Hej !
Har ett fel på min bil. Det är en Saab 9000 CS 2,3T (200hk) -92 med TCS ! När man gasar på antingen fyran eller femman så man kommer upp i 140-150km/h så klipper det till kan man säga. Sen så går tomgången ner i 500RPM och gasen blir stum som fanken. Går på 1/4dels gas på fullgas. Stänger man av bilen och startar den igen så är tomgången stabil på 900RPM och gasen funkar perfekt igen. Men det är så fort man kommer upp i den hastigheten så vill det inte mer.
Ge mig tips ?!
Mvh Marcus
Vill du verkligen ha det?Ursprungligen postat av -= Marcus =-
..femman så man kommer upp i 140-150km/h ....
Ge mig tips ?!
Allvarligt talat: Är det helt klart att det är hastighets- och inte laddtrycksberoende?
Kan det kanske bero på att en ABS-givare är kass och inte hinner med i den farten? Tappar den bort sig kanske det blir det fenomenet?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Jag tror det är en fråga om laddtryck. För den laddar ju på bra vid den hastigheten. Men sen vill den inte mer. Kan MV orsaka dessa fel ? Eller är det så enkelt att Turbon är slut ?
Det är säkert TCS relaterat och kan va precis vad som helst då... tyvärr...
Gone country....
Mjo frågan är ju bara vart man ska börja leta. Vill ju kunna köra över 140 knyck iafDet är säkert TCS relaterat och kan va precis vad som helst då... tyvärr.... Ingen som haft samma problem ? Ingen som kan dra till med en chansning ? TCS lampan lyser iaf inte när det händer..
Får väl köra in till Saab och se vad dom säger annars ? Men dom kan nog inte så mycket mer. Kostar knark där dessutom
Mvh Marcus
Hej !
Hur får man bort TCS på billigaste/smidigaste sätt ? Vill absolut inte ha kvar skiten ! Det kanske inte är det som gör att den slutar fungera vid 150 men det kan ju vara en orsak, och dessutom så vill jag inte ha det..
Har läst att man kan montera -93:ans boxar för att få det och lira ? Då får man en knapp också så man kan stänga av TCS när man vill ? Är detta nån enkel operation ?
Kan det vara MV som jävlas med mig ? Det är ju precis när den laddar en del på 5:an som den klipper av..
Dumma bil !
Kolla WG-armen så den inte har hoppat av.
Rudan
2.0 Ltt---såld
Numera 95 aero -03
Låter helt klart som ett TCS fel....har du kollat att lampan fungerar när du vrider på tändningen?
Att bli av med TCS:n är inte det lättaste, den är inblandad i mycket...läs--> http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=83644 så får du en uppfattning.
Var du tvungen att köpa en TCS-bil av alla 9000 på marknaden, du som letade så länge......
Har precis blivit av med mitt TCS på ett busenkelt sätt... Jag skeppade d paja spjällhuset åt helvet o satte dit ett från en 900 T8... Lite plugg o en ombyggnad av gaswire o saken va biff.. bara att låta kabeln hänga... går precis som vanligt... i 9 fall av 10... det sista fallet går den ner på glt.. bar att starta om bilen o den går 100% igen... funkar kalas bra o billigt blev det!
T8 special 220hk *såld* Saab 9000 2,3T(ventilsallad) og900i T16 *new project*---> Peformance by Friends *såld* turned to the darkside MB SLK 250 AMG -12
Om du håller dig till laglig hastighet så behöver du inte tänka på felet.
nu med fiatmotor..
Jaja det kan man ju med göra..Om du håller dig till laglig hastighet så behöver du inte tänka på felet.
Idag fick jag upp bilen i 180 utan Limphome. Hmm ! Det kanske släppte
Det är polisens nya grepp mot fartsyndare. De skickar ut en patch till motorelektroniken via GPRS så att den bryter vid ca 140, på mätaren alltså. I verkligheten är det 137 km/h, så att du slipper bli av med körkortet...
9-5 2,3t -01
Eller så har polisen vidareutvecklat buggningen och skickat ut en bugg för att bilen inte ska gå fortare...
nu med fiatmotor..
Behörigheter för att posta
Svara med citat