Försöker precis som många andra sälja av min 9-5'a, har haft ute den på
blocket nån vecka nu men ingen, inte en enda käft, har hört av sig...
Är det jag som har satt nåt "drömpris" eller är det bara så att 9-5'orna är helt iskalla på begagnatmarknaden ?
Länk till min annons: http://www.blocket.se/vi/8932521.htm?ca=4_s
Volvo 945 '91
BMW 1802 Racing '74
Iskall är bara förnamnet..... här på jobbet diskuteras varenda saab som eventuellt ska bytas in. Kan vi inte hamna billigast på blocket när vi ska sälja den sen så blir det ingen affär. Vi tappar kanske endel affärer på det sättet men å andra sidan så vill vi inte bli ståendes med bilar för flera hundra tusen heller....
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Via bilpriser.se får man fram ett vettigt pris
På 8500 mil säger de 97-106k privat och 116k på firma
Betänk att det i vintras stod 3500 begagnade 9-5 till salu i Sverige.
Jag slog på skoj mitt gamla regnummer på en 9-5 Aerokombi M-01 jag hade. Den på 8500 mil säger 114-125k privat och 134800 på firma.
Då är 129,5k mycket för en 2,0t M-01
EDIT stavfel
/Fred
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Tragiskt... Snacka om att dom har rasat i pris sista åren :/
Hade hoppats att jag skulle få nån krona mer med tanke på det fina skicket men det kanske är en utopi...
Volvo 945 '91
BMW 1802 Racing '74
Det lustiga med bilpriser.se och 9-5 är att avsaknaden av servicebok bara ger ett avdrag på 4000-5000. I praktiken får man ge bort en -02 utan servicebok, eller??
Fredrik J
Sålde min 9-5 -02 sedan förra veckan. Den hade iofs rullat 20 000 mil, men med fullsmetad servicebok. Fick 77 000 för den. Hade ute den för 85 innan det, då va d en som ringde å hörde sej för, men inte mer. Som nån annan sa, Iskall är bara förnamnet...
9-5 Aero - Såld
Suzuki GSX 1100
Lev fort, dö ung...
Bytte in en 9-5 SC 2,3t Vector med 18600 mil i vintras. Den byttes in för 78k tror jag det var. Stod 6 månader hos handlaren. Den är borta nu.
Den tillsnyggad fick de antagligen runt 115k för på SAAB åf
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Satte i juni in min 2,3-SE-kombi -99 som gått ca 16 000 mil på Blocket, pris 79 000:-. Sålde den för 75 000:- dagen efter annonsen kommit in.
/Per
Inte OM man hittar rätt köpare... gäller allting man säljer....Ursprungligen postat av Tobbe
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
När det gäller att hitta rätt köpare när man skall sälja 9-5 och få bra betalt, är det ju lite som att vänta på att solen går upp i västerInte OM man hittar rätt köpare... gäller allting man säljer....
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Måste bara säga att det är inte bara för 9-5 som marknaden är iskall utan det är nog överlag.
Köpte mig en s60 2.5T - 04 förra våren men var inte riktigt nöjd med den och när jag skulle sälja den så låg den billigaste på 199000kr på blocket.
Begärde då 190000kr för min men det var stendött, så efter ca 3månader så släppte jag den för 150000kr, visst nu hade jag köpt den billigt genom mitt jobb men ändå.
Tittar nu efter en 9-5 Aero men det är ju helt sjukt vilken skillnad det är på priserna.
Crille 1821
9-5 SC Vector 2,3T-04
9-5'an är med gigantisk stor marginal den av dom bilar som jag ägt som har tappat mest i värdeminskning.
Över 20.000:- / år i värdeminskning hade jag faktiskt inte räknat med, med tanke på att den är snudd på i bättre skick nu än när jag köpte den
Volvo 945 '91
BMW 1802 Racing '74
Vi har en 9-5a 2,3t Combi i silvermetallic med Aeropaket, skinn osv -1999 här på jobbet.. den kan jag köpa för 45000kr... har rullat 19000mil..
-|- When powerful enough just isn't powerful enough! -|-
Saab 9³ Coupé Trionic 5 "TwinPipe" Nordic Uhr AB Extreme +510hk 100-150km/h = 2,95s
Veteranaren: BMW 525 E12 -75
Tyvärr får vi nog vänja oss vid att få sämre betalt för vår bilar då vi vill bli av dem. Kolla t.ex länken nedan.
http://www.dagensps.se/article.aspx?art ... categID=57
/Per
Lär ni er aldrig att pruta extremt hårt? OK, man får ta att skämas ibland, men hur kul är det att jobba extra för en gammal bil?
Sedan tror jag många 9-5 köpare är konservativa. Det innebär att allt trim sänker priserna och gör potentiella köpare till icke köpare.
Mitt råd är att återställa bilen till originalskick och sälja delarna separat.
Huve på spiken där... tänk om fler kunde fatta detta du nyss sa att: stora hjul, vita blinkersar, chippade motorer, brölavgasystem faktiskt skrämmer bort de flesta intressenterna. Det spelar ingen roll hur frän och ball du anser din bil är oavsett märke. Merparten och de flesta människor vill ha en bil som det pillats så lite som möjligt med. En fin välskött orginalbil hittar i nio fall av tio oftast sin köpare, visst med reservation för priset då men i alla fall.
En polare till mig har helt torskat in på avensis, att de är så jävla bra, okej, det är lite fel på dem enl SBP. Men de är dyrare än både 9-5 och v70 just nu, beg. Han var med och bjöd på en avensis, stort sett fullutrustad, på kvd, dock en tjänstebil som var vanskött, mkt repor, bucklor mm. Den gick för mer än motsvarande saab med samma utr, mil och årsmodell. Det är mkt mer ''bil'' att åka både Saab och V***o , har kört alla tre, det är min åsikt att Saab har oförtjänt dåligt rykte, många bilar till salu, rullningen igång tyvärr.
9-5 Aero- 00 , 900 T8 -89
Kanske är den bistra sanningen... Fast jag undrar om det inte är ännu värre att sälja en begagnad PPC dock
Volvo 945 '91
BMW 1802 Racing '74
Sålde min 9-5 aero 00'a för 109.000 den var i mycket bra skick med garanti och ny bytt kedja m.m hade gått 9900 mil samt hade as3 och aero 02 skinn
plus mycket bra sommar och vinterdäck.
Jag var nöjd.
Köpte igår en 9-5 kombi vector med pilot paket as3 m.m 2,3t från 2004 8050 mil för 148.000 med vinterdäck.
39000 för 4 årsmodeller 2000 mil och kombi istället för sedan känns bra.
Den var dessutom i väldigt bra skick.
Man får helt enkelt sätta ett lågt pris.
Men om man köper halvnytt igen så tjänar man ju på prisfallet.
/per
SAAB Nr 23 och Medlem nr 4097
BMW G30 530e M-sport, 9-3 Cab Turbo X paket + Griffin inredning TTiD 2008, samt BMW 320d GT xdrive m-sport
Det är väl där någonstans sanningen ligger. Låga priser när man ska sälja men när man sålt kan man själv köpa billigt. Det är väl trots allt inte så många som säljer bilen för att inte köpa en annan...
Fredrik J
Behörigheter för att posta
Svara med citat