Skivorna på min bil har gått ca 11000 mil och börjar få en kant. Inga problem med bromsarna dock, den drar inte snett och backarna är ok.
Hur "hög" får kanten på skivan vara max innan det är dags att byta och vet någon ungefär vad Saab tar för att byta dem? Det är både fram och bak.
9-3 2.0T Vector 04:a med vaxrester på alla lister
Vet ej hur hög kanten får vara, men om du ska köpa skivor, kolla på t.ex. Speedparts.se... Billigare, och samma skivor som Saab original. Sen finns ju även andra varianter.
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...
Jävlar i skägget, kollade vad service skulle kosta vilket jag måste göra på Saab för att behålla garantin.
Olja, oljefilter och kupéfilter = 3385 kr
12000-milaservice = 5796 inkl olja och filter.
Helt galet att byta olja på en Saab...
9-3 2.0T Vector 04:a med vaxrester på alla lister
Har vi någon förlängd garanti på våra åk eller är detta bara i fall om att i en eventuell framtid. Jag tänker byta oljan när jag skiftar till vinterdäck ändå (ut med det svarta bläcket)
15 mm nyckel och 10 minuters arbete
(nå ja man får ju arbeta EN HEL DAG ELLER MER för att tjäna ihop till oljan i alla fall fy fan)
OK min är diplomatköpt (vilket brukar betyda mindre pris (ingen moms) och mindre extra (tex garantier och inga paketlösningar av någon anledning)) så jag har bara 2 års garanti ändå.
2,0T SS -04
Oj, min 9000 mila service gick på 2400kr. Det är iofs en mellanservice har jag för mig.Ursprungligen postat av ilstallione
9-3 SS 2.0t Vector -03
9-3 SC 2.0t Aero Biopower -09
Betänk att det faktiskt rymmer hela 6 liter olja i Opelspisen. Och ett JÄTTEDYRT oljefilter. Samt att verkstäder tar ut hutlösa priser för oljan de häller i. Tycker jag alltså. Man kan köpa samma longlifespecade kvalisort för hälften. Men filtret e fortfarande dyrt. Hadde både Aeron o tantens SS inom 2 veckor på service. SS;en blev 1400:- dyrare. Hutlöst, men vill man ha kvar garantierna så får de väl kosta lite då.
9-5AEROkombi -02/ 9-3SS 1,8t-03( 9K 2,3T-200 -91SÅLD)
Handlade väl om bromsskivor från början men det här med oljebyte, främst just filter, var ju intressant
Vad skiljer det med ett filter från tex Mann? (kostar 72:-) Har tänkta att stoppa dit ett sånt när det är dags
för byte av olja här. Saab original vs. Mann kan ju inte vara någon direkt skillnad!?
Edit: Skivtjocklek på 285 mm skivor, min 22mm (25 mm nya)
/Pelle
9-3 SS 2003
Med tanke på att jag inte har några garantier kvar på bilen funderar jag på att byta oljan själv. Har sökt en massa oljetrådar men blir inte klok på vad jag ska ha. Lutar väl åt Mobile1...?
Angående bromsarna sjunger de helt klart på sista versen. Såg att speedparts hade något gulligt kit där man får skivor och klossar runtom för ca 4000. Sportbromskit kallas det
9-3 2.0T Vector 04:a med vaxrester på alla lister
Castrol 0W 30 är bra (longtech tror jag den heter) använder jag
Den använder oxå mitt saab garage när jag lämnade in den. Iofs lite dyr.
Castrol har oxå en 0W40 olja (edge tror jag den heter) den är billigare men ej longlife (och ger troligtvis marginellt högre bränsleförbrukning)
Hur som helst garanterar en 0W30 eller 0W40 en garanterat syntetisk olja vilket du bör ha.
2,0T SS -04
Är det denna du menar?
http://www.geting.se/viewimage.php?imag ... NGTECH.jpg
Är den jag hittar som bäst passar din beskrivning
9-3 2.0T Vector 04:a med vaxrester på alla lister
Ja exakt
2,0T SS -04
Behörigheter för att posta
Svara med citat