Vad har reparerats på era 9-5:or?

[Fredrik J]

* Byte torkararm (oljud)

Är ett ett fjäderljud på framtorkarna??

//Jesper #1873

Precis!

Ta loss akvariumet och smörj. Armaturen kommer gå sönder annars förr eller senare. Själva lagret till torkaren sitter i en alu-klump som verkar vara Opel....hm GM-standard. Mellan dessa två alu-klumpar går det ett rör i vars ändar alu-klumparna är instuckna. Det är rörets längd och form som gör torkararmaturen modelspecifik. Smörjer man inte lager och leder så bryter det i armaturen (oljud) och tillslut går en av alu-klumparna sönder med totalhaveri som följd. Har en trasig armatur i garaget...

[Bohonos]

Jösses,va mycke strul det verkar vara med 9-5 orna.
Jag måste vara veckans lyckost.Köpte min 9-5 aero-03:a för 3år sen,har kört 3500mil å enda jag gjort är serva å tvätta å städa! Aldrig behövt skruva i nåt.. Min första saab men garanterat inte den sista.

[roha5131]

Tänkte bara fortsätta och berätta vad som bytts på min 9-5 03

Tändkassett
Bensinpump
Nivåreglering bak
Koppling
Topplock, botten, kolvar...
Sid
och så några däckpar såklart

[treard]

Än så länge har bara di-kasetten bytts ut, då som garantiåtgärd.......

Men med en 6 år gammal bil (som jag ägt 1 år) som gått över 30k mil kan ju hända vad som helst så listan kan bli längre, den som lever får se.......

Min med o då även när ratten vridits kunde inte låta bli

Och nu efter ca: 38k mil så ska det in en ny motor och det efter att bilen låtit som en stenkross...

[mange69]

Mina bidrag:

9-5 SC 2,3 -03;
- yttre baklyktor (minst 8 st...) - fukt (garanti)
- ratten sitter några millimeter snett, dvs det ser ut som om bilen borde svänga även när man kör rakt fram - omöjligt att rätta till enl SAAB
- vänstra solskyddet - tappade spänsten och slokade (garanti)
- båda spegelfötterna - såg lika eländiga ut igen efter något år (garanti)
- någon axellägesgivare (?) - bilen vägrade ibland att starta
- båda backspegelglasen - såg "brännskadade" ut i kanterna
- motor till bakrutetorkaren - lät grusfylld
- främre dimljus (4 st) - känsliga?
- båda xenonlamporna - höll i 4 år/14000 mil

9-5 SC 2,3t Biopower -07;
- yttre baklyktor (2 st) - fukt (garanti)
- sarg runt förarstol - skadad vid leverans (garanti)

/Mange[/list]

Fyller på -03:an med:
- ny turbo vid 14500 mil (ej garanti)
- omlackering av bakluckan (rostangrepp inifrån, garanti)

Fyller på -07:an med:
- ny nedre kromlist i fronten ("bubblade" sig, garanti)
- ny stereo (garanti)

/Mange

[Jesper 1873]

Tänkte bara fortsätta och berätta vad som bytts på min 9-5 03
Nivåreglering bak

Hej

Trodde nästan att jag var ensam. Märkligt jag eftermonterade detta i hopp om att dessa skulle hålla bättre.. ack vad jag bedrog mig. Blir Koni när det blir akut.

//Jesper #1873

[Fral]

Jag är inne på min tredje drivknut på en M-06. ESP bekymmer med tänd ESP+ABS och CE vid 180 km/h. Först byte av ABS givare. Inget bättre. Sedan drivknut med tandhjul. Efter det så började bilen hugga i högersvängar. Som att åka på punka. Numera har jag en ny knut igen. Nu fungerar det.

Annars efter 4300 mil

Bytt termostat. Bilen blev inte varm tillräckligt.
Bytt ABS givare VF
Justering HF framskärm. Satt för högt. För liten glipa mot huv.
Bytt drivknut VF 2 gånger
Bytt dörrlister pga att de skrapade mot varandra. Numera 2007 lister efter att först ha justerat dörrar och lackat om 2006 listerna.
Bytt dörrhandtag pga färgen kröp
Bytt bränslepump. Återkallelse
Bytt bakljus pga fukt
Bytt övre bromsljus bak (kombi) pga släppt limmning och fukt
Bytt skivor och belägg fram pga pulserande bromsar
Bytt bakstötdämpare pga läckage
Smörjt lås bakdörrar pga kärvat
Justerat handbroms. Drog den så högt att damasken lossnade. Då passade de på att ha sönder en plasttäckning över en mattkant i sidan på mittkonsol. Bytt.

Alla jobb på garanti.

/Fred

[treard]

Än så länge har bara di-kasetten bytts ut, då som garantiåtgärd.......

Men med en 6 år gammal bil (som jag ägt 1 år) som gått över 30k mil kan ju hända vad som helst så listan kan bli längre, den som lever får se.......

Min med o då även när ratten vridits kunde inte låta bli

Och nu efter ca: 38k mil så ska det in en ny motor och det efter att bilen låtit som en stenkross...

Japp så var det klart..

Blev en ny koppling o lite annat lull lull också...

Tack till AWR Bilverkstad
och Kongo för skjutsen

Mvh Stefan

[Saabist]

9-5 -01 19k mil

tändkassett (på kampanjen)
backventil vevhusvent..
Rev 6 vevhusventilationskit
skivor och klossar runtom
styrservoslang (idiotiskt ställe att dra en servoslang ner till slingan.. skavts av pga av kylaren)
Dimljus/stötfångare (var någon idiot som inte kunde hantera sitt fordon på en parkeringsplats!!)
stegmotor (stora spjället till ventilationen)
Lambdasond
spårryttare WG-stången

det var nog allt som inte innefattar saabs-service