Fick möjlighet att testa bilen med :
Ny koppling..
Nya däck och steg 3 trimmet...
Pinsamt dåligt gick de på strippen... men men.. första fullgas repan med uppsättning så får man räkna med sånt och bara 2 chanser ... Träning som gäller!!!
Men de gick destå bättre på banan..
Sjukt snabba & snygga Saabar finns de gott om
Tack alla ni som gjort denna träff möjlig!!
Så det var ditt fel att vi bara fick åka något varv!Ursprungligen postat av David V
Skyldig!
Ne, ärligt talat, första prio är ju att det gick bra för alla inblandade, och när även bilen klarat sig utan några större skavanker så är vi alla glada!
Om man inte åkt av så har man ju inte testat vart gränsen går, eller hur?
Det gick ju EM i dragrace på Mantorp nu under semestern, och då sattes en del rekord vill jag minnas. Så banan borde ju vara helt ok....Hej!
En sak som jag inte riktig fattat an Mantorp banan , ser att en del som normalt hadde bättre tider inan backade ju med hela sekunder?
Är det nått med Mantorp eller bilar ??
Id legi modo hic modo illic. Vero, Latine loqui non est difficilissimum.
Det var en riktigt kul dag, synd att bilen fick stå hemma bara
Håller med om att det saknades mkt. information.
M.v.h. Andreas
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
För min del var det andra gången med turboklubben på Mantorp, och andra gången med lådras...........
Bägge gångerna på långrakan, och bägge gångerna på fyran.........
Börjar bli tjatigt detta...........
Förra gången var det en gaffel som gav sig, och faktum är att det verkar vara nåt med växelföringen den här gången också.
Men, det är bara att riva isär, och hålla tummarna på att det är nåt billigt.
Mvh Björn.
Avslutat projekt: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=129961
Nya galenskaper är dock på gång...
Ni fick inte på kopplingen i tid?Det var en riktigt kul dag, synd att bilen fick stå hemma bara
Håller med om att det saknades mkt. information.
M.v.h. Andreas
Jepp, vi håller tummarna! Växelföringen känns ju iaf lite bättre än om drev och hus sticker...Förra gången var det en gaffel som gav sig, och faktum är att det verkar vara nåt med växelföringen den här gången också.
Men, det är bara att riva isär, och hålla tummarna på att det är nåt billigt.
Jag får föresten ta och passa på att tacka alla flaggvakter som trotsade regnet!
Jodå det är inte ditt fel, Stoffe körde med sin.Ni fick inte på kopplingen i tid?Det var en riktigt kul dag, synd att bilen fick stå hemma bara
Håller med om att det saknades mkt. information.
Har renoverat lägenhet som tog betydligt längre tid än vad jag trodde samt flytta sista veckan så byttet har inte hunnits med
Men det var många trevliga människor att tjöta med
M.v.h. Andreas
Vw id.3 Life
9-5 Griffin "Aero Biopower Hirsch" -09
Ja jag backade 1,7 sec
jag fick dålig start på de 2 första reporna, de som loggas
pumpade i 0,9 bar i kalltryck på morgonen vilket ökade till 1,2 i värmen när jag kom mig för att se efter, inte undra på att jag tyckte att det var lite halt
Jaja inga undanflykter, jag körde väl inte helt optimalt heller
Mvh Håkan
9-3 Aero Sc ttid
The Red Rocketeer
Så det var ditt fel att vi bara fick åka något varv!Skyldig!
Ne, ärligt talat, första prio är ju att det gick bra för alla inblandade, och när även bilen klarat sig utan några större skavanker så är vi alla glada!
Om man inte åkt av så har man ju inte testat vart gränsen går, eller hur?
/David
900 T8 -88a E85, MegaSquirt + EDIS. Bruksbil: Turbokonverterad Ford 1987.
I garaget: Mekar långlopps Volvo 360, justerar turbotryck på Forden. T8 i ide.
Senaste uppdatering: 100131
Hojtar:Några FÅ av dagens bilder...
Brände av ~200 bilder ( digitalt is the shit) på allt som rörde på sig (bilar alltså).
Om någon vill ha en bild på sin bil så finns det en god chans att jag har en
(kan vara ganska kass förvisso, men dom flesta håller samma klass som bilderna nedan)
hojta till med så mycket info om bilen som möjligt så ska jag se om jag hittar något...
Silver 9-5 Sedan. 2,0t
-02:a med Aero -04 front.
Aero -01 original fälgar ( skrotdäck för nedslipning på bana)
Fast man kanske skulle skicka PM?
Mvh
Patrik 319
Saab 9-3 2,0t BioPower / Opel Rekord -62
Huset verkar helt, inget läckage.Jepp, vi håller tummarna! Växelföringen känns ju iaf lite bättre än om drev och hus sticker...Förra gången var det en gaffel som gav sig, och faktum är att det verkar vara nåt med växelföringen den här gången också.
Men, det är bara att riva isär, och hålla tummarna på att det är nåt billigt.
Dreven borde ha klarat sig. Inget missljud när jag blev bogserad med friläge i, och inget missljud med motorn igång och med friläge i.
Återkommer efter vidare undersökningar.
/Björn
Avslutat projekt: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=129961
Nya galenskaper är dock på gång...
Trots att jag inte fick mina bromsar eller slicks så var det ändå förbaskat skoj att få ta några varv med SSen. Sjukt bra väghållning i dom kontra en 9-5a eller ng900 alltså. Utan tvekan kommer slicksen finnas på när det är dags för nästan träff.
Stort tack till Rolf Uhr för åkturen och tipsen om spårval, bromspunkter mm. Aldrig fel att få lite hjälp från en erfaren rejsräv.
Mycket trevligt att få sig en pratstund med flera av er man regelbundet träffar här i denna virituella värld också. Ni vet väl själva vilka ni är.
Mvh Stoffe
P.S Bilder eller film på min bil emottages med stor tacksamhet D.S.
Då hojtar ja oxå till
Silver 9-5 Aero -00
Den som fick rullas igång i depån
Mvh
Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300? A bit over 6sek. Why so slow?
Så lite så. Rätt kul faktiskt att stå och kolla kurvtagningsteknik... Av alla bilar så var du och den svarta 96:an två av ytterst få som bemästrade sista kurvan innan depåinfarten...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Ge mig en LSD så ska du få se på goa spår i den kurvan!Så lite så. Rätt kul faktiskt att stå och kolla kurvtagningsteknik... Av alla bilar så var du och den svarta 96:an två av ytterst få som bemästrade sista kurvan innan depåinfarten...
"Mr. Smith" i mitten heter Mr. Krantz i verkligheten...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Hej alla racers
Måste sända ett tack till dom som var där och även styrelsen för en lyckad dag.
Det börjar bli kul att köra nu för bilen funkar riktigt bra nu, så nu e det bara effekten som saknas så man hinner med er på rakorna.
Mvh Dunken
Projekt Secret ..
KK, va det med dig jag pratade idag
CD65R
Skönt med en sån klädsam vinkel, syns inte hur mycket däng jag får av Håkan första repan...
Mvh
KK
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
KK, va det med dig jag pratade idag
Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
