Hur gör man enklast om man vill ha B234:ans driftsäkerhet i en 9-5:a?
Byter enbart bottendelen?
Skiljer det på topplocken mellan T5&T7?
Något speciellt krångel om man bör tänka på eller är det "bolt on"?
Hur gör man enklast om man vill ha B234:ans driftsäkerhet i en 9-5:a?
Byter enbart bottendelen?
Skiljer det på topplocken mellan T5&T7?
Något speciellt krångel om man bör tänka på eller är det "bolt on"?
/Andreas
M135i xDrive
9000 2,0t A50 -97 - SÅLD
900i -87 - Saknad
Bottendelen tillsammans med T5 topplockspackning och T7:an topp ska vara att bara smälla på. Finns en massa trådar om detta.
Ett annat tips är att gå vägen med smidda kolvar för att slippa problem.
Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04