Huvudcylinder Koppling 9-5

[ferm2]

Vad är det som händer??Kan inte få mina huvudcylindrar att hålla.Är nu inne på den tredje på lite drygt 1 år.Problemet jag har är att det inte går att växla när bilen har stått över natten.Köpt 2 cylindrar från Speedparts. Nu senast köpte jag från Saab-Ana.Efter byte fungerar allt som det ska.Frågan är bara för hur länge?

Åkte idag till Speedparts och lämnade tillbaka de 2 trasiga.De skulle skicka dessa till tillverkaren så jag får vänta och se om det kommer några pengar i retur.Någon som känner till varför de inte håller?Är det någon skillnad på orginal och de som Speedparts säljer?

[ferm2]

Lyfter denna tråd efter komplettering av text.

[StefanM]

vad är det som händer då? Om de inte visuellt läcker någon olja så låter det ju mer som att det kryper in luft nånstans. Har du provat att bara lufta igen efter problemet uppstår och det blir bra så måste det ju vara luft som tar sig in nånstans. En dålig eller felande slavcylinder kan ju dra i sig luft på returen och de letar sig naturligtvis vidare till högsta punkten.

[Fredrik.j]

Kan ju även vara en kärvande slavcylinder som gör att huvudcylindern går sönder.
Kontrolera lite mer nästa gång än bara att de är huvudcylindern som går sönder.

MVH

F

[ferm2]

Nej det läcker ingen olja.Problemet som är att det inte går att lufta systemet.Helt stopp i huvudcylindern.Trots att vi trycksätter systemet kommer det inte en droppe olja.När vi bytt huvudcylindern har det fungerat att lufta vid samtliga tillfällen.Vad är det som gör att det blir stopp??

[Fredrik.j]

Problemet måste då antingen sitta i huvudcylindern eller sitter de nått från huvudcylindern till slaven och kanske i slaven till och med.
Testat att byta rör och slangar mellan slav och huvudcylindern?

MVH

F

[StefanM]

Om det blir tvärstopp i systemet så har du antingen för litet spel mellan cylinder och pedal eller så är vätskan förorenad så packningen sväller. Du använder väl bromsvätska?

[ferm2]

Äntligen fått lite fart på denna tråden.Tack för det!
Börjar också tro på teorin att det kan vara röret.Kan man byta det på en 9-5 utan att plocka ned vxl-lådan??
PS! Det är väl det röret som sitter vid luftningen du menar Fredric?
Jag får verkligen hoppas att meken som hjälpt mig använder rätt olja.Jag vet inte.

[Fredrik.j]

De vet jag faktiskt inte.
På 9000 går de inte ta bort den sista delen utan ett special verktyg.
Men å andra sidan så är den ju delad.
Testa att byta röret och slang delen.
Kan vara skit i slangen som gör de.

MVH

F