Resultat 1 till 20 av 20

Ämne: Centrallåsmotorer 9000 CSE -97, hjälp att koppla kablar

  1. #1
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827

    Centrallåsmotorer 9000 CSE -97, hjälp att koppla kablar

    Hej!

    Vi tänkte byta centrallåsmotorer i tjejens 9000 CSE -97.
    Vänster fram och höger bak.

    Nu har jag varit på skroten o skaffat mig 2 "nya".
    Den som skall sitta bak verkar vara rätt kontakt, men den som skall sitta vänster fram verkar vara av äldre modell.
    Troligtvis kommer den från en 9000 CC -90.

    Funkar det att koppla om genom att öppna upp kontakten o sätta dit stiften i den nu befintliga kontakten i tjejens bil?

    Färgerna från centrallåsmotorn är.
    * Svart
    * Grön/Vit
    * Gul


    Stort tack på förhand!

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Mälardalen Eskilstuna
    Inlägg
    67

    Re: Centrallåsmotorer 9000 CSE -97, hjälp att koppla kablar

    Citat Ursprungligen postat av tornros
    Färgerna från centrallåsmotorn är.
    * Svart
    * Grön/Vit
    * Gul
    Detta är ingen c-lås motor, det är endast en givare som styr c-låset. På nyare 9000 så sitter det en mikrobrytare på låscylindern istället som styr detta. Det går att ta en c-låsmotor från någon annan dörr, det är samma på alla dörrar.

  3. #3
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555

    Re: Centrallåsmotorer 9000 CSE -97, hjälp att koppla kablar

    Citat Ursprungligen postat av Minge
    Citat Ursprungligen postat av tornros
    Färgerna från centrallåsmotorn är.
    * Svart
    * Grön/Vit
    * Gul
    Detta är ingen c-lås motor, det är endast en givare som styr c-låset. På nyare 9000 så sitter det en mikrobrytare på låscylindern istället som styr detta. Det går att ta en c-låsmotor från någon annan dörr, det är samma på alla dörrar.
    Förardörren har 3 kablar, resten har 2...
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Mälardalen Eskilstuna
    Inlägg
    67

    Re: Centrallåsmotorer 9000 CSE -97, hjälp att koppla kablar

    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Citat Ursprungligen postat av Minge
    Citat Ursprungligen postat av tornros
    Färgerna från centrallåsmotorn är.
    * Svart
    * Grön/Vit
    * Gul
    Detta är ingen c-lås motor, det är endast en givare som styr c-låset. På nyare 9000 så sitter det en mikrobrytare på låscylindern istället som styr detta. Det går att ta en c-låsmotor från någon annan dörr, det är samma på alla dörrar.
    Förardörren har 3 kablar, resten har 2...
    Ja på äldre modeller upp till 92, eftersom den som sitter i förardörren inte är en motor utan en givare/styrdon för c-låset. från 93 o uppåt blev det samma på alla dörrar.

  5. #5
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Men nu får ni reda ut ett par saker.

    Jag var på skroten i Vänersborg och hämtade vad jag beställde som skulle vara en centrallåsmotor till vänster framdörr och en till höger bakdörr.

    Jag fick en svart "box" med 2 kablar och en med 3 kablar.
    Min arbetskollega säger att den med 3 skall sitta i förardörren men att det kan hända att kontakten inte stämmer utan att man får lossa på den och placera "stiften" från kablarna i rätt position i den kontakt som nu redan sitter i bilen.

    Har jag fått rätt saker lr menar ni att det é fel saker jag har?

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Mälardalen Eskilstuna
    Inlägg
    67
    Om delarna kom från en 90:a som du skrev så har du inte fått en c-lås motor till förar dörren utan endast ett styrdon/givare.

  7. #7
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    En bild säger mer än 1'000 ord.....så här kommer därför 5 bilder





    Så va tror ni??

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  8. #8
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    È det 2 centrallåsmoterer jag har på bild??

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  9. #9
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Mälardalen Eskilstuna
    Inlägg
    67
    Nej, den på dom övre bilderna är endast en givare.

  10. #10
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 161
    Medlem#
    2555
    Citat Ursprungligen postat av Minge
    Nej, den på dom övre bilderna är endast en givare.
    Hur kan det vara en givare när den kan öppna och stänga dörrlåset?
    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Mälardalen Eskilstuna
    Inlägg
    67
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Citat Ursprungligen postat av Minge
    Nej, den på dom övre bilderna är endast en givare.
    Hur kan det vara en givare när den kan öppna och stänga dörrlåset?
    Om du läser mina tidigare inlägg så kanske det går upp ett ljus.

  12. #12
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Citat Ursprungligen postat av Minge
    Citat Ursprungligen postat av RZ
    Citat Ursprungligen postat av Minge
    Nej, den på dom övre bilderna är endast en givare.
    Hur kan det vara en givare när den kan öppna och stänga dörrlåset?
    Om du läser mina tidigare inlägg så kanske det går upp ett ljus.
    Okay.

    Skall jag ha en liknande detalj fast den kommer från en Saab 9000 nyare än -90, allra helst -96 -97 -98 typ då och detta skall vara rätt??

    Dom hade fått in en 9000 CSE men dom behövde köra den o kolla vad som funkade på den innan dom fick från försäkringsbolaget riva o greja med den.

    Kanske lika bra att byta båda två detaljerna mot de som sitter i cse'n då me andra ord??

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  13. #13
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Ringde idag och fick prata med dom på skroten.

    Förvarnade dom om att när dom fått godkänt att riva i bilen ville jag ha centrallåsmotorn för vänster framdörr, samt även för höger bakdörr eventuellt.

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Mälardalen Eskilstuna
    Inlägg
    67
    Du behöver inte vänta på att dom ska få ett godkännande på den bilen. Ta motorn från t.ex höger framdörr på 90:an. Den passar i din vänstra dörr.

  15. #15
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Citat Ursprungligen postat av Minge
    Du behöver inte vänta på att dom ska få ett godkännande på den bilen. Ta motorn från t.ex höger framdörr på 90:an. Den passar i din vänstra dörr.
    Den vänstra detaljen från 90:an var något jag fick direkt vid receptionen, så det kan ha varit grej dom haft liggandes.

    Får undersöka med dom om den nyinkomna cse'n kan plockas från centrallåsmotorer om några dagar.

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  16. #16
    Steg 4
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Ljusdal
    Inlägg
    4 737
    Alla c lås motorer från 1984 och framåt ser lika ut, det som skiljer är 9000 förardörr som tidigare talare sagt.
    9000 -92 och framåt har en motor, övriga endast en brytare/givare i förardörren
    Massa saab turbo på gården
    STCS#1409

  17. #17
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Okay, tack för den infon Stranna.

    Då betyder det att den cse'n som skroten fått in har en passande centrallåsmotor i vänster framdörr.

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  18. #18
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 547
    Citat Ursprungligen postat av tornros
    En bild säger mer än 1'000 ord.....så här kommer därför 5 bilder





    Så va tror ni??

    Mvh Michael
    Lyfter den här tråden - då jag har ett problem med c- låset i förardörren.
    Bilen är den i signaturen och problem har uppstått när jag nu monterat in elhissar i bilen. Uppenbarligen är det den 3-trådiga "givaren" som sitter i dörren. Se de övre bilderna ovan. Hissarna samt kabelhärvan kommer från 9000 -93a tror jag och anslutningen för centrallåset/givaren i förardörren har ej ett 3-trådigt kontaktdon utan ett 2-trådigt och ett 3-trådigt som är monterat i ett kontaktdon avsett för 4 trådar.
    Frågan är nu hur dessa trådar ska kopplas mot den i dörren befintliga givaren? Eller måste jag skaffa en 5-trådig givare/centrallåsmotor för att få det att fungera med kabelhärvan från -93-an?
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

  19. #19
    STCS Ordförande tornross avatar
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    10 334
    Medlem#
    4827
    Härligt att bilderna fortfarande fungerar

    Mvh Michael
    Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
    Saab 9-3 Viggen 1999
    Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.

  20. #20
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2007
    Inlägg
    1 547
    Citat Ursprungligen postat av tornros
    Härligt att bilderna fortfarande fungerar

    Mvh Michael
    Hej Michael !
    Det var roligt att ditt inlägg fortfarande har bäring på dagens problemställningar. Men mitt problem är nu att få c-låset att fungera med den nya härvan.
    Jag vore mycket tacksam för några goda råd och dåd i frågan. Det jag fundera på är om stiftningen i A-stolpen skiljer sig mellan årsmodell 92 och 93 ??? Varför skulle inte 93ans dörr-kabelhärva fungera i en 92á ???
    9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
    CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98

Liknande ämnen

  1. Hjälp med kablar till MV!
    Av Chaoz i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2012-05-14, 02:48
  2. Koppla in brytarlös fördelare 9000
    Av larsat i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2005-06-29, 21:50
  3. hjälp med kablar till HF 9-5 -00
    Av Niklas 185 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2004-12-12, 12:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •