T7:ans oljefälla på T5 motor - Bra eller dåligt?

[jurkko]

Ska påbörja intercoolerbytet inom en snar framtid och klurar på att sätta dit en oljefälla så jag slipper en massa mög i intercoolern i framtiden.

Med tanke på att det sitter en "tervlig" oljefälla på T7 motorerna så undrar jag bara om det är vettigt att sätta dit en sån på min T5 motor?

Skulle uppskatta lite pros & cons gällande mina idéer och tankar.

Om det är någon som har bilder på hur NI har gjort med eran VV så skulle jag uppskatta om jag kunde få dom postade, antingen här i denna tråd eller mailade till jurkko@hotmail.com.

Tackar på förhand.

/Tim

BTW: Bilen det gäller är en ng900 + att jag har använt sökfunktionen

[Freeboo]

Finns ganska många som kör med det. Spintant skulle jg säga att det är en mycket bra idé.
Annars så kan du ju avleda den fast de är ju tyvärr ingen vidare bra grej för miljön.

Mvh Fredrik

[jurkko]

Finns ganska många som kör med det. Spintant skulle jg säga att det är en mycket bra idé.
Annars så kan du ju avleda den fast de är ju tyvärr ingen vidare bra grej för miljön.

Mvh Fredrik

Är väl lite av en miljömupp så att släppa ut vevhusgaserna i det fria vill jag inte göra.

Någon som har bilder på hur det ser ut monterat i en T5 motor?

/T

[Andreas Plars]

Avleder man så får man ju heller inte det "utsug" av vevhuset som hjälper till att evakuera dåliga gaser, vattenånga och andra dåliga saker för motorn.

Det som T7 motorerna har haft problem med är väl just ventilationen som är för klen i förhållande till leakdown.

Varför då avleda ventilationen helt så att den blir ännu sämmre? Inte så bra om man vill ha ren och fin motor inuti ANTAR jag.
M.V.H.

[jurkko]

Avleder man så får man ju heller inte det "utsug" av vevhuset som hjälper till att evakuera dåliga gaser, vattenånga och andra dåliga saker för motorn.

Det som T7 motorerna har haft problem med är väl just ventilationen som är för klen i förhållande till leakdown.

Varför då avleda ventilationen helt så att den blir ännu sämmre? Inte så bra om man vill ha ren och fin motor inuti ANTAR jag.
M.V.H.

Ren och fin motor vill jag ha
Vill även ha en ren och fin intercooler så det är därför jag tänkte sätta på en oljefälla från en T7 motor...

Snart är det bara en timme kvar tills man får åka hem och knäcka en bira!

Trevlig helg på er alla!

/Tim

[RonnyO]

Så här kan det se ut på en T5-motor

[Johan H]

Eller så här på en 900...


mvh

[Fredrik / 1941]

Så här kan det se ut på en T5-motor

http://www.geting.se/image.php/2979-motor.jpg

Var har du dragit "avlopps slangen" från oljefällan?

[Mr cba]

Så här kan det se ut på en T5-motor

http://www.geting.se/image.php/2979-motor.jpg

Var har du dragit "avlopps slangen" från oljefällan?

Vild gissning på att den bara är pluggad.

[Fredrik / 1941]

http://www.geting.se/image.php/2979-motor.jpg[/url]

Var har du dragit "avlopps slangen" från oljefällan?

Vild gissning på att den bara är pluggad.[/quote:1i5728gb]
Jo det är väl något åt det hållet, eventuellt med en slangstump monterad som man kan tömma vid behov.

[Freeboo]

http://www.geting.se/image.php/2979-motor.jpg[/url]

Var har du dragit "avlopps slangen" från oljefällan?

Vild gissning på att den bara är pluggad.[/quote:era0sv4l]
Jo det är väl något åt det hållet, eventuellt med en slangstump monterad som man kan tömma vid behov.[/quote:era0sv4l]

Stämmer bra det.

[jurkko]

Fina bilder!
Tack så mycket!
Skall ställa in min ng900 i garaget och påbörja mekadet så fort jag fått på bakluckan på min og900.

Hoppas bilen är rullande tills Gelleråsen bara!

[jonka]

Fina bilder!
Tack så mycket!
Skall ställa in min ng900 i garaget och påbörja mekadet så fort jag fått på bakluckan på min og900.

Hoppas bilen är rullande tills Gelleråsen bara!

Du har ju ända till den 14 oktober på dig, så det ska väl inte vara några problem.

Angående oljefällan vill jag minnas att det i någon av saabs femhundra olika versioner finns en strypning i ena anslutningar som man bör borra upp. Någon som verifiera detta?


Mvh Jonathan

[RonnyO]

Fina bilder!
Tack så mycket!
Skall ställa in min ng900 i garaget och påbörja mekadet så fort jag fått på bakluckan på min og900.

Hoppas bilen är rullande tills Gelleråsen bara!

Du har ju ända till den 14 oktober på dig, så det ska väl inte vara några problem.

Angående oljefällan vill jag minnas att det i någon av saabs femhundra olika versioner finns en strypning i ena anslutningar som man bör borra upp. Någon som verifiera detta?


Mvh Jonathan

Ja på en T5-motor bör man nog inte labba med strypningar och annat som inte ens saabs tekniker klarar av. Utan borra upp hålen max så har man likvärdigt flöde som innan men med chans för oljan att fastna i fällan.

Det märkliga med min fälla är att nästan ingen olja fastnar i den, ytterst lite i vilket fall. Och trotts detta så är min IC och mina tryckrör helt oljefria. Risken är väl att jag stryper flödet i alla fall, får mäta upp detta vid tillfälle.

Jag vet att Johan H har en väl fungerande oljefälla som samlar mycket olja (inte 9-5ans)

[Johan H]

Fina bilder!
Tack så mycket!
Skall ställa in min ng900 i garaget och påbörja mekadet så fort jag fått på bakluckan på min og900.

Hoppas bilen är rullande tills Gelleråsen bara!

Du har ju ända till den 14 oktober på dig, så det ska väl inte vara några problem.

Angående oljefällan vill jag minnas att det i någon av saabs femhundra olika versioner finns en strypning i ena anslutningar som man bör borra upp. Någon som verifiera detta?


Mvh Jonathan

Ja på en T5-motor bör man nog inte labba med strypningar och annat som inte ens saabs tekniker klarar av. Utan borra upp hålen max så har man likvärdigt flöde som innan men med chans för oljan att fastna i fällan.

Det märkliga med min fälla är att nästan ingen olja fastnar i den, ytterst lite i vilket fall. Och trotts detta så är min IC och mina tryckrör helt oljefria. Risken är väl att jag stryper flödet i alla fall, får mäta upp detta vid tillfälle.

Jag vet att Johan H har en väl fungerande oljefälla som samlar mycket olja (inte 9-5ans)

Den är duktig på att samla, sen vill jag inte påstå att det är Mycket olja som den trycker ur sig men en del blir det när man pressar den(5-7k rpm)
mvh

[RonnyO]

Min samlar ca 3cl per sommar, så nåt käns fel

[jurkko]

Fina bilder!
Tack så mycket!
Skall ställa in min ng900 i garaget och påbörja mekadet så fort jag fått på bakluckan på min og900.

Hoppas bilen är rullande tills Gelleråsen bara!

Du har ju ända till den 14 oktober på dig, så det ska väl inte vara några problem.

Angående oljefällan vill jag minnas att det i någon av saabs femhundra olika versioner finns en strypning i ena anslutningar som man bör borra upp. Någon som verifiera detta?


Mvh Jonathan

Hallå Jonka!
Gelleråsen blir det man jag är inte säker på om jag kommer att komma med Talladegan.
Det beror lite på hur mycket tid jag har till skruvande samt hur mycket pengar allt fixande kommer att gå på (lite mer än en oljefälla som skall fixas).

/Tim

EDIT:
Har fått oljefällan nu. Passade på att borra upp den strypta anslutningen till max. Idagarna skall den monteras på Talladegan.