Resultat 1 till 16 av 16

Ämne: Motorhaveri OG9-3 Aero B205R

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    En annan del av Köping
    Inlägg
    1 125

    Motorhaveri OG9-3 Aero B205R

    Hej!
    Ligger på omkörning på E4 precis när jag är om så dör bilen å jag får rulla av på en avfart. Bilen har svårt att vilja starta igen den verkar gå tungt runt. Väl igång går den illa som XXX och skramlar å knackar som bara den. Jag bor i Köping Västmanland och detta händer utanför vallåkra 50 mil hemmifrån, inte kul. Bilen bärgas till saab å i dag får jag veta att ettans cylinder har kass komp. Dom ska ha 3000kr för att lyfta toppen å se om det är nå fel där å typ 3000kr till för vidare sökning neråt om toppen är ok. Frågan är bara vad ska jag göra? Jag sitter här i stugan å bilen står 55 mil söder ut ja kan inte gör ett piss. Vad kosstar den att ta hem på typ trailer plera tusen? Känns ju inte så kul att köra 110 mil tur å retur för att hemta den heller, föresten så känner jag ingen med BE kort. Nån som har förslag hur jag ska göra eller vad som kan ha pajjat. Nån ventil, ett lager vad?
    Mvh/Adde
    "Utan turbo kan man inte leva!"
    Kör V70 R Design
    Har hört Saab 9-3 Aero 2001
    Kika på 93 Aeron

  2. #2
    Steg 1 Realpowers avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 288
    Jag skulle helt klart försökt få hem bilen, men det är jag det, sen beror det ju på om du känner någon som du kan lita på eller kan meka själv. Det funkar inte att ta hem den med biltransport, blir totalvikten för hög för vanligt B kort?

    Är det ingenting i toppen så låter de väldigt dyrt annars.

  3. #3
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    En annan del av Köping
    Inlägg
    1 125
    mm men är det nå i toppen så blir det dyrt ändå. 25k för en topp typ
    "Utan turbo kan man inte leva!"
    Kör V70 R Design
    Har hört Saab 9-3 Aero 2001
    Kika på 93 Aeron

  4. #4
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 178
    Låter som ett kolvhaveri enligt mig!
    Förbered dig på att leta beg motor på en skrot!
    eller likn.

  5. #5
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 691
    Nåt har ju bevisligen gett upp på ettans cylinder, om det sen är en ventil som gett upp eller en spikning som gjort hål i en kolv är ju något man ser om man lyfter på locket.

    Det är skapligt kostsamt att ha bilen på verkstad(i alla fall en märkesverkstad). Nu sitter du ju på lite fel plats, men att höra med en mindre bilverkstad kan spara många tusenlappar.

    Angående transport, hyr en transport vars totalvikt understiger dragbilens B-körkortsgräns för släp, sen om du hamnar på överlast är det en sak, men det ska till mycke oflyt om någon mot förmodan väger kärran. Du åker hur som inte på olovligt. Har dålig koll på vad en trailerhyra ligger på i dagsläget, nånstans 3-400 skulle jag tippa per dygn.
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    En annan del av Köping
    Inlägg
    1 125
    Är det billigast? att köpa ny motor alltså ist för att renovera?
    "Utan turbo kan man inte leva!"
    Kör V70 R Design
    Har hört Saab 9-3 Aero 2001
    Kika på 93 Aeron

  7. #7
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    En annan del av Köping
    Inlägg
    1 125
    Kan inte fatta att en topp kosstar 25 asså. Vad kan det kossta att få den inlämnad på renovering 10?
    "Utan turbo kan man inte leva!"
    Kör V70 R Design
    Har hört Saab 9-3 Aero 2001
    Kika på 93 Aeron

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 691
    Är det toppen det är frågan om så är en begagnad inte många tusenlappar bort.
    Är det kolv, kan det vara en god idé att byta ut de andra samtidigt, kanske mot något tåligare, som JE eller Wössner..

    Edit: Pratat med din mjukvaruleverantör? Nån form av motorgaranti kvar?
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  9. #9
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 178
    Citat Ursprungligen postat av Aero_Jansson
    Kan inte fatta att en topp kosstar 25 asså. Vad kan det kossta att få den inlämnad på renovering 10?
    Köp en topp till en 2,0 ej aero kostar bara 4700:- sedan byter du avgasventilarna ventilarna för ca: 400:-/st

    Det blev betydligt billigare när jag gjorde så.

    Men en beg topp är ju inte svårt att ordna.

  10. #10
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Gällö/Östersund
    Inlägg
    1 800
    Ny rakt över disk?
    Två flygplan - en bil
    Lowbudgetrides
    #stcs@quakenet

  11. #11
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 178
    Japp. Men det är ett år sedan så priserna kan ändrats lite.
    Skall kolla på jobbet va vi tar nu.

  12. #12
    Hej !

    Tråkigt hur som helst , man ser bara 1000 lapparna rinner iväg

  13. #13
    Individuell mappning Rickards avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hjo
    Inlägg
    11 178
    De har prishöjt det ordentligt. 11085:-
    Troligen va det billigare tidigare pga åtgången av toppar vid motorhaverier på 8-års garantijobben

  14. #14
    Steg 5
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    skogen
    Inlägg
    5 057
    Låter som en ventil har hängt sig.

    Att lyfta av toppen för 3000:- låter dyrt om de inte tar 2000:- i timmen.
    Tror att de bara vill vara på den säkra sidan.

    Be den lyfta av toppen så vet du vad som behövs göras.

    Mvh Sasse
    Chaos, panic and disorder ... my work here is done.
    Never argue with a idiot. He will pull you down to his level and then beat you with experience

  15. #15
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    6 865
    Hej !

    ELLER be dem kika ned i cylindern med "en sådan däringa optisk mojäng", så slipper du lyfta på locket i onödan.
    (mycket paj = skaffa en bättre beg motor = enklast)
    B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....

  16. #16
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2004
    Ort
    En annan del av Köping
    Inlägg
    1 125
    Hej!
    Har fått toppen avmekad nu. Kolven är spräckt. Har som tur är klarat Loppet men ventilerna på ettan va däremot lite tiltygade, dock inget som gick att se med ögat. Det blir Ny kolv ringar å ventiler. Hade väl tur i oturen. Får hämta den på fredag o jag har tur Orsaken vet jag inte dock 100% men enligt verkstan beror de förmodligen på en spikning.
    Mvh/Adde
    "Utan turbo kan man inte leva!"
    Kör V70 R Design
    Har hört Saab 9-3 Aero 2001
    Kika på 93 Aeron

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Tappat orken och tvärdog OG9-5 Aero steg3
    Av Stoffemannen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2012-12-17, 14:06
  2. [LÖST] Oljud under huven sen dog den OG9-5
    Av transalp i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-06-16, 13:27
  3. [LÖST] B205R = Aero?
    Av Boman i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-01-30, 00:27
  4. [LÖST] Motorhaveri? 9-5 Aero -02
    Av skorped_aero i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2006-10-01, 18:19
  5. [LÖST] Motorhaveri OG9-3 Aero -01
    Av Henkan.P i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 30
    Senaste inlägg: 2005-05-17, 22:57

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •