Problem med femmans växel OG900

[Turbovin]

Min nyinköpta 900S -90 har ett litet knepigt problem med växellådan. När man ska lägga i femman så finns det liksom inget stopp åt höger vid femmans växelläge utan man kan flytta spaken långt mer åt höger. Alltså får man sitta och leta sig fram till femmans växel för det finns inget distinkt stopp åt höger.

Övriga växlar ligger där de ska och är inga problem att få i.

Har någon annan haft detta problem? Är det nån stoppskena eller liknande som har gått sönder tro?

Ska riva bort plasten runt spaken imorgon och kolla men skriv gärna om ni har nån lösning.

[TurboColle]

Jag hade samma problem med min gamla OG900.

Minns inte hur jag fixade det bara.
Men det var säkert bara en enkel justeringsgrej.

[Realpower]

Det är backspärren som är sliten, sitter ganska enkelt till i spakstället.

Stannar den inte ens om du drar spaken försiktigt åt höger och sen femman?

[Turbovin]

Nej det är inget som helst stopp oavsett hur man gör. Det verkar som att den går till samma läge i sidleds som backen ligger på för mina backljus tänds tydligen när jag försöker få i femman. Backen är ju dock inga problem att få i så är det verkligen backspärren som är sliten då?

[Realpower]

Nej det är inget som helst stopp oavsett hur man gör. Det verkar som att den går till samma läge i sidleds som backen ligger på för mina backljus tänds tydligen när jag försöker få i femman. Backen är ju dock inga problem att få i så är det verkligen backspärren som är sliten då?

Ok, ja, eftersom backspärren ska hindra att spaken går mer åt höger än du behöver för att få i 5an. Samma fel i min, men drar man försiktigt går det.

[wikander]

Jag hade samma problem på min gamla 900 -83. Det jag gjorde var att plocka bort växelspaken från stället. När den är borta finns det längst ner en liten pigg (på själva spaken) som går att skruva ut. Det är den som är själva backspärren. Skruva ut den en bit och skruva tillbaka allting igen så ska du se att den blir som ny.

Beskrivning för att få bort spaken:
Lyft på gummibälgen.
Skruva bort de 3-4 skruvarna som sitter innanför.
Lyft på spaken försiktigt

[Turbovin]

Japp det var den lilla piggen som hade kärvat ihop lite grann. Smörjde upp det hela så blev det finemang sen.

Tackar så mycket för tipsen!

[Turbovin]

Suck nu kom problemet tillbaks. Tog loss spaken för att smörja upp piggen igen men upptäcker att den inte alls har kärvat fast utan löper hur smidigt som helst.

Alltså måste det va själva spaken som är sliten eller hela plastkoppen med spåren nere i spakstället? Ska åka till skroten imorgon och testa med en annan spak, hoppas det räcker. Byta spakställ verkar något mindre lockande.

[Turbovin]

Satte i en annan spak från en 900 som gått nåra tusen mil mindre och nu verkar det funka någorlunda bra igen. Det går fortfarande att gå förbi skenan om man är för snabb med spaken men normalt sett funkar det. Måste va koppen nere i spakstället som börjar bli sliten också.

[Realpower]

Ta loss spaken och lägg en loppa längst ut i toppen så skall problemet vara ur världen.

[vikke]

Satte i en annan spak från en 900 som gått nåra tusen mil mindre och nu verkar det funka någorlunda bra igen. Det går fortfarande att gå förbi skenan om man är för snabb med spaken men normalt sett funkar det. Måste va koppen nere i spakstället som börjar bli sliten också.

När du drar spaken åt sidan, fjädrar den då själv tillbaks till "mittenläget"? Om inte kan det vara en fjäder som sitter lite framför spakstället som är av, det kanske skulle kunna orsaka liknande problem som du har.

[Turbovin]

Ta loss spaken och lägg en loppa längst ut i toppen så skall problemet vara ur världen.

Tack för tipset, men det verkar funka rätt bra nu iaf. Får väl lägga dit en loppa sen när det börjar bli sämre igen

När du drar spaken åt sidan, fjädrar den då själv tillbaks till "mittenläget"? Om inte kan det vara en fjäder som sitter lite framför spakstället som är av, det kanske skulle kunna orsaka liknande problem som du har.

Nä den fjädrar tillbaks som den ska så det är nog inte problemet.