Halloj
Tänkte höra med, bättre vetande angående stiften till min bil.
Har nyss bytt tändkasset! Och då byttes oxå stiften och det blev NGK BCPRES7 - 11 vet att detta inte är rätt stift. Men ett alternativ?
Kan jag köra med dessa stift, och göra tex byte på 1000mil, utan att detta skadar DI?
Bilen är en 9-3 Aero B205R
Born From Jets <> Remember the concept
9-3 AERO Midnight blue
Dem stiften du ska ha till en B205R är NGK PFR7H - 10.
Men tydligen så är just NGK BCPR7ES - 11 dem som rekommenderas.
Saab 9-3 2.3T
Saab 9-3 2.0T
Hej !
NGK PFR6H-10 är det som gäller.
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Thx!
Då skall dessa monteras snarast.
Born From Jets <> Remember the concept
9-3 AERO Midnight blue
tvivlar ju på att d skadar din DI-kasett ivf.
99a og900, såld resp klotad
-91 2,3t 9k U.C http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=207187
-95 2,3t 9k Såld
Då är det tryckfel i instruktionsboken.
Där står det 7 i värmetal.
Saab 9-3 2.3T
Saab 9-3 2.0T
Har inte heller tänk t på de. Det står ju faktiskt att platinumstiften ska ha 6 i värmetal enligt EPC om ja inte missminner mig helt. Har inte tillgång till sånjust nu. Och så e ju bcpr7 es-11 standardstift me rätt motstånd i iaf. Och kan väl alltid användas på alla DI-Trionic/T5-T7-motorer eller?
9-5AEROkombi -02/ 9-3SS 1,8t-03( 9K 2,3T-200 -91SÅLD)
Behörigheter för att posta
