Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: Bild på multiremens gång ng 900 T

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Inlägg
    216

    Bild på multiremens gång ng 900 T

    Hade tängt montera min nya multirem efter att min gamla gått av men är inte riktigt såker på hur den ska dras.
    Någon som kanske har en bild eller kan rita upp en?

    Mvh/Jossa

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Borås
    Inlägg
    1 199

    (lånad av SP)

    nått sånt ska den sitta.

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2005
    Inlägg
    216
    Citat Ursprungligen postat av tuvor

    (lånad av SP)

    nått sånt ska den sitta.
    Tack!

    Men jag har ett hjul till nere i de högra hörnet om man tänker sig efter bilden. men de borde ju i princip vara samma dragning!

  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    737
    Kolla i din instruktionsbok om du har den. Där finns det bilder har jag för mig.
    "Nä det är inte jag som är Djävulen...
    Jag är hans onda tvillingbror."
    900ng med rasad motor, bra anledning till att köpa en 900og. Äntligen!

  5. #5
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 879
    Citat Ursprungligen postat av Jossa
    Citat Ursprungligen postat av tuvor

    (lånad av SP)

    nått sånt ska den sitta.
    Tack!

    Men jag har ett hjul till nere i de högra hörnet om man tänker sig efter bilden. men de borde ju i princip vara samma dragning!
    är samma den bilden är utan ax kompressorn på bilden remmen är väldigt lätt att montera samt att du ser hur den ska sitt går bara på ett sätt annars blri den för lång

  6. #6
    Grundladd
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Eskilstuna
    Inlägg
    107
    Lycka till, en mycket rolig operation!
    Nejdå så farligt är det inte, men det var första gången för mig. Ändå gick det väl. Kollade bild i Haynes GDS bok.

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    585
    Så här ska den sitta.



    Edit: Lägger upp den rätta istället.
    Saab 9-3 2.3T
    Saab 9-3 2.0T

  8. #8
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 879
    Citat Ursprungligen postat av TurboColle
    Så här ska den sitta.


    ska den inte alls på bilden är de en 9-3a obs att den inte har samma rem spännare samt remhjulet på bröstkåpan

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    sep 2003
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    585
    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    Citat Ursprungligen postat av TurboColle
    Så här ska den sitta.


    ska den inte alls på bilden är de en 9-3a obs att den inte har samma rem spännare samt remhjulet på bröstkåpan
    Det har du tusan rätt i! Tack för att du är vaken och rättar mig!
    Saab 9-3 2.3T
    Saab 9-3 2.0T

  10. #10
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 879
    även den bäste kan ha fel ibland

  11. #11
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Borås
    Inlägg
    1 199
    om du har problem med spännaren som många de flesta får när det är första gången så sätt bara i en hylsnyckelförlängare i det fyrkantiga hålet som syns på spännaren

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Gällö/Östersund
    Inlägg
    1 800
    Citat Ursprungligen postat av tuvor
    om du har problem med spännaren som många de flesta får när det är första gången så sätt bara i en hylsnyckelförlängare i det fyrkantiga hålet som syns på spännaren
    Men ta det försiktigt så du inte bryter sönder...
    Två flygplan - en bil
    Lowbudgetrides
    #stcs@quakenet

  13. #13
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 879
    Citat Ursprungligen postat av tuvor
    om du har problem med spännaren som många de flesta får när det är första gången så sätt bara i en hylsnyckelförlängare i det fyrkantiga hålet som syns på spännaren

    jag anänder alltid en hylsnyckelförlängare skulle det finnas nått bättre sätt ?

  14. #14
    Steg 4 airflowfreddes avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    4 863
    Medlem#
    1574
    Jag har en liten historia som någon kanske har någon komentar på...

    förra sommaren körde jag på kinnekulle och plötsligt så lyste det en massa lampor och bilen blev trögstyrd som fasen
    Jag rullade av och märkte att det var en massa servoolja på högersidan av motorn och att multiremmen ramlat av. När vi skulle få dit remmen igen så passade den inte! Det var en massa folk som kikade och vi jämförde med andra 900or å så. I vilket fall så fick vi på den på fel sätt och jag som skulle på semester med gumman efteråt chansade på att åka till trollhättan. Jag ringde direkt när de öppnade dagen efter men det verkade svårt att få hjälp. Då ringde jag till speedparts fantastiska verkstad och pratade med stefan på stemeck. Kom du bara var svaret så det gjorde vi. Efter ett par timmar ringde han och sa att bilen var klar. Han hade kontrollerat remmen och bänt dit den MEN han fick spänna spännaren såpass att den är förbi "låsläget" och att den gick sönder i fyrkantshålet. Det går kanske att dr den 2mm max till.


    Visst är detta lite skumt? När jag monterade remmen så spände jag och låste spännaren och lade dit remmen och släppte igen utan probs.

    Sen en sak till... varför tryckte den ur sig servooljan? Har gått fint nu i ett år... ??

  15. #15
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Borås
    Inlägg
    1 199
    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    Citat Ursprungligen postat av tuvor
    om du har problem med spännaren som många de flesta får när det är första gången så sätt bara i en hylsnyckelförlängare i det fyrkantiga hålet som syns på spännaren

    jag anänder alltid en hylsnyckelförlängare skulle det finnas nått bättre sätt ?
    jag tror inte det finns nått bättre sätt..

  16. #16
    Steg 3
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Jönköping/Värnamo
    Inlägg
    3 656
    Citat Ursprungligen postat av tuvor
    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    Citat Ursprungligen postat av tuvor
    om du har problem med spännaren som många de flesta får när det är första gången så sätt bara i en hylsnyckelförlängare i det fyrkantiga hålet som syns på spännaren

    jag anänder alltid en hylsnyckelförlängare skulle det finnas nått bättre sätt ?
    jag tror inte det finns nått bättre sätt..
    använde det själv... tog ju max 10 min att skifta rem... riktigt smidigt

  17. #17
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 807
    Citat Ursprungligen postat av tuvor
    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    Citat Ursprungligen postat av tuvor
    om du har problem med spännaren som många de flesta får när det är första gången så sätt bara i en hylsnyckelförlängare i det fyrkantiga hålet som syns på spännaren

    jag anänder alltid en hylsnyckelförlängare skulle det finnas nått bättre sätt ?
    jag tror inte det finns nått bättre sätt..
    Joo....att använda 2 förlängare
    //klenisen

  18. #18
    Steg 6
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    6 879
    men jag har en jätte lång manlig förlängare

  19. #19
    Steg 1
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Borås
    Inlägg
    1 199
    Citat Ursprungligen postat av M frändberg
    men jag har en jätte lång manlig förlängare
    antagligen har ja en likadan.

Liknande ämnen

  1. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2014-01-13, 18:30
  2. Varför samma fel gång på gång??
    Av Krozz i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2012-02-14, 22:56
  3. Min 9000 startar inte från gång till gång.
    Av John Eriksson i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2011-05-10, 00:08

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •