Problem med tändlåset og9-3 aero

[Turbo_Matte]

Hejsan.

Har ett underligt fel som uppenbarade sig för måndags. Dagen efter att jag tvättat bilen, (det var -10c ute) men jag stog i tvätthall, gjorde inte rent inne i cupen och hade aldrig nyckeln ur tändningslåset.

Problemet jag har är att sen i måndags när jag skulle åka iväg så går inte min nyckel runt i tändningslåset?? jag stoppade i nyckeln i tändningen i måndags och skulle vrida runt, tvärstopp! Tänkte jag vafan äre frusit så då körde jag kupe värmarn mot låset , i ca 15min, då blev det hett som fan,efter ett tag fick jag runt nyckeln då med många ruckninar osv.

Så långt frid o fröjd, sen den dagen har jag hela tiden fått sitta ca 30sek-1min och rucka med nyckeln o försöka pressa ner den ännu mer ner i låset fast den är helt nere,till slut går den runt, vad fan beror detta på?

Nyckeln ser inte det minsta slitet ut, kan tillägga att när man drar ur nyckeln ur låset ska det ju låta och en liten skyddsbit ska ju gå fram i låset så det inte kommer smuts, det gör det inte längre. Låter ingenting!

Ska prova reserv nyckeln nu men jag vad jag kan se så är nycklarna inte slitna på några konstiga sätt, likadana båda två.

Vad ska jag göra, vad kostar det att fixa detta?

bilen: saab 9-3 aero 2001. 5d

PS! har även provat låsolja då , dumt kanske?

PS! efter en del inlägg på forumet kan jag även berätta att mitt rattlås inte heller verkar funka för jag kan dra min ratt hur som helst fast nyckeln inte i, och rattlås ska vara aktiverat?

mvh/mattias

[Rickard]

Snackar vi og9-3 så förstår jag varför ditt rattlås inte funkar!
Det skall nämligen inte vara något på dessa. Endast backspärr.

Märker du någon skillnad om du rycker i växelspaken?
Prova att dra spaken bakåt i backläget.
Blir det någon skillnad då?

Kan tänka mig annars att din låskolv är skadad eller bara trasig på annat sätt.

Då får du byta kolven. borde kosta runt 700:- + montering!

[Turbo_Matte]

Snackar vi og9-3 så förstår jag varför ditt rattlås inte funkar!
Det skall nämligen inte vara något på dessa. Endast backspärr.

Märker du någon skillnad om du rycker i växelspaken?
Prova att dra spaken bakåt i backläget.
Blir det någon skillnad då?

Kan tänka mig annars att din låskolv är skadad eller bara trasig på annat sätt.

Då får du byta kolven. borde kosta runt 700:- + montering!

Tjenare, rickard, tack för ditt snabba svar, ska prova med växellspaken, om det skulle vara så att det funkar då? Snackar vi större summor för att åtgärda det då, ?

mvh/matte

[Delonge]

Hum,

Låter som samma prob jag led av i sommras.

Då hade tändlåset hållt på och krångla ett tag precis så som du beskriver ,,det hela sluta med att den itne gick att vrida om alls en dag, fick då gå hem

Prova blås rent med tryckluft,
Å smörj inloppet där nycklen ska in med något fett.

Men det låter ju nästan som låskolven skulle vara väldigt sliten, om du får hålla på sådär varje gång, för de va precis vad jag fick göra, mickla å jävla varje gång när man skulle iväg. Såg ju ut som jag skulle sno bilen

Mvh / Patric
Gott nytt år föresten

[Turbo_Matte]

Hum,

Låter som samma prob jag led av i sommras.

Då hade tändlåset hållt på och krångla ett tag precis så som du beskriver ,,det hela sluta med att den itne gick att vrida om alls en dag, fick då gå hem

Prova blås rent med tryckluft,
Å smörj inloppet där nycklen ska in med något fett.

Men det låter ju nästan som låskolven skulle vara väldigt sliten, om du får hålla på sådär varje gång, för de va precis vad jag fick göra, mickla å jävla varje gång när man skulle iväg. Såg ju ut som jag skulle sno bilen

Mvh / Patric
Gott nytt år föresten

Hehe precis så är det för mig nu, var alldeles nyss ut till bilen då på inrådan av rickard, det blev ingen skillnad med att rycka på växelspaken i något läge. Dock så provade jag att pumpa i en jävla massa låsolja nu , då gick den runt på första försöket dock stannar den upp lite i mitten av upplåsnignen precis som det är någon jävla liten klump eller skit som gör att jag måste vrida extra hårt just där. Sen nu väntade jag några sekunder och gick ur bilen, då funkade det inte på första uan på andra vred jag igång bilfan, så vad kan vi konstatera av detta?

Gott nytt år på er alla. men tacksam för svar innan 12 slaget

[Rickard]

Då tror jag med största sannorlikhet att det är låset som är slitet.
Sitter små bläck som skall glida mot varandra när man kör i nyckeln.
Är det slitet eller skadat blir det problem.

[Turbo_Matte]

Då tror jag med största sannorlikhet att det är låset som är slitet.
Sitter små bläck som skall glida mot varandra när man kör i nyckeln.
Är det slitet eller skadat blir det problem.

Okey hur mycket tror du detta kan rimligtvis kosta på en saab verkstad,nu snackar vi typ Svenskabil elller Motorcentrum

I detta falla Motorcentrum i sundsvall, som är känd för sina höga priser ,då, kan jag räkna kallt med 1500kr inkl allt? Minst...

[Jonas O]

Så länge man fortfarande kan vrida runt nycklen så är det enklare att byta låscylindern, man ska nämnligen ha nycklen i läge "off"
Så det blir betydligt billigare att byta låscylinder innan den kärvar ihop fullständigt.
Har för mig att låscylindern kostar 650-750kr och om man kan vrida nycklen så är det 1 till 1,5timmes jobb.

Har själv inte bytt låscylinder på just 9-3 men jag antar att proceduren är som för 900/9000

[Weggen]

Gör som Jonas säger, Byt låset medan du kan röra nyckeln..

Annars får man börja borra och sån skit som tar tid, och tid e pengar det vet vi ju alla!

/Marcus

[Turbo_Matte]

Gör som Jonas säger, Byt låset medan du kan röra nyckeln..

Annars får man börja borra och sån skit som tar tid, och tid e pengar det vet vi ju alla!

/Marcus

Hehe du har så rätt.

Tack för alla svar !

Gott nytt år!

[Turbo_Matte]

Då tror jag med största sannorlikhet att det är låset som är slitet.
Sitter små bläck som skall glida mot varandra när man kör i nyckeln.
Är det slitet eller skadat blir det problem.

Tjenare. prova att hälla i låsolja igår kväll och nu har jag provat min reserv nyckel nu i morse och kört några mil, samt nu på eftermiddagen, bilen har stått ett antal timmar. Nu funkar allting klockrent, inte det minsta antydan till slitet? Är det så att det blivit fukt som frusit? här i sundsvall hare varit mellan -5 och +3 varenda dag hela veckan :P

Iaf så funkar reserv nyckeln kanon, då behöver jag inte lämna in den då hehe. Som sagt så inträffade det förra måndagen då det var -12 ute, antagligen blev det fukt på nyckeln eller något då sen jag körde in den i låset*?

[Weggen]

Kan ju vart så att det frusit ja..

Men funkar inte din vanliga nyckel??

/Marcus

[Turbo_Matte]

Kan ju vart så att det frusit ja..

Men funkar inte din vanliga nyckel??

/Marcus

Jag har inte provat den idag, men jag tror det.
en sak jag noterat är att resev nyckeln har mycket spetsigare hörn och mönster än org nyckeln, den är mycket mer sliten och ner filad, kanske har en poäng där?

Ska prova org nyckeln nu.

[Weggen]

Kan ju som du säger vara en sliten nyckel..

Men jag tror mest på att det har frusit och på så sett krånglat..

Testa orgnyckeln.

/Marcus