Kört två mil med handbromsen i - nu tar den inte längre

[Mussla]

Jag gjorde misstaget att låna ut bilen till flickvännens syrra. Efter två mils färd ringer hon och frågar varför det lyser ett rött P i instrumentpanelen och bilen går trögt (!). *suck*

Resultatet blev att handbromsen gick från att ta bra till att knappt ta alls. Om det lutar lite grann klarar p-bromsen inte att hålla bilen stillastående ens med max åtdragen handbroms.

Frågan är nu om det kan det räcka med en justering av wiren? Jag har läst att handbromsen är självjusterande, men kan det ändå vara värt att justera den manuellt? Det har inte blivit någon förbättring (av självjustering) på de två veckor jag har använt bilen efter incidenten.

[H.Blom]

Den kanske är självjusterande, men knappast självspännande. Så det går nog att spänna upp. Frågan är däremot hur skiva och backar mår efter 2 mil, blir ganska varmt där tror jag, beror ju iofs hur hårt den sitter annars.

[SaabAero]

Det räcker med justering - om det finns belägg kvar..
Normalt brukar det räcka med någon km innan beläggen slitits såpass att handbromsen inte tar längre. Har råkat ut för det fler ggr när handbromsen frusit fast och jag har aldrig brytt mig att justera efter en sådan fadäs.

Om självjusteringen funkar som den ska så kommer du snart att få fungerande bakbromsar igen. Säkrast är dock att påskynda processen lite genom att justera klossarna och detta görs på oken.
RÖR INTE VIREJUSTERINGEN VID SPAKEN!

[monty]

Detta får mig osökt att fundera på en sak.. hur mår bilen av att år ut och år in stå parkerad med växelväljaren i P (eller backen på manuell) men handbromsen nersläppt (och då tänker jag framförallt på när bilen står i backe t.ex.). Spelar det någon roll eller sliter man på något? Jag har slutat att använda handbromsen helt och hållet sen några år tillbaka när handbromsen frös fast gång på gång på min gamla skitmicra och skitastra.

Men tillbaka till trådens ämne.. detta måste ju vara ytterligare bevis om att man ALDRIG skall låna ut bilen. Hänvisa till Avis eller nåt istället..

[Hotrodder]

Jag har slutat att använda handbromsen helt och hållet sen några år tillbaka när handbromsen frös fast gång på gång på min gamla skitmicra och skitastra.

Har aldrig haft probs med handbromsen på någon av mina bilar. Använd den koncekvent så funkar det så enkelt är det.

[Styrman_Jansson]

Jag har slutat att använda handbromsen helt och hållet sen några år tillbaka när handbromsen frös fast gång på gång på min gamla skitmicra och skitastra.

Har aldrig haft probs med handbromsen på någon av mina bilar. Använd den koncekvent så funkar det så enkelt är det.

då har du aldrig haft en ng900...

[monty]

Jag har slutat att använda handbromsen helt och hållet sen några år tillbaka när handbromsen frös fast gång på gång på min gamla skitmicra och skitastra.

Har aldrig haft probs med handbromsen på någon av mina bilar. Använd den koncekvent så funkar det så enkelt är det.

då har du aldrig haft en ng900...

Eller en gammal bil heller för den delen..

[Snabbe]

Jag har slutat att använda handbromsen helt och hållet sen några år tillbaka när handbromsen frös fast gång på gång på min gamla skitmicra och skitastra.

Har aldrig haft probs med handbromsen på någon av mina bilar. Använd den koncekvent så funkar det så enkelt är det.

då har du aldrig haft en ng900...

Det är väl inget fel på vår handbroms.... det är ju det bästa systemet.

[Chefen alabama]

Jag har slutat att använda handbromsen helt och hållet sen några år tillbaka när handbromsen frös fast gång på gång på min gamla skitmicra och skitastra.

Har aldrig haft probs med handbromsen på någon av mina bilar. Använd den koncekvent så funkar det så enkelt är det.

då har du aldrig haft en ng900...

Eller en 9-5...

[Berget]

men använder man en handbroms nästan dagligen så motioneras ju allt och allt rör på sej och så men sen får man gå under och kolla så att det inte är nått gummi skydd lr nått som ska täta mot väta som är sönder.. då hjälper det ju inte..

[agnes]

Jag har slutat att använda handbromsen helt och hållet sen några år tillbaka när handbromsen frös fast gång på gång på min gamla skitmicra och skitastra.

Har aldrig haft probs med handbromsen på någon av mina bilar. Använd den koncekvent så funkar det så enkelt är det.

Exakt. Använd ALLTID handbromsen så fungerar den. Har under snart 30 års Saab-ägande inte haft några problem med handbromsen.

[TommyI]

[quote=Chefen alabama]

Jag har slutat att använda handbromsen helt och hållet sen några år tillbaka när handbromsen frös fast gång på gång på min gamla skitmicra och skitastra.

Har aldrig haft probs med handbromsen på någon av mina bilar. Använd den koncekvent så funkar det så enkelt är det.

då har du aldrig haft en ng900...

Eller en 9-5...[/quote:c0ivag7f]

Eller en OG 9-3... Använder min handbroms varje gång bilen står still i mer än ett par minuter, ren vana att dra den helt enkelt. Men ändåtar den inget vidare, trots självjusteringen. På min förra NG900 fick jag svetsa om under för att få det att funka som det skulle.

[monty]

Jag har slutat att använda handbromsen helt och hållet sen några år tillbaka när handbromsen frös fast gång på gång på min gamla skitmicra och skitastra.

Har aldrig haft probs med handbromsen på någon av mina bilar. Använd den koncekvent så funkar det så enkelt är det.

Exakt. Använd ALLTID handbromsen så fungerar den. Har under snart 30 års Saab-ägande inte haft några problem med handbromsen.

Det är inte alltid man heller har förmånen att äga bilen från fabrik..

[SaabAero]

Spelar ingen roll om man använder den dagligen om det kommit in fukt i höljet. Blir det kallt fryser den fast

[Aeronorpan]

Känns som tråden har tappat tråden lite och blivit en handbromsjämföringsochanvändningstråd.

Är inte helt säker men jag tror att handbromsen justeras när man bromsar hårt.
Kan tänka mig att de tog med detta från og900 oken som man fick bromsa hårt några gånger på för att få handbromsen att ta riktigt när man bytt klossar.

[Mussla]

Tack för svaren!

När jag satte på sommardäcken i år så hade jag mycket kvar på klossarna så jag tror att de bör ha hyfsat kvar fortfarande. Jag har inte märkt av någon självjustering bara genom att dra i handbromsspaken så antigen är min bils självjustering trasig eller också aktiveras självjusteringen på något annat sätt än att dra i spaken. Jag skall testa att bromsa hårt några gånger och se om det blir någon skillnad.

Om jag behöver justera själv så är det alltså en insexskruv på oket som jag drar tills det inte går att med handkraft dra runt navet, och sedan släpper lite grann precis så att det går att dra runt? Är det uppenbart vilket skruv som är justerskruven?

[LM]

Bra bilder och tips: http://www.saab9000.com/procedures/braking/rearpads.php

[Mussla]

Tackar LM!

[glassguran]

LM har allti bra länktips. Jag antar att det är fler än jag som uppskattar denna service.

Iaf så är och förblir handbromsen sällan nåt problem på 9000. En uppjustering efter sådan fadäs brukar va nödvändig. Kör man med biltemaskivor bak finns risk för skevhet. För övrigt funkar deras bakskivor alldeles utmärkt.

Om man struntar i att använda denna får man skylla sig själv, anser jag. Som ja gnällde om i en annan liknande tråd: ng900/og9-3/9-5;ornas trumbromsmodell tål inte att stå stilla särskilt länge. En gammal skitkonstruktion från 60-talet.

9000;ns ok-broms ÄR bättre och lättare att justera.