Vad har reparerats på era 9-5:or?

[-= Marcus =-]

Front till aero -04:a. Blev påkörd av en flaggstång. passade på att byta
till 04:a fronten.

Brukar låta så

Sorry för OT !

[M frändberg]

inget mellan 11k -12k

[glassguran]

Det finns en omtalad storservice vid 11k som ja slapp. Den e dyr på Aeron har ja hört. Min hade rullat 10800 så de gjorde den innan jag köpte bilen. Tack för det sa jag. Då bytte de även kamdrivet o allt runtomkring.

[T noonan]

tom. 12500 mil har följande bytts

Bytt vxllåda vid 7000 mil (garanti)
Vevhusvent vid 9000 mil (garanti)
Bromsbelägg fram vid 9000 mil
Dämpare bak 10500 mil (nedsatt godwill)
Batteri 11 000 mil
SID vid 12000 mil

ACC har precis gett upp
Bakluckan ska lackas om (tack konstruktör!)
Bussningarna i bakvagnen på gång

Sen är den i toppskick igen

[Tobbev]

På min 9-5 05'a (gått 2900 mil)

Blinkersspak
Blinkersspaken "hoppade" aldrig tillbaka när man hade svängt vänster. Utbytt 2 gånger på garanti.

Ventilerade stolar
Fläkten i stolen på passagerarsidan lät inte bra då den "tog i" fläkthuset. Fixad på garanti.

Bakljus
Samtliga lyktor bak utbytta. Fukt i alla vilket SAAB visste var ett problem med de som satt på min bil (var tydligen en dålig leverans från tillverkaren av lyktorna). Garanti.

Stolsvärmen
Dålig värme i passagerstolen fram. Fixat på garanti.

Det var allt förutom det uppenbara (Olja etc)

/Tobbe

[Mackan]

Pappas 9-5 kombi 2,2tdi -05 köpt ny, enbart standard service

Min egen 9-5 kombi 2,0t -00, fick uppgradera programvaran för original var himla tråkig Ej hunnit med någon service än.

[Leop]

Brrr man blir ju direkt avskräckt från att köpa 9-5 när man läser denna tråd.
Fast det kanske bara är dom med problem som skriver iofs.

Känns ju inte direkt som att det är problem fria bilar...fast det är ju inga bilar...men det finns dom med mindre fel iallf tur det...

[FinnUbbe]

På min första 9-5 2,3t -99 mellan 110.000 och 170.000 fick jag renovera, byta följande:
- Renoverad växellåda
- Ny DI-kassett
- Renoverade sid:en ett antal ggr
- Nya bakdämpare
- Byte av bussningar bak
- Ny värmeslinga i förarstol
- Ny askkopp (utbytt till förvaringsfack pga trasig mekanism i askkoppen)
- Byte, renovering av gasspjäll
- Byte av spolar Y-stycke
- Byte av avtagbar dragkrok
- Byte av div. lampor i instrumenteringen
- Byte bromsbelägg
- Något jag glömt...

På min nuvarande -02 Aero har jag endast byt motor vid 165.000...
samt ett antal lampor och renoverat SID:en.
Edit:
- Byte av vevaxelgivare
- Reparation av kabelstam till bagageluckan
- Oljud från vindrutetorkarmekanismen ibland...
- Borde byta bussningar bak

Mvh Ubbe

[Ollila]

Fast det kanske bara är dom med problem som skriver iofs.

Jag har skrivit i denna tråd fast jag är nöjd som bara den med
min bil!!!
Mina problem har garantin fixat förutom packbox och nya belägg fram...
Kan väl räknas som få problem under de 4år jag haft bilen..


Mvh/Ollila

[AddeColciago]

Våran 9-5 -00 har gått 18000. Inga problem alls

[turbo4ever]

Hur låter motorn under tomgång om något av följande är fel:

1. Vevhusventilation?

2. Kamtransmission?

M1999 9-5 2.0t man vxl, 205 000 km:
-SID
-tändkassett
-vxl låda
-hjullager (hö bak)
-ett antal H7 i onödan (dvs fabrikationsfel, TIPS! ställ ljusomkopplaren i vertikalläge = Parkeringsljus när ni startar)
-AC gas
-batteri

M2002 9-5 2.3t man vxl, 158 000 km:
-bussningar bak

+ litagedelar men det är bara tråkig läsning.

Således, en bra bil blir bättre!

[Laplander]

Hur låter motorn under tomgång om något av följande är fel:

1. Vevhusventilation?

2. Kamtransmission?

1. Låter, ja du kan ha ett tjutande ljud, pg.a igensatt sil i oljesumpen. Men annars är nog ett kännetecken en lukt av brända avgaser/olja i kupén. Lyft på plastkåpan över motor. Känn på slangarna till Vevhusvent. Främst slangen mellan ventilkåpa/oljefälla. Är den mjuk och sumpig och kan vara rent trasig, kan du misstänka problem med vevhusventilationen.

2. Behöver inte låta ngt, men kan rassla betänkligt på höger sida av motor.

Har du dessa symptom, råder jag dig att boka tid för kontroll/ev. byte av kam/balansaxel transmission samt rengöring av oljesump/sil/pickup (Bytet går på den förlängda motorgarantin om din servicebok är ok) och uppgradering av vevhusventilationen.

Eller jag tycker att du ska kolla upp det iallafall...

Jag har absolut inte haft problem med min bil på ngt sätt. Det är bara det att man blir lätt neurotisk när man sitter på detta forum. Och sen är man ju en fanatiker, och vill att allt ska vara tiptop. Jag skulle säkert ha kunnat köra lyckligt ovetande med hög volym på stereon utan problem, men så är ju inte vi...eller? (ingen som känner igen sig... )

[turbo4ever]

Felet på min 9-5 2-0t låter som en gammal dieselbil när den körs på tomgång. Det överröstas i alla farter >0 km/h. Ibland "visslar" det till, dvs oljudet är inte helt konstant i tonen.

[Krister K]

Brrr man blir ju direkt avskräckt från att köpa 9-5 när man läser denna tråd.
Fast det kanske bara är dom med problem som skriver iofs.

Jag anser mig inte ha haft problem med min bil.

[Aceman67]

Bytt DI på garanti då den förra brann upp. Är helnöjd med min saab. Vet att stötdämparna är bytta på garanti, samt några mer små grejor innan jag köpte den.

Brrr man blir ju direkt avskräckt från att köpa 9-5 när man läser denna tråd.
Fast det kanske bara är dom med problem som skriver iofs.

Känns ju inte direkt som att det är problem fria bilar...fast det är ju inga bilar...men det finns dom med mindre fel iallf tur det...

Instämmer lite grann där. Funderar själv på en 9-5 aero 02-03 men man blir ju lite avskräckt. Fast vad ska man köpa annars? .

Mvh Magnus

[Rickard]

Bytt DI på garanti då den förra brann upp. Är helnöjd med min saab. Vet att stötdämparna är bytta på garanti, samt några mer små grejor innan jag köpte den.

Det där med definitionen på att "brinna upp" kan nog skilja en del från person till person

[Aceman67]

Det där med definitionen på att "brinna upp" kan nog skilja en del från person till person Wink

Ungefär samma rök som av en riktig brand, färgen försvann på sina ställen på di:n.

[ERnsT]

På våran 9-5a har vi skiftat, bussningar i bakvagnen (tror saab pröjsade 75%), någon ventil vid torpedväggen till kupé värmen/kylan, lite lack på bakluckans hörn (goodwill) vidare så har vi skiftat däck också... annars så är det väl ingenting 02a som rullat snart 13k mil....
Servas bara när det är dags enligt boken... inte speciellt mycket vård annars och mycket eller nästan enbart korta körsträckor...

[eppe]

Hur låter motorn under tomgång om något av följande är fel:

1. Vevhusventilation?

2. Kamtransmission?

1. Låter, ja du kan ha ett tjutande ljud, pg.a igensatt sil i oljesumpen. Men annars är nog ett kännetecken en lukt av brända avgaser/olja i kupén. Lyft på plastkåpan över motor. Känn på slangarna till Vevhusvent. Främst slangen mellan ventilkåpa/oljefälla. Är den mjuk och sumpig och kan vara rent trasig, kan du misstänka problem med vevhusventilationen.

2. Behöver inte låta ngt, men kan rassla betänkligt på höger sida av motor.

Har du dessa symptom, råder jag dig att boka tid för kontroll/ev. byte av kam/balansaxel transmission samt rengöring av oljesump/sil/pickup (Bytet går på den förlängda motorgarantin om din servicebok är ok) och uppgradering av vevhusventilationen.

Eller jag tycker att du ska kolla upp det iallafall...

Jag har absolut inte haft problem med min bil på ngt sätt. Det är bara det att man blir lätt neurotisk när man sitter på detta forum. Och sen är man ju en fanatiker, och vill att allt ska vara tiptop. Jag skulle säkert ha kunnat köra lyckligt ovetande med hög volym på stereon utan problem, men så är ju inte vi...eller? (ingen som känner igen sig... )

Men en vacker dag kanske man kommer över det