Hittade denna IC som borde passa bra som frontmonterad på en 9-5a JÄVLIGT bra pris också.
http://klracing.se/?subpage=vara&vara=451
1350 KR
Intercooler
Storlek på cellpaket:
550x180x66 mm
Anslutningar:57mm (2,25")
Problemet är att det bara är 2.25" anslutning, tycker de flesta IC har minst 2.5". Funkar 2.25" och ca 315hk ?
Absolut, hur bra som helst.Ursprungligen postat av negative
Viktigare än nån mm på diametern är att böjarna inte är för branta men vid så låga effekter och flöden är det skit samma.
"Utan tvivel är man inte klok"
Skitbra !Absolut, hur bra som helst.
Viktigare än nån mm på diametern är att böjarna inte är för branta men vid så låga effekter och flöden är det skit samma.
Följdfrågan blir... Någon som vet om den passar i fronten på en 9-5 Aero -02 ?
550x180x66 mm
Hallå !!
Jag har köpt mig denna : http://klracing.se/?subpage=vara&vara=47
jag ska pussla in den i HIRSCH fronten, ser ut att gå men inte nå stora utrymmen över direkt...
Detta är mitt höst project.. sommarprojectet var dator/touchskärm/bas installation..
Lycka till med ditt bygge !
SAAB 9-5 AERO SC *WIDE Performance* http://www.garaget.org/?car=30879
Hej,
Spontant tycker jag att man gör det onödigt svårt för sig med en IC som är mer än ca. 160 mm hög på en 9-5:a.
2,25" in duger alldeles utmärkt.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Kan det bli motsatsen med en för stor IC att det blir tryckfall??
/ M
SAAB 9-5 AERO SC *WIDE Performance* http://www.garaget.org/?car=30879
En för stor IC ger inte tryckfall, men däremot givetvis en fördröjning vid gaspådrag.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Om man märker det när vi pratar dessa storlekar är dock högst tveksamt.En för stor IC ger inte tryckfall, men däremot givetvis en fördröjning vid gaspådrag.
Mvh
KK
Nej, helt rätt. Det märks först vid klart större IC än så här.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Jasså det är så tight så 18cm blir svårt. 73 cm lång såg att den var också. Funkar det ?Hej,
Spontant tycker jag att man gör det onödigt svårt för sig med en IC som är mer än ca. 160 mm hög på en 9-5:a.
2,25" in duger alldeles utmärkt.
Mvh
KK
Edit: Kollar man på denna bild på en IC som är 63cm så borde 5 cm till på varje sida vara perfekt !!!
http://www.garaget.org/show_ext.php?car ... age=214700
http://www.garaget.org/show_ext.php?car ... age=214702
Tänk på att bilder kan lura ögat. Det är trångt som s***n där framme, både på höjden och mellan dimljusen.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hittade en till bild, nog f**n ska 5 cm till funkaTänk på att bilder kan lura ögat. Det är trångt som s***n där framme, både på höjden och mellan dimljusen.
Mvh
KK
http://www.garaget.org/show_ext.php?car ... age=214702
Har köpt KL:s 63 cm, så nu återstår bara att fixa anslutningarna.
Men den verkar passa fint.
9-3
Denna borde väl sitta som en smäck på en 9-5a?
700 x 140 x 65 mm med 2,5" anslutning
http://www.ridetech.se/Shop/Index.php?ArtId=IC-004
Ser riktigt lämplig ut!
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hej,
Spontant tycker jag att man gör det onödigt svårt för sig med en IC som är mer än ca. 160 mm hög på en 9-5:a.
Mvh
KK[/quote]
Varför ska man göra det lätt för sig../Magnus
Ja, säg det...Varför ska man göra det lätt för sig...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hej!
Ska klart erkänna att detta inte är mitt bästa område med vad som duger till vilken effekt etc så därför undrar jag... Kan en så billig IC va bättre än original??
Jag skulle nämligen vilja ha en bättre IC än originalet och kan man hitta en för under 2000:- så är det inte mycket att snacka om..
En sådan som det hänvisas till där uppe korrekt monterad i fronten med en Aero -04 front, är den tex likvärdig med en speedparts IC för 8000:-?
Kanske svårt att svara på men jag godtar vilda gissningar
Mvh Patrik
Kör 9-3 Aero SC V6 wiiieeehttp://www.garaget.org/?car=157483
" I didn´t mean to kill anybody. I just shoot him in the head. Him dying was between him and God" Citat av R.L Burnside
Hej,En sådan som det hänvisas till där uppe korrekt monterad i fronten med en Aero -04 front, är den tex likvärdig med en speedparts IC för 8000:-?
Kanske svårt att svara på men jag godtar vilda gissningar
Svårt att säga, men generellt kan man nog konstatera att en hyfsad IC monterad i fronten bakom en M/04 aerofront är ett mycket bra alternativ.
Jag har iofs hört talas om mätningar av FMIC vs. Hirsch IC (på originalplats) där den sistnämnda varit märkbart bättre...
Jag körde FMIC (Pace cellpaket) på min gamla, och den kylde rent löjligt bra. Numera är det 50 mm på originalplats, men man är ju inte fullt lika beroende av bra IC när man kör på E85.
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Man får väl utgår från att det blir bättre än original och fullt dugligt till 300hk kanske.. Är den frontmonterade IC:n specad till 350hk enligt hemsidan så är den kanske godtagbar till 300 i alla fall.. Eller 280 vilket ändå är mer än vad original ska klara.. Väl?
Svåra val, man vill inte köpa grisen i säcken även om det i sammanhanget är lite pengar det handlar om..
Hirsch IC kan man inte köpa om man inte köper trim från Hirsch så den är lite sådär spöklik.. Folk vet att den finns men ingen får tag i den
Mvh Patrik
Kör 9-3 Aero SC V6 wiiieee
" I didn´t mean to kill anybody. I just shoot him in the head. Him dying was between him and God" Citat av R.L Burnside
Behörigheter för att posta
Svara med citat