Kompisen har en turbo som han inte vet så speciellt mycket om. Det som står på den är Garret T04 Air 60. Vad kan det tänkas vara för snigel?
Mvh 170KJ
Kompisen har en turbo som han inte vet så speciellt mycket om. Det som står på den är Garret T04 Air 60. Vad kan det tänkas vara för snigel?
Mvh 170KJ
du kan kolla in www.900aero.com och gå in på Tech ----> Turbos... så borde du kunna hitta en del info...!
Kör: Saab 9000 A50 -98.
är en garret T04 med A/R 60 på kompressor delen
vad är det för avgas hus finns lite olika modeller på T04 finns även hybrid agregat med T03:ans avgashus trevliga pjäser det där.
Vad jag fick fram i våras så skulle denna T04an vara väldigt svårdriven..
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
T04 kan vara svårdrivna om man har för stort avgashus men vilken turbo är inte det desutom får man tänka på att T04 togsfram under 80 talet av garret och har ketchup liknande egenskaper och inte som en modernare turbo som byger trycket lungt och försiktigt beroende på vad man har och laddar
Mjaeooee... Ingenting ingenting ingenting PANG heter det. När den väl vaknar kommer allt på en gång.Ursprungligen postat av Weggen
Finns ju väldigt många varianter på T04.
900i 16V 88b.
CR 125 -03. CR 500 -02. 900i -88.
Vet ej vad det är för avgashus. Har inte lyckats hitta några nuffror på det. Den är inte direkt svårdriven. Sitter på en 740 16V med b.l.a. marinvev i (alltså 2,5 liter), så det kanske gör sitt.
Orkar dock inte hålla laddtrycket på 1,5 bar utan sjunker ganska fort till 1 bar, men det har nog med WG och göra.
Mvh 170KJ
Jag skulle ta ett kik på axiellt glapp oxo.Ursprungligen postat av 170KJ
Det är det ingen fara med. StabiltUrsprungligen postat av jonTe
Mvh 170KJ
lite glapp ska det väl vara va ?, inte mycket alltså men litegrann, eller hur är det???
Mvh Mike
Axielt ska det inte glappa.. Isåfall mycket lite..
Men upp/ner kan förekomma glapp utan att agget e kass..
/Marcus
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Han har nu hittat ett nummer på avgashuset och det är: Garret 0-48 JW1 M4 18JI
Mvh 170KJ