Vilken bussning och fäste är det folk brukar använda för övre motor fäste på tex en Ng 900??
Vilken bussning och fäste är det folk brukar använda för övre motor fäste på tex en Ng 900??
Tja!
Man brukar använda det översta motorfästet ifrån 9000.. Då det passar på toppen. Sen får man hitta på någon bra lösning till att fästa det i "staget" i bilen, men det löser man ju alltid.
Skriv gärna en utvärdering här sedan.
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
http://www.lehigh.edu/~cak7/Upgrades/SS ... Mount.html
Sådär kan man ju göra. Det klurigaste är egentligen att fästa det på ett bra sätt mot fjäderbensstaget. Som på länken över så har han ju fäst det både över och under. Borrar man bara hål genom staget å fäster ovanifrån så blir det nog lite väl mycket vridningar och jag tror inte staget hjälper så mycket då.
Som sagt så är det ett motorfäste från en 9000 du ska ha. Jag tror det spelar mindre roll vilket du ska ha för jag har provat med några olika här och de passar allihop. Det man måste göra är att kapa av fästet(det mot toppen) i underkant för att det ska gå att skruva dit på en 900/9-3.
Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
okej tack Det var inte så avancerat alltså.. ska testa detta
kan du ta några bilder när du gör detta?
jag fattar inte riktigt det på länken ovan.....
lr om ngn är snäll och kan ta sig lite tid och illustrera i paint
antar att detta gäller även og9-3?
Det gäller även og9-3
Förtydligande med bilder från orginalförfattaren:
Det inringande kapar du bort. Sedan sätter du fast det på toppen (passar nog bara på ett sätt där )
Metallplattan använder du för att fästa "armen" i underifrån, så att armen sitter i både fjäderbensstaget och i metallplattan så att man minimerar rörelsen i båda riktingar (upp och ned)
det är i alla fall så jag har uppfattat det
Har ett sådant där stag liggandes, men jag vet inte om jag vill bli av med det.. behövs ju inte i min super seven men jag riktar ju in mig mot en ng900 senare i vår
Gjorde lite i paint också, vettefan om det blev tydligare
En annan tänkbar lösning är att skaffa en klämma runt fjäderbensstaget och sedan bultar man fast metallplattor över och under som i sin tur sätts fast i staget. Lägger upp en bild på hur det kan se ut.
Hoppas inte ägarn till denna bil misstycker att jag lägger upp bilden,
http://www.badanka.com/~turbovin/03052016_2.jpg
En sån här rörhållare går bra att klämma runt staget
http://www.hiflex.se/katalog/Flikar/flik12.pdf
Saablös FD OG900 "Aero" Cab & NG900 E85 421 hk
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
ahh tack tack för förklaringen o den fina ritningen
bara skaffa övre motorfäste till 9000 o börja rocka loss