Kraftigt vit bolmande rök ur avgasröret OG9-5 B235E

[mansan]

Testade pappas bil i förregår kväll. Inte jätte hårt i mina aero ögon sett men det räckte tydligen.
Dagen efter ringde en inte allt för positiv pappa och undrade va f_n vi hade gjort med bilen.
Bolmar vit rök ur avgasröret när man kör. Ryker rätt mycket ur oljepåfyllningsröret när man står stilla.
Övre slangen till vevhusventen var uppfläkt men den är nu bytt utan resultat förrutom minskat oljekladd utanpå motorn.
Vit rök brukar ju betyda vatten.
Komptestad 15,5-15,5-16-16,5 är väl rätt ok?
Och topppakningen brukar väl inte säga upp sig på dessa.
och kolvringarna borde väl också märkas på komptestet.
Nästa som skall kollas är turbon men hur kollar man lättast denna.
Skall prova att slita bort insugningsröret och kolla olja/vattenmängd där.
Vad kan man annars kolla?

Har ej märkt någon direkt förbrukning av varken olja eller vatten än.
och oljan på stickan ser ut som olja skall.
Höll på att glömma att det är en 95 2,3T -02 aut. std. 185hk

[jonTe]

Vad luktar röken? olja känns ganska tydligt på lokta´.

Nästa som skall kollas är turbon men hur kollar man lättast denna.

Lättast på 9-5 är att plocka av främre röret och känna på turbinen.
Litet glapp får kännas radiellt (upp/ned), axiellt skall den inte glappa alls.

[mansan]

Gick och sniffade tills jag blev blå i huvudet. är lite osäker på lukten av olja eller glykol.
men visst man kan väl göra en liten, liten liknelse med en kall lastbil eller traktor.
Får låta den svalna efter förra testet så får främre röret bort.

[Znyper]

Lekmansgissning:

Vit rök = vatten

Om toppackningen gått mot en vattenkanal, borde vattenbehållaren trycksättas utan h-vete och det kommer antagligen att lukta avgaser ur behållaren. Annars kommer ju vattnet in nån annanstans än via toppackningen. Då ligger nog turbon nära till hands, kanske?

OBS! Jag är inte mekaniker, men jag kände att det verkade logiskt...

[edit]

Ryker rätt mycket ur oljepåfyllningsröret när man står stilla.

Sätter en femma på topplockspackningen... Visserligen ryker det en del ur oljepåfyllningen original om bilen är kall, men inte jättemycket.
[/edit]

[mansan]

Lekmansgissning:

Vit rök = vatten

Om toppackningen gått mot en vattenkanal, borde vattenbehållaren trycksättas utan h-vete och det kommer antagligen att lukta avgaser ur behållaren. Annars kommer ju vattnet in nån annanstans än via toppackningen. Då ligger nog turbon nära till hands, kanske?

OBS! Jag är inte mekaniker, men jag kände att det verkade logiskt...

Tacksam för alla tips.
Vet också om vit färg för vatten men det ryker mkt mer i oljepåfyllnningsröret.
Om kylarsystemet skulle trycksättas så borde det gurgla a´la kokning och det gör det inte.

[Znyper]

Tacksam för alla tips.
Vet också om vit färg för vatten men det ryker mkt mer i oljepåfyllnningsröret.
Om kylarsystemet skulle trycksättas så borde det gurgla a´la kokning och det gör det inte.

Ta och öppna locket och sniffa lite. Om det är toppackningen så borde det onekligen lukta en hel del avgaser...

[Realpower]

Komptestad 15,5-15,5-16-16,5 är väl rätt ok?

Det låter väl ok om man ser det i procentsmarginaler, men 16,5 i komp kan det väl ändå inte ha varit? Det låter väldigt mycket för en sådan turbomotor.

[Znyper]

Komptestad 15,5-15,5-16-16,5 är väl rätt ok?

Det låter väl ok om man ser det i procentsmarginaler, men 16,5 i komp kan det väl ändå inte ha varit? Det låter väldigt mycket för en sådan turbomotor.

Har för mig att B2x5 ligger runt 15 original. Men det kan ju kanske ligga med nån droppe vatten som minskar förbräningsutrymmet...

Jag vill inte måla fan på väggen... Hoppas att det inte är toppackningen...

[bart112]

Komptestad 15,5-15,5-16-16,5 är väl rätt ok?

Det låter väl ok om man ser det i procentsmarginaler, men 16,5 i komp kan det väl ändå inte ha varit? Det låter väldigt mycket för en sådan turbomotor.

Har för mig att B2x5 ligger runt 15 original. Men det kan ju kanske ligga med nån droppe vatten som minskar förbräningsutrymmet...

Jag vill inte måla fan på väggen... Hoppas att det inte är toppackningen...

Tänk på att det är skillnad på kompressionsförhållandet och trycket i förbränningsrummet! Beroende på vad ni har mätt givetvis, men gissar på det senare och då är det ju längre inte intressant vad bilen ska ha i komp, utan mer ev. diffar mellan olika cylindrar. I mina ögon ser komptestet bra ut.

[mansan]

Tanken var ju att kolla om någon cylinder hade ett helt annat värde än de andra och därigenom upptäcka en ev. trasig packning eller kolvring eller något.
Är inte så hemma i facktermerna så trodde att det hette komptest.
Men i allafall så var där ett glapp i turbon på axeln på ca 1cm upp och ner..... Ja ni läste rätt 1cm - 10mm. tror jag hittat felet iallafall.
Till och med min bror som knappt klarar att byta olja sa oj och då jämförde han med min kasserade som jag hade imin gamla 9000 som bara visslade lite för mycket.

[bart112]

...
Är inte så hemma i facktermerna så trodde att det hette komptest.
...

Du har helt rätt, det heter komptest. Ville bara påpeka att man mäter trycket och inte kompressionsförhållandet, verkade vara nåt missförstånd lite längre upp.

Ett glapp på 10 mm låter inte alls bra och turbon är troligen slut. Men laddar turbon som den ska eller har laddet också sjunkit? Jag tycker att det borde ryka svart ifall turbon glappar, men där kan jag ha fel?

[mansan]

Har själv inte kört den efter haveriet (och lär knappt få göra sen heller eftersom det troligtvis var min körning som orsakade det) så kan inte svara på hur den laddade. Dock så sa pappa att den gick som innan men han laddar inte i någon större utsträckning.
Att den är slut har jag också konstaterat så den är på väg av.
men den rykte bara vitt. Tycker också att det är knepigt men så är det.

[Börne]

När min turbo gick en vecka efter jag köpt bilen (var inget kul) så rykte det också helt vitt, den var riktigt kass enligt vad verkstaden sa. Tur det fanns garanti! Men är det inte så att om det läcker in lite olja så ryker det blått, men om det öser in olja så ryker det vitt. När min gick var det riktig tjock vit rök! Och din farsas turbo verkar ju tokslut den också!!

[SaabAero]

Bolmande vit rök är en klassiker vid turboras. Har sett det 2ggr senaste veckan. En BMW och en VW Passat

[Znyper]

Ja ni läste rätt 1cm - 10mm. tror jag hittat felet iallafall.

10 mm ?!? Ja, då är det ju inte mycket att fundera på... Tyvärr är händer det lite för ofta med Garret GT17-aggen, som jag är tämligen säker på att han har. Hans bil omfattas väl av den förlängda motorgarantin? Om serviceboken är fullstämplad kan han (om verkstaden godkänner det) få en ny på den garantin. Skadar ju inte att kolla!