Kritiktråd trimföretag

[tannen]

Det vore kul med en kritiktråd. (som komplement till omröstningen) Se det som konstruktiv kritik givetvis. De som bytt trim-firma och varför.

Hoppas det skulle gå att hålla på en normal nivå. Utan att alla som är anhängare av en speciell firma skriver skit om nån annan utan att ha testat och såvidare.


Ta gärna upp karaktär på motor, bottenvrid o.s.v

Även eventuella missöden och hur dessa följts upp.

Vore trevligt och bena lite i Nordic/Maptun träsket.

Med riktig kritik och inget sandlåde bråk!

Vad sägs?

[T16]

Rena fakta önskas med andra ord!

Jag hade en 9000 aero -94 som enligt säljaren hade maptun steg3.

Den gick kalasbra fast det kändes lite som effekten kom i steg, det gör det ju dock även på min otrimmade 900 så det är nog normalt.

Sen kunde laddtrycksspärren gå i ibland men det kanske beror på att bilen gått 25000mil varav 10000mil trimmat så grundladdet kanske inte stämde riktigt längre.

Sen vill ju folk ha max i ett steg 3 utan att byta "dyra" saker som mapsensor så då hamnar man ju nära spärren.

Summan är att jag tyckte det funkade ganska bra.

mvh

[JkbPower]

Det vore kul med en kritiktråd. (som komplement till omröstningen) Se det som konstruktiv kritik givetvis. De som bytt trim-firma och varför.

Hoppas det skulle gå att hålla på en normal nivå. Utan att alla som är anhängare av en speciell firma skriver skit om nån annan utan att ha testat och såvidare.

Mycket bra initiativ.Detta behövs.
Det är aldeles för mycket tjafs mellan de som har olika trim leverantör.

Jag har till ex. testat program från bl.a Nordic,CC,och andra.

Det flesta program fungerar bra.Alla är ju så klart olika men det är ju det som är grejen

[DrBoost]

Hej !

Behövs, jo konsumentupplysning är värdefull, men det är nog nå't som inte låter sig göras. Lite spridda tyckanden om hur olika trimm funkar kan helt säkert dyka upp, men substansen i dessa är tvivelaktig.

Frågan är nämligen synnerligen mångfacetterad...

[tannen]

Jo det var väl det jag var lite rädd för. Folk håller så hårt på sitt trimföretag att dom lätt skulle kunna ljuga om det. tyvärr.

Min förhoppning var att vi skulle ha en tråd som vi skulle kunna ge alla som undrar om vilket trim som ska väljas.

Där dom får bygga sin egen uppfattning istället för 1000 olika trådar där hälften säger nordic och hälften säger maptun.

Men det klart. En motor kan ju ha en sportig karaktär för en person medans den kan vara lugn för en annan.


Själv har jag inte gjort något aktivt val än. För att ekonomin inte tillåter.

Måste ändå säga att de som jobbar på trimföretagen här på forumet håller en väldigt profesionell profil och inte smutskastar andra trimföretag.
Och försöker hjälpa missnöjda kunder. +poäng till er.

--------
Jag önskar mig i julklapp en fusion mellan Nordic och Maptun. Där alla trimsteg noga utvärderas tillsammans och ger bra förtjänst för båda.

Och alla lever lyckliga i alla sina dagar med NordicMaptuning trim i sina bilar!

[SaabAero]

Rena fakta önskas med andra ord!

Jag hade en 9000 aero -94 som enligt säljaren hade maptun steg3.

Den gick kalasbra fast det kändes lite som effekten kom i steg, det gör det ju dock även på min otrimmade 900 så det är nog normalt.

Sen kunde laddtrycksspärren gå i ibland men det kanske beror på att bilen gått 25000mil varav 10000mil trimmat så grundladdet kanske inte stämde riktigt längre.

Inte helt ovanligt att Aerosar med några mil på mätaren börjar få sprickor i avgashuset som gör att wg kärvar när det blir varmt, typ vid hårdkörning. Behöver alltså inte bero på programvaran i detta fall.

Nåväl min ringa erfarenhet sträcker sig till en programvara från SP/BSR till B234R 1993 för ett antal år sedan.
Var missnöjd med att den ryckte kraftigt vid låg belastning och lite mätningar visade på sämre acctider med trim på låga varvtal. I mellanregistret fanns det dessto mer kraft..så jag var egentligen hyffsat nöjd, bilen gick ju som f.n
Fick en ny programvara pga ryckningarna men det blev inte bättre..
Slutade med att "öppet köp" -garantin användes, jag fick stålarna tillbaka och SP sin styrenhet.
Efter detta valde jag programvara från SQR och det blev en ruskig skillnad

[Ragnar]

Folk håller så hårt på sitt trimföretag att dom lätt skulle kunna ljuga om det. tyvärr.

Jag skulle personligen mer tro på att problemet ligger i att det inte är så lätt att grundligt utvärdera en programvara.

[TurboColle]

Damn! Vad många fina ord Herr Boost använder.

Fattar knappt nånting. Skriv så som en kille ifrån slummen, som jag, fattar.

[NordicDalarna]

Sen är det ju också så att en bil,, ( ja,,jag har testat ofta ) man mont en box/programvara,,( T5 som T7 osv) och det fungerar otroligt väl,, sen kommer en annan med exakt samma HW,,och går inte lika,,man byter allt o ändå går de inte lika..

Vad är då felet..??

Man får alltid Måndags ex någon gång,, så många ggr när folk inte är nöjda så har det inte alltid med firman i sig att göra..

Mvh

[cedete]

Det vore kul med en kritiktråd. (som komplement till omröstningen) Se det som konstruktiv kritik givetvis. De som bytt trim-firma och varför.

Ta gärna upp karaktär på motor, bottenvrid o.s.v

Även eventuella missöden och hur dessa följts upp.

Vad sägs?

Ovanligt bra approach. Enligt mig precis en sån sak som ett saabturboforum verkligen är till för. Jag vet dock att andra anser att denna typen av diskussioner borde förbjudas på Stcs.

Nåväl...

Jag körde tidigare med ett postorderprogram "steg 3" för 9000 Aero från Maptun, förty jag här på detta forum noga följde kändisarnas lagomsmå ögonblinkningar med budskapet; "Maptun är de enda som har koll, övriga firmor yrar i pyjamasen". Jag kände mig tacksam till forumet att jag så tydligt blivit vägledd till att skicka mina pengar rätt.

Med boxen direkt från postkontoret till akvariet gick bilen kanonbra, inga som helst bekymmer att rapportera. Förväntningarna infriades såpass att jag fortfarande anser att "steg 3" på en 2,3-litare med 15T#6 eller #7 ger på en vanlig familjebruksbil det bredaste och bästa klippet, inom de register som används i vardagslag.

Emellertid fattade jag efter ett tag att kändisantydningarna på forumet om Maptuns förmenta herrepåtäppankunnande var rent bullshajt...... och blev rent ut sagt jävligt irriterad över att ha låtit mig förledas så lätt. Men men, bilen gick ju bra - så programmet var det minsann inget fel på.

Men då kom från blå himlen den sjätte maj 2005 ett officiellt foruminlägg från en Maptunrepresentant som dessvärre gjorde att jag aldrig mer kan skicka en 50-öring till Maptun, oavsett vad de säljer. Att som representant för ett företag helt oförskyllt gå ut i offentlighetens forum med typ 15.000 användare och dra en privatkund i smutsen..... nej tack, så funkar det inte i min värld, oavsett hur bra min bil går.

Alltså fick jag raskt upp mina slöa ögon för Nordic när det sedan skulle uppgraderas mera. Fick ett utmärkt bemötande och så småningom ett närapå heldagsengagemang för min bil som sannolikt på ett grovt sätt överskred överenskommet pris. Och bilen går kalasbra, särskilt efter ett par slangabyten.

Jag säger alltså INTE att Maptuns bemötande mot enskild kund nödvändigtvis är sämre än så, tvärtom vet vi att det kryllar av goda trimmerier hemma hos Maptun, och denna firma har enligt min erfarenhet alldeles förträffligt programmeri till åtminstone T5 och säkert också T7.......MEN det har även Nordic. And that's a fact.

Numera har Maptunpromotandet från syltkladdiga forumfingrars håll markant avtagit, istället har det övergått till viss klagosång över det faktum att somliga Norrköpingsanställda över huvud taget är glatt aktiva på detta forum (samtidigt som man hos Maptun med viss rätt anser att Stcs-forum är "under all kritik"), detta deltagande betraktas då som "kundjagande" eller "reklam". Vilket naturligtvis är samma bullshajt som förut men under annat namn. Vilken anställd som helst på vilket företag som helst är välkommen att delta i vilka diskussioner som helst på ett internetforum för främjande av saabturbo-intresse. Kontroversiell åsikt or what?



Alltså - till den med trimmiga tusenlappar glödande i fickan: Ge fullständigt fan i vad som skrivs och sägs på detta forum - RING RUNT till firmorna och känn efter vart vibbarna vibbar bäst den dagen. Skippa Onoff-firmorna och uppstickare på Blocket - Maptun och Nordic räcker mer än väl för den som vill ha fungerande fart på bilen och nån väldig skillnad i framfarten lär det inte bli mellan dessa. SQR vet jag inget om.

/J

[Bronson]

Vad säger ni om Speedparts då?

[Airflow]

Har enkom haft mjukvarutrim från en firma, detta var i tidernas begynnelse för mitt saab-intresse. Var på den gamla goda tiden då man ställde laddtrycket på egen hand mha APC-box och bränslets modifiering kom i brev från SP. Systemet hette LH 2.2 och var relativt begränsat. Men, "mjukheten" i motorns gång var det absolut inget fel på 25000mil till trots, kanske för att saker som Lamda och annat finlir saknades. Vad jag "hört" så var iaf denna gamla LH programvara SP:s egna, hur det är idag låter jag vara osagt, om de är återförsäljare eller egna produkter i mapparna.
Sen att bilen hade instabilt ladd beroende på "jag ska bara ha lite till"-fenomenet är inget som kan lastas firman för, ty det var enkom jag själv som var osak till det. Det är gammal historia idag, men det finns ju faktiskt många gamla fina turbolok med LH 2.2 kvar och till dessa kan jag rekommendera SP:s bränslechip.

Har däremot haft förmånen och provköra diverse uppgraderade bilar, masserade av flertalet leverantörer, kan av detta säga att; det är inte enkelt att avgöra, som Robert@ skrev; bilarna kan uppträda olika trots samma SW/HW...

Avseende kundbemötande har både SP och Nordic varit väldigt bemötande, andra har jag haft liten eller ingen kontakt med och låter därav bli att kommentera.

En framtida uppgradering ligger ännu i sin linda, vem som får tampas med mina påhitt då, återstår att se

För övrigt ett bra initiativ med denna tråd
/Johan

[Mr_Lööf]

Maptun och Nordic räcker mer än väl för den som vill ha fungerande fart på bilen och nån väldig skillnad i framfarten lär det inte bli mellan dessa. SQR vet jag inget om.

/J

SQR är ju också bra på sin sak.. Bara det att det är ett mindre företag än Nordic och Maptun..
Sen så har ju solen sina fläckar.. Det är som robert säger, alla bilar är olika.. Du kan inte bygga bilar som är exakt lika varandra..

Jag ska snart köpa mig mitt första trimsteg någonsin och det beställer ja från SQR då det ligger 3 mil ifrån mig.
Då ger jag honom(frank) 4000kr så får ja en box från honom..

[NordicDalarna]

Maptun och Nordic räcker mer än väl för den som vill ha fungerande fart på bilen och nån väldig skillnad i framfarten lär det inte bli mellan dessa. SQR vet jag inget om.

/J

SQR är ju också bra på sin sak.. Bara det att det är ett mindre företag än Nordic och Maptun..
Sen så har ju solen sina fläckar.. Det är som robert säger, alla bilar är olika.. Du kan inte bygga bilar som är exakt lika varandra..

Jag ska snart köpa mig mitt första trimsteg någonsin och det beställer ja från SQR då det ligger 3 mil ifrån mig.
Då ger jag honom(frank) 4000kr så får ja en box från honom..

Ja,,de ger ju mycket att stället/firman ligger så nära.. Bra vid ev återfall..

Lycka till..

[Mr_Lööf]

Ja,,de ger ju mycket att stället/firman ligger så nära.. Bra vid ev återfall..

Lycka till..

Tackar.. Får se hur länge auto vxl håller med steg 3.. Jo det är ju bra om det ligger nära, går ju lite fortare att få bilen fixad..

mvh//Mr_Lööf

[9-3 Mike]

Hur länge kommer denhär tråden att vara sansad och INTE spåra ur som alla andra "RIS & ROS"- trådar..... Det är frågan...

[Olof]

Jag krävde ett 12sekunders program
Men fick ett som bara gick 13.08s

Ska jag vända mej till allmäna reklmationsnämden

Dessutom ligger alla Saabtrimfirmorna i fel landsände.
De e också skit, när man vill ge sin tuner en reprimand.
Kan ju heller aldrig svänga in om och få en kopp kaffe.
och prata uppgradering. Helt värdelöst.

Visst funkar postordertrim skapligt men vem fan vill fika i en brevlåda
dessutom helt ensam

Nä. Skärpning alla tuners

[SaabTurbo95]

har själv haft CC i en 9-3 2.2TiD.
funkade klockrent och tyckte dom var trevliga att prata me och dom verkade ha koll. hade aldrig problem med den och väldigt mkt kraft från 1700-3000rpm. framförallt vid 2500rpm. då var den snuskigt snabb.detta var år 99-2000. bilen gick trimmad i 4000mil sedan såldes den.

Efter detta blev det en 9-5 kombi 2.0ltt. BSR steg2 köptes hos SP. Väldigt trevliga och bra att ha me och göra. bilen gick skumt efter 1månad. fick då en ny box. efter det funkade allt klockrent och bilen hade steg2 i ca 12-1300mil. bilen drog lite bensin, gick väldigt jämnt och fint. kändes orginal fast med mer kraft. Sjukt nöjd! jag köpte mkt andra saker av SP undertiden och deras leveranser vet ju alla e kanon. får sakerna efter max 2 dagar jämnt (typ).
Dock fick jag för mig att skaffa aero-koppling och turbo. Fick då SP´s steg4...nu blev bilen ett monster...mellan 3000-4500rpm spann d på 1,2,3. hur kul som helst fast jag hade 18" 235däck. men dagen efter gick den skit...sedan bra...sedan skit....sedan bra...sedan lite mitt imellan.
Ringde och maila claes..fick inte redan på vilka som gjort programet. fortsatte ringa..tilslut. Autotune..där ser man...vem e d då?
vet jag fortfarande inte. Fick aldrig svar på varför bilen gick så skumt heller. testade me nya boxar. same shit. Fast den blev normal sedan vi vinter, fast gick då inte så bra som jag hämtade den, fast jämnt varje gång.
efter 5månader tröttna jag och bestämde mig att vid samma tillfälle som IC skulle monteras byta till nordic eller maptun. här hade jag väldigt svårt. hade det inte varit för Freeboo hade jag köpt Nordic. varför. Jo,väldigt trevliga och kunniga. erbjöd bra priser för mappning och allmänt trevliga när man träffat dem på mässor och dylikt. Men då fick jag ju självklart ännu bättre pris hos maptun. Eftersom man har ont om pengar valde jag maptun. Bilen gick som en klocka efter det och gör så fortfarande. e jätte nöjd med bilen. Dock...inte nöjd med kundkontakten. Sjukt svårt att få tag i dem. framförallt nu undersommaren. inte roligt när man vill ha lite hjälp. men dom jobbar på det och utökar sin personal allt eftersom.

Summan= hade BSR haft program till min som den e nu, då hade jag kört BSR.
Maptun funkar dock bra.
ska nog testa nordic i framtiden me

MVH//andreas

[Ragnar]

Tog och rensade bort en del som inte hade med topic att göra. Då det är lite halvkänslig topic så valde jag att vara ännu hårdare med att ni får hålla er till den! Sprit och flyttkort passar bättre i OT.

mvh/Ragnar

[Johan H]

Körde med STT steg1 i min första 9000 -94, fungerade alldeles utmärkt.

Har nu SP steg4 i 9-5 kombin 2.3T, väldigt trevliga omkörningsegenskaper . Har nu gått 4000 mil ca.

I "leksaken"(900ng) så har jag SQR Individual och den går bra den oxå . Tyvärr så är det rätt långt till SQR från mig samt att det är svårt att boka tid/få tag i dem så när man gjort justeringar så kan dröja lite innan man får boxen på samma våglängd. Men när man väl är där så är det 110% från morgon till kväll.

mvh Johan H