Jag har ett stort problem med mitt tcs, har då en 92:a, och som vanligt så strular mitt tcs, finns det nåt sätt att lura den eller måste man byta spjällhuset och allt det andra? Är väldigt tacksam för svar!
Jag har ett stort problem med mitt tcs, har då en 92:a, och som vanligt så strular mitt tcs, finns det nåt sätt att lura den eller måste man byta spjällhuset och allt det andra? Är väldigt tacksam för svar!
Med TCS blir det bara tristess!!
Vad menar du med att lura den?
Att ta bort den helt? Isåfall behöver du en ny box, insug osv = dyrt.
Har du testat att bara ta bort +-polen i 30 min för att nollställa systemet?
9-5 2,3t -02
9-5 2,0t -02
Jag undrade om det går att kringgå på nåt sätt utan att behöva byta allt, typ koppla ur av nåt slagUrsprungligen postat av putte
Med TCS blir det bara tristess!!
Det finns en urkopplingssats på saab att köpa men då måste ditt system funka innan du kopplar in detta.
Så det är bara att börja felsöka
Lycka till.
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
Ja det är väl det, vad kostar en sån sats tror du? :confused:
Med TCS blir det bara tristess!!
Det var inte dyrt, det är en strömbrytare som det står TCS på och sedan några kabel klämmor. Sedan var det några kablar men det brukar man ha hemma eller så köper man det på biltema (SAAB är dyrt).
Sedan hittade jag monteringsanvisning på nätet.
Lycka till.
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
Det funkar inte på -92:ans TCS. Det är till -93:ans.
Och då måste man byta boxen till en -93:a också.
Och är det strul med TCS:en från början så hjälper det inte med att bygga om så att man kan stänga av det.
För det kommer att strula iallafall.
//Dennis
9-3 Aero-01**900 T8 special-89**ng900 2,0T-95**
Med i RACE CREW (och har en GUL väst på sig)
Det är ju skit att dom skulle bygga ett sånt system! :happy:
Med TCS blir det bara tristess!!
Vad har du för fel på den?, vad händer med bilen?. Typ vilka lampor tänds? Jag har själv ägt en 92:a med TCS med en hel del problem.
Saab 9-5 Aero Biopower Steg3+
Att lossa polen raderar INTE felkoderna i TCS-systemet då dessa lagras permanent i minnet.
Så ISAT, TechII eller liknande verktyg behövs för att radera eventuella felkoder.
Man lär så länge man lever.
enklast är att få felkoderna utlästa, annars e det grymt svårt att veta vart man ska börja!
om det skulle vara spjällhuset så har jag 2 liggandes.
för på saab vill man inte köpa dom, då dom kostar 7000:-!!!
Audi A4 3.0 TDI Quattro -06
9000 Aero -96, steg4
Husqvarna 449TE -11
Behörigheter för att posta
Svara med citat