Det är denna ic med anslutningarna neråt som är bäst att använda sig av.
Du behöver slangarna som sitter orginal på din 900a om den har orginal ic monterad.
Från 9000 så behöver du både böjarna som sitter på ic´en samt 90 -graders böjen som sitter på turbon. Sen båda tryckrören (det som synes på bilden och ett längre som sitter mellan ic och insug) från 9000.
Tycker inte att kylningen av motorn försämrats avsevärt, ligger då stadigt i temp på min.
/Fredrik
Okej alltså måste jag få tag i mer slangar än vad jag har.
Jag har original IC på bilen så det är inga problem. Men det är bara de slangarna som är på bilden som följer med vid köpet. Då behöver jag alltså leta rätt på några fler?
Okej. Ja då är det bara 90-graders böjen från turbon(monteras även på turbon i din bil) och det långa tryckröret som du saknar.
Kolla på http://popeye.rty.nu/ och trimtips.. Finns bilder där så kan du se vad som behövs.
Tänk på att den blir lite känslig att plöja i snö med på vintern med en 9000-IC.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
Med det på bilden så har du allt som behövs för att få ihop allting. Så det är inget som saknas.
ps. Det korta röret går från turbo till ic på 9000.