Fick ett litet mystiskt fel på min bil i snignaturen när jag var på väg till vänersborg idag, skulle köra om helt plötsligt så tappade jag allt taddtryck efter de vill inte bilen ladda mer än +/- 0 är van vid 1,3, den går som en gammal sur diesel, kar kollat alla slangar inget som läcker som jag kan höra magnetventilen är ny desamma med stiften. Kan de vara tändkasseten??
Tacksam för svar //Artin
9000cse -95 2,3 Turbo 200Hk+/323Nm+ Maptun steg1 nu med 3" hela vägen. Och snart steg 3!
Vw Typ1 -55 Oval under renovering (Retrocustom)
Vw Typ2 -67 splittPickup Rostlooker
Har du vacuum när du står på tomgång?
Laddar den upp till 0bar sedan?
Magnetventil, stift och DI kan du utesluta då du oavsett nästan vad som än händer med dessa saker skall få grundladdtryck.
Du måste nästan ha skjutet en slang eller IC.
Man lär så länge man lever.
japp jag har vacuum på tomgång, sen när jag gasar så går den upp till max +/-0.
Men då ska de höras om man sjutit en slang de borde pyssa eller nåt. men jag hör inget.
skumt som fan...
9000cse -95 2,3 Turbo 200Hk+/323Nm+ Maptun steg1 nu med 3" hela vägen. Och snart steg 3!
Vw Typ1 -55 Oval under renovering (Retrocustom)
Vw Typ2 -67 splittPickup Rostlooker
Är dumpen ok?
Borde dock inte ge så j*vulskt lågt tryck även om den vore helt öppen.
Man lär så länge man lever.
Vad för aggregat? (spelar egentligen ingen roll..) men jag har varit med om en TD04 som tappat klaffen till WG, varvid det blir som om den står öppen. Enklast att kolla är att lossa dp..
9-3 SC Aero M6 -06
Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen
De kommer ta tid att lossa dp då skruvarna är riktigt rostiga sen är de söndag så de underlättar ju inte...
9000cse -95 2,3 Turbo 200Hk+/323Nm+ Maptun steg1 nu med 3" hela vägen. Och snart steg 3!
Vw Typ1 -55 Oval under renovering (Retrocustom)
Vw Typ2 -67 splittPickup Rostlooker
Sitter WG-stången där den ska då?
Perfection is achieved, not when there is nothing more to add, but when there is nothing left to take away.
9000 CC 2.3T -91
9-3 SS 1.8t BioPower -08
Triumph Speed Triple -04
Jag ska ut å handla ska kolla stången.... återkommer i ärendet om en stundUrsprungligen postat av Garfield
//Artin
9000cse -95 2,3 Turbo 200Hk+/323Nm+ Maptun steg1 nu med 3" hela vägen. Och snart steg 3!
Vw Typ1 -55 Oval under renovering (Retrocustom)
Vw Typ2 -67 splittPickup Rostlooker
Borde vell vara svårt o få ner trycket till 0 även om klaffen vore helt öppen?
Borde vell iaf. bli runt 0,2-0,3bar.
Man lär så länge man lever.
Det stämmer. När min WG-stång hoppat av laddade bilen runt 0.20-0.25 vid varvstopp. Fram till runt 3500 saknades laddtryck för att sedan sakta sega sig uppåt. Men vederbörande kanske inte testat att dra bilen fullt ut när han märkte att något var fel?
MVH
Carl
Nej jag ville inte gasa så mycket var på motorvägen så de fick tuffa å gå i den tackt de gick.Det stämmer. När min WG-stång hoppat av laddade bilen runt 0.20-0.25 vid varvstopp. Fram till runt 3500 saknades laddtryck för att sedan sakta sega sig uppåt. Men vederbörande kanske inte testat att dra bilen fullt ut när han märkte att något var fel?
MVH
Carl
Men jag kollade stången och deb har hoppat av får ta å fixa de vid nåt tillfälle tack för all hjälp.
//Artin
9000cse -95 2,3 Turbo 200Hk+/323Nm+ Maptun steg1 nu med 3" hela vägen. Och snart steg 3!
Vw Typ1 -55 Oval under renovering (Retrocustom)
Vw Typ2 -67 splittPickup Rostlooker
Jag tror endå på att du skjutit en slang....
Vi får se de märks efter att jag fått på stången om de är någon slang som gått men de tror jag inte efter som wg står helt öppen pga att srången hoppat av...
//Artin
9000cse -95 2,3 Turbo 200Hk+/323Nm+ Maptun steg1 nu med 3" hela vägen. Och snart steg 3!
Vw Typ1 -55 Oval under renovering (Retrocustom)
Vw Typ2 -67 splittPickup Rostlooker
Baahh vad jag läser slarvigt....missade helt att stången hade hoppat, trodde bara det var en pukt på listan över möjliga felkällor....
Behörigheter för att posta
Svara med citat