Har en 9000 t -88 som inte startar. Motorn går runt normalt. Pumprelät drar ej har byt relä och det är lika. Går inte heller att dra igång bilen när jag över byglat relät så pumpen går. Finns någon som har en ide vad det kan vara?
Har en 9000 t -88 som inte startar. Motorn går runt normalt. Pumprelät drar ej har byt relä och det är lika. Går inte heller att dra igång bilen när jag över byglat relät så pumpen går. Finns någon som har en ide vad det kan vara?
Vevaxelgivare?
Ford Focus
Har du DI kassett så byt den eller kolla med någon som har en fungerande om det är DI kassetten.
Skulle nästan tro att det är den om du har DI kassett.
Ursprungligen postat av Fredrik.j
Många "DI kassetter" i så kort inlägg!
Ganska troligt med kassetten eller vevaxelgivare, kollat så alla säkringar är hela?
Har du inte DI kan det vara hallgivaren (kamaxelgivaren) som sitter på fördelaren.
Kolla så kontaktstycket sitter på ordentligt.
Får inte styrboxen någon varvsignal så stängs även bränslet av.
vad är det för modell? cc, cd?
Subaru Legacy
Det är en cc 2,0 ingen DI. Har kollat kontakt till hallgivaren den sitter som den skall. Hur kollar man om givaren är paj? Några andra tipps på fel.
Har du kollat om huvudrelät till bränsleinsprutningen funkar? Annars slår heller inte bränslerelät till.
Varvtalssignalen från hallgivaren kan man mäta om man lossar kontakten till bränslestyrboxen och mäter mellan stift 1 och 25, skall vara 2-3 V växelspänning när motorn dras runt.
OBS koppla ej ur bränsleboxen med tändning på, man ska visst vänta en minut sedan man stängt av.
ett enkelt sätt at kolla om det är ett tändningsrellaterat fel är att kolla om det finns nån gnista...
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Har mätt stiften nu och det finns ingen signal fram ditt.
M.V.H
Svartens Son
Behörigheter för att posta
Svara med citat