Mätte lite idag med en okalibrerad mätare och märkte då att GLT enligt den var för lågt. Vill ju inte börja skruva på WG-armen när jag inte vet hur det verkligen ligger till. Men kan jag fortsätta köra så här tills jag mätt på riktigt?
Mätte lite idag med en okalibrerad mätare och märkte då att GLT enligt den var för lågt. Vill ju inte börja skruva på WG-armen när jag inte vet hur det verkligen ligger till. Men kan jag fortsätta köra så här tills jag mätt på riktigt?
Saab 900 2.3T -97, Jeep Grand Cherokee V8 5.2 -96
Garaget.org
Ja, dock kan du få känna av lite regleringproblem med svajjande ladd och överslängar.
jag har en liten fråga jag är ny med saab. vad menas med GLT? vad är de för förkorting?
GrundLaddTryck
Detta är det laddtryck turbon laddar om den inte påverkas eller manipuleras av ett annat reglersystem, t.ex. APC.
Mer info i FAQ-tråden "Förkortningar och Beteckningar"Ursprungligen postat av nixe
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Behörigheter för att posta
Svara med citat