Hej.
Har sökt men inte fått reda på precis vad jag behöver.
Så jag frågar. Vilka tändstift ska jag ha til min 9000 2.3Turbo 200hk. Bilen är helt original. Tänkte byta det rätt fort med tanke på att jag har fladdrande laddtryck. Laddar upp till 0,9 typ sen går den till 0,6 och sen upp igen och ner igen. Så tänkte börja med Tändstift, oljebyte och luftfilter byte. Kanske funkar sen.
Så vilka stift ska jag använda?
Projekt: Linnéa nästan klar
R.I.P Saab 9000 CSE 2.3 Turbo -94 R.I.P
http://www.garaget.org/Turbo-Danne
NGK BCPR7ES-11
"Kan man få lite vanlig allmän lagning"
samma som 2.3i ???Ursprungligen postat av Aeronorpan
Jag kör på CHAMPION RC7YCC4, lägre resistans i dom stiften.
Tycker att bilen går så "hårt" på tomgång med NGK stift
Nu är jag NYFIKEN!samma som 2.3i ???
Var har du fått rekomendationen om BCPR7ES-11 till 2,3i 150hk??
Det ska vara BCPR6ES-11 till den och BCPR7ES-11 till 2,3T/2,3t.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
måste låna tråd lite.. läste idag instruktionboken att orginal till saab 9000 Turbo skulle va NGK BCPR7ES inget om 11 efter.
vad e skillnaden
Saab 9000 -91 2,3l Turbo
"11" betyder hel enkelt att de är inställda med 1.1mm elektrodavstånd. Något man ändå bör kontrollera själv.
Mer info om NGK-stiftens beteckningar finns här: http://www.ngk.se/upload/Martin%20bi...ing%20sid2.pdf
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Gnistgapet är 1,1 mm så du kan fixa om de du har själv så de blir 11 på slutet.
Minnet säger mig att det är 0,7 annars men det kan ju ha fel.
"Kan man få lite vanlig allmän lagning"
0,7 om det inet står 11 ja.
Sedan har jag för mig att det inte blir "helt rätt" med sidoelektroden om man öppnar upp ett standard stift till 1,1mm.
De ska va liiite längre på 11 stiften så att det blir planta ytor mellan gnistgapen. om det gör nåt vet jag ju inte...
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
vadå. så att 11orna måste jag slå in lite så det blir 0.7mm eller vadå? Ska köpa stiften idag och vill veta om det är bara att byta rakt av utan och ändra nånting? Stifften jag ska köpa är: NGK BCPR7ES11. Är det rätt? Och är det bara att byta utan att ändra nåt?
Projekt: Linnéa nästan klar
R.I.P Saab 9000 CSE 2.3 Turbo -94 R.I.P
http://www.garaget.org/Turbo-Danne
Med NGK BCPR7ES11 så byter man rakt av.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Har du DI-kassett SKA du använda -11 stift. Även på en i-motor. Dessutom finns inte 6ES-11 att beställa ens. BCPR6ES finns ju. Men de e som sagt lite skillnad på mittelektroden. Kolla länken ovan oxå.
Förresten vem tror att ett stift me LÄGRE resistans ej ställer till med skada i längden? Fast har man råd å byta kassetten ofta, kör med trådspik istället.(BOSCH alltså)
9-5AEROkombi -02/ 9-3SS 1,8t-03( 9K 2,3T-200 -91SÅLD)
BCPR 6ES 11 finns absolut! Överallt, OK, mekonomen, Saab, Autoexperten mfl. Det är orginalrekomenderat till ALLA 9000 2,3i.
Jo, alla med DI ska ha 1-1,1mm avstånd.
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
nu är stiften bytta och satan va jämt bilen går nu på tomgången och på när man kör. Förut så röck den väldigt mycke på låga varv och låg hastighet men nu funkar det kalas. Bytte även olja och filter. Det satt Bosch stift i innan iallafall.
Men fladdrande laddtryck är fortfarande kvar. Fladdrar mellan 0.6-1.0bar. Fladdrandet kommer när jag trycker på fullt. Har jag gasen på nästan i botten står han stabilt på 0,9 typ och trycker ner gasen nåra mm så den är i botten mot golvet så kommer fladdrandet på en gång. Vad kan det va?
Projekt: Linnéa nästan klar
R.I.P Saab 9000 CSE 2.3 Turbo -94 R.I.P
http://www.garaget.org/Turbo-Danne
Behörigheter för att posta
Svara med citat