Resultat 1 till 14 av 14

Ämne: Tempgivare 2 pol VS 1 pol 9000aero -95

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Grästorp
    Inlägg
    1 544

    Tempgivare 2 pol VS 1 pol 9000aero -95

    Hej!

    På 95:ans 2.3T kortmotor finns en temperaturgivare som sitter i toppen. Den är dubbelpolig (Likaså kablarna som är kopplat till).
    Nu har jag bytt till 97:ans motor som är enkelpolig. Givaren från den gamla motorn och har 2 poler medans den nya givaren enbart har en pol.

    Givaren från 95:ans motor passar ej i gängerna på 97:ans topp..

    Det verkar som fläkt och tempgivare går på samma pol..

    Hur löser jag detta? Går det att koppla ihop de dubbla polerna (På elsystemet) till en pol som tempgivaren har till min nya motor?

    Det är lite akut problem detta och jag är mycket tacksam för hjälp..

  2. #2
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 871
    På min 97:a sitter det iaf en givare med 2 sladdar om det är det du menar med dubbelpolig.
    Har för mig att just på 97:orna förekommer två olika gängor men även två olika typer av givare, trodde dock att det som skilde var motståndsvärdena.
    Tyvärr ingen lösning på ditt problem, tror att det blir till att inhandla en ny tempgivare à 200:- fast det var väl inte det du ville höra.

    Lycka till!
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  3. #3
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 925
    Vilken tempgivare menar du? Ta någon bild eller har du några art.nr. på dessa givare?

    Jocke
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Nossebro
    Inlägg
    1 375
    Har två-polig på både min Aero och fars Classic (både givaren på kortsidan och den på långsidan) Verkar lite skumt.

    Mvh 170KJ
    9-5 Aero "Hirsch" -02 samt Kawasaki Z750 -09
    Min Saab på garaget.org
    Min BMW på garaget.org

  5. #5
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Grästorp
    Inlägg
    1 544
    Kikade i Epc. Hittade lite olika modeller: Klipper in 2 st bilder:


    nr2:



    Med den nya givaren som "kontaktstycket" ej passar på så har vi skarvat om sladdarna så det ger utslag men då visar motortempen Max hela tiden.. Så jag måste nog använda den gamla tempgivaren som EJ har de rätta gängerna. Gängerna på den gamla tempgivaren är alldeles för små..

    På den gamla givaren (som passar elsystemet) står det "22b5" "BMI" "4229084" och den syns på den översta bilden.

    Givaren "4229084" har 2 st poler för elkontakten. På den nya motorns givare sitter en pol. Gängerna är olika för dessa 2 tempgivare. Den senare modellen har större gängsnitt än den äldre.

    Finns det givare med de stora gängerna som passar mitt elsystem eller kan man lösa det med lödkolv o våld? 200kr är ingen fara att betala om jag kan lösa det så.

  6. #6
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 164
    Jag har faktiskt aldrig sett en tempgivare med endast 1-pol.

    Men som du ser i klippen från EPC ser du att det står
    NLS-USE 9182270 vilket betyder att artikelnummret till höger bytts ut mot det som står efter USE.

    Dvs de är kompatibla med varandra.

    Det finns givare med två poler både med stor och liten gänga!

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Grästorp
    Inlägg
    1 544
    Ah, det har du rätt i.

    Kan ju faktiskt vara så att den givaren på min "nya" motor vart trasig. Skroten som plockade ur den var lite hårda när dom slet ur den..

    (Tack för det SD*C heh.. Nej, det är lugnt :] ).

    Jag ska försöka besöka en saabhandlare imorgon så får jag det utrett.
    Tack för alla svar.!

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Timrå
    Inlägg
    12 871
    Hoppas jag inte surrar till det nu men som jag fattat finns det minst 4 olika tempgivare & att det dessutom byttes frisk mellan dessa under MY97.
    SAAB-handlaren lyckades iaf ge mig rätt på första försöket.
    9000 2.3t A50 -97
    .."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."

  9. #9
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 925
    Citat Ursprungligen postat av T200
    Kikade i Epc. Hittade lite olika modeller: Klipper in 2 st bilder:


    nr2:



    Med den nya givaren som "kontaktstycket" ej passar på så har vi skarvat om sladdarna så det ger utslag men då visar motortempen Max hela tiden.. Så jag måste nog använda den gamla tempgivaren som EJ har de rätta gängerna. Gängerna på den gamla tempgivaren är alldeles för små..

    På den gamla givaren (som passar elsystemet) står det "22b5" "BMI" "4229084" och den syns på den översta bilden.

    Givaren "4229084" har 2 st poler för elkontakten. På den nya motorns givare sitter en pol. Gängerna är olika för dessa 2 tempgivare. Den senare modellen har större gängsnitt än den äldre.

    Finns det givare med de stora gängerna som passar mitt elsystem eller kan man lösa det med lödkolv o våld? 200kr är ingen fara att betala om jag kan lösa det så.
    Det är bara att ta en sväng förbi ANA och köpa en ny tempgivare och om du behöver lite rabatt så är det bara att ringa

    Jocke
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Grästorp
    Inlägg
    1 544
    Mr.Aero, det löser sig nog med rabatten halva släkten är saabarbetare

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Grästorp
    Inlägg
    1 544
    Har nu köpt en givare o jag fick lite rabatt
    Funkade perfa!

  12. #12
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trestad
    Inlägg
    2 925
    Citat Ursprungligen postat av T200
    Har nu köpt en givare o jag fick lite rabatt
    Funkade perfa!
    Priset blev?

    Jocke
    Saab 9-5 Aero SC -04
    Saab 9000 Classic 2.0t -98
    Saab 99 16v turbo -82
    Kawasaki GPz900 -84, Kawasaki VN1500 -95,
    BMW 525d Touring 2012

  13. #13
    Steg 5 RonnyOs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Alafors, GBG
    Inlägg
    5 087
    Dummt att det inte finns några Saabarbetare nere i Götet, blir så dyrt för oss o bygga bil...
    Medlem #3851 - Ronny Olofsson
    9000 Aero -96 600 hk

  14. #14
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Grästorp
    Inlägg
    1 544
    Pris.. 170 spänn nåt.

    Bytte lameller på bilen också.. Ringde först saab. Dom ville ha 3600kr -rabatt för paketet.. Speedparts ca 2000kr -rabatt.. Sach säljer dom båda om jag inte minns fel.. Finns ju pengar på andra delar att tjäna hehe..

Liknande ämnen

  1. Pris på 9000aero -97a?
    Av gollum i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2007-10-29, 23:55
  2. Knackande 9000Aero-94
    Av Pelle_J i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2006-06-12, 00:41
  3. Höjd på 9000Aero ?
    Av Magnus 2074 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 31
    Senaste inlägg: 2005-06-04, 13:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •