Kylar vätska läcker, REJÄLT!

[Najjklas]

Kylar vätskan försvinner, Fort!
räcker att ja kör 3-4 mil så varnar den för låg nivå och då kör jag inte spec hårt. Jag köpte den nyligen och problemet fanns redan då, Säljaren GARANTERADE (skrivit kontrakt på det) att det var o ringar i pumpen som han till och med hade köpt men inte hunnit montera,
Nu när ja läste runt lite om läckor får ja uppfattningen av att en så stor läcka förmodligen har med något annat att göra?

Min fråga är helt enkelt var läckan kan misstänkas befinna sig...
Kan det vara så att han talar sanning och det är pumpen?

Saab 9000 2.3T -92


MVH
Niklas

[Nord_]

Vore det pumpen så borde det väl vara ett synligt läckage? Annars ligger ju kass topp packning nära till hands.

[Najjklas]

Skäms över mig själv hur lat jag är, Ögonblicket då jag tryckte på inläggs knappen kom ja på att ja inte ens försökt kika runt nånting vart det kommer ifrån, Jag har ju dock sett att det blir en blöt pöl under bilen när jag stannar, droppar lite en stund efter... Men pumpen är inge svår och lista ut vart det sitter även för oss nybörjare eller?

[SuperFaCeR]

Hej !

Det är inte blött inne i kupén ? Isåfall kan det vara värmepaketet som läcker i någon o-ring. Kolla även över alla slanger så det inte är en torrspricka som gör att det läcker kylvatten.
Smakar vattnet sött ? isåfall är det kylvatten


Mvh Andreas

[LM]

Men pumpen är inge svår och lista ut vart det sitter även för oss nybörjare eller?

Hittar inga bättre bilder än dessa hos Twinsaabs.

Lycka till!

[SleeperVector]

Kylar vätskan försvinner, Fort!
räcker att ja kör 3-4 mil så varnar den för låg nivå och då kör jag inte spec hårt. Jag köpte den nyligen och problemet fanns redan då, Säljaren GARANTERADE (skrivit kontrakt på det) att det var o ringar i pumpen som han till och med hade köpt men inte hunnit montera,
Nu när ja läste runt lite om läckor får ja uppfattningen av att en så stor läcka förmodligen har med något annat att göra?

Min fråga är helt enkelt var läckan kan misstänkas befinna sig...
Kan det vara så att han talar sanning och det är pumpen?

Saab 9000 2.3T -92


MVH
Niklas

Det kan mycket väl vara som han säger..
När du kört dina 2-3mil så har motorn blivit varm vilket gör att det blir tryck på kylsystemet & då trycker den ut kylvätska med ganska rask takt även om det bara är en till synes liten läcka...

[StefanM]

Kylar vätskan försvinner, Fort!
räcker att ja kör 3-4 mil så varnar den för låg nivå och då kör jag inte spec hårt. Jag köpte den nyligen och problemet fanns redan då, Säljaren GARANTERADE (skrivit kontrakt på det) att det var o ringar i pumpen som han till och med hade köpt men inte hunnit montera,
Nu när ja läste runt lite om läckor får ja uppfattningen av att en så stor läcka förmodligen har med något annat att göra?

Min fråga är helt enkelt var läckan kan misstänkas befinna sig...
Kan det vara så att han talar sanning och det är pumpen?

Saab 9000 2.3T -92


MVH
Niklas

Men om du nu har nåt skrivet med säljaren så är det väl bara att vända sig till han så fixar han allting eller?
Sen hur man författar ett dokument så att man som köpare är skyddad i ett privatköp vet då inte jag, det är nog inget som är juridiskt bindande iallafall.

[Najjklas]

tack för era svar!

Nej, Enligt det kontraktet vi skrev så har jag rätt till ersättning om han "ljugit" om vad det är för något, Skulle ja vara tvungen att köpa till grejer för 500 kr för att få den att sluta läcka så är det han som skalll stå för dom pengarna...

Tackar!
Mvh Niklas

[glassguran]

O de kan läcka rejält om pumpen ja!
Speciellt om det är axeln de sprutar igenom. Är det på höger sida är det pumpen. Vänster är det oftast slangen mellan kylaren o baksidan av toppen, framför spjällhuset som krackelerat. Hade tur och fick slangbristning på rätt ställe sist. Bilen stod utanför verkstan en stund. När jag åkte skrek mecken att det rinner vatten under bilen. Bara rulla in igen. Och konstaterade slangbrott. Han hade ingen ny inne, men fick en beggad från en 2,0. Den va lite längre men de gick å kapa till.

[svartsmurfen]

har ett liknande problem. bilen blir överhettad och kokar om den står på tomgång eller kör väldigt sakta.
då försvinner även vattnet
Direkt den går över 30 så är det inga som helst problem,
inga missljud eller nåt.körde ner den fån örnsköldsvik till sthlm igår å den går som en klocka inte tappat en droppe vatten, men direkt jag stannar vid ett röd ljus så börjar temp nålen stiga
Är det topplockspackningen eller kan det vara ngt annat? får den inget vatten??

[SleeperVector]

har ett liknande problem. bilen blir överhettad och kokar om den står på tomgång eller kör väldigt sakta.
då försvinner även vattnet
Direkt den går över 30 så är det inga som helst problem,
inga missljud eller nåt.körde ner den fån örnsköldsvik till sthlm igår å den går som en klocka inte tappat en droppe vatten, men direkt jag stannar vid ett röd ljus så börjar temp nålen stiga
Är det topplockspackningen eller kan det vara ngt annat? får den inget vatten??

Kolla termostaten....

[Najjklas]

Idag har jag försökt fixa det, Har i alla fall konstaterat att det är pumpen, Syns klart och tydligt att det är den det läcker från om man ligger under och kollar, Dock har ja kommit till stadiet då jag behöver ett special verktyg för att hålla remmen slak vid remspännaren, Hörde att det ska funka bra med en fjäderspännare, stämmer?

Tack för era svar,

Niklas

[bub]

har ett liknande problem. bilen blir överhettad och kokar om den står på tomgång eller kör väldigt sakta.
då försvinner även vattnet
Direkt den går över 30 så är det inga som helst problem,
inga missljud eller nåt.körde ner den fån örnsköldsvik till sthlm igår å den går som en klocka inte tappat en droppe vatten, men direkt jag stannar vid ett röd ljus så börjar temp nålen stiga
Är det topplockspackningen eller kan det vara ngt annat? får den inget vatten??

Det är inte så att fläkten framför kylaren stannat då? Och att så fort du börjar få lite fartvind så räcker det för att mata kylaren med kall luft?

[jonTe]

Hörde att det ska funka bra med en fjäderspännare, stämmer?

Har aldrig provat själv men vet att andra har gjort det.
Det funkar även att dra ihop remmen/spännaren med ett buntband och dra en slangklämma över spännarens "piggar" för att låsa den.

[Snabbe]

Det finns ett hål i remspännaren som man ssätter ett 6mm borr i för att hålla spännaren i säktrat läge...

[Najjklas]

Dock visar väl bilden inte en remspännare på en 9000 -92 ? så ser inte min ut i alla fall, Buntband, smart, får testa det! Om inte det eller fjäderspännare funkar så får ja helt enkelt ut och leta special tools imorgon då = )

[LM]

(Märklig ordning inläggen hanmnar i?)

Som trådskaparen redan konstaterat har Snabbe länkat till remspännaren på en nyare bilmodell (NG900,OG9-3,9-5?).
På en 9000 liknar den mer http://townsendimports.com/Web/engin...3tensioner.pdf.

(Om man skriver sin hemort i profilen har man ibland tur och blir erbjuden att låna rätt verktyg i närheten, något att tänka på både för Najjklas och andra? )

[amethystium]

Det finns ett hål i remspännaren som man ssätter ett 6mm borr i för att hålla spännaren i säktrat läge...

Snabbe, vad är det där för program du tagit bilen ifrån? är det nån slags självhjälp? vad heter programmet?..

[jonTe]

Det finns ett hål i remspännaren som man ssätter ett 6mm borr i för att hålla spännaren i säktrat läge...

Snabbe, vad är det där för program du tagit bilen ifrån? är det nån slags självhjälp? vad heter programmet?..

SAAB:s Workshop Information System (WIS)

>>Najjklas, du kan alltså inte LÅSA spännaren med buntbanden....tror de är för klena.

Jag brukar göra såhär:

• Tryck ned remmen på mitten mellan generatorn och AC-kompressorn så spännaren går ihop ytterligare, fixera läget med ett buntband.
• Lås läget på spännaren med slangklämma eller något annat.
• Klipp av buntbandet.

Nu är remmen helt lös

[Najjklas]

Hej allihopa! Nu har jag kommit en bra bit på vägen, Fått loss pumpen ,, Finns säkert smartare sätt än vad jag gjort det på då jag ju fortfarande får erkänna mig som hyffsat nybörjare inom bil motorer = ) Dock är o-ringarna förra ägarn köpt inte av rätt storlek, Även packningen måste bytas, Någon som vet något bra ställe i gbg området där man kan få tag på dessa?

Tack för alla svar! Forumet är jätte bra!

Niklas Kristiansen