Trasig kamkedja ----> bytt

[Andreas Plars]

Tänkte höra rent allmänt!

Ni som bytt topp och kedja på en motor med kedjehaveri. 2,0/2,3 16V.
Hur har det sett ut i övrigt/fungerat ??
Tänker på oljepump, lager & allt annat.

Har hittat en billig bil med rasad kedja/topp och sånna har jag redan i BRA skick.

M.V.H.

[Mr_Lööf]

Tänkte höra rent allmänt!

Ni som bytt topp och kedja på en motor med kedjehaveri. 2,0/2,3 16V.
Hur har det sett ut i övrigt/fungerat ??
Tänker på oljepump, lager & allt annat.

Har hittat en billig bil med rasad kedja/topp och sånna har jag redan i BRA skick.

M.V.H.

Jag har ingen erfarenhet av detta. Men det som tar skada när kamkedjan går av är ju kolvar och ventiler..

Oljepumpen drivs ju av vevaxeln så oljetrycket rasar ju inte så fort.. Lagren tar nog inte stryck av att kamkedjan går av..

Så det är bara att renoveratoppen och kolla upp kolvar och ventiler..

mvh//Mr_Lööf

[SaabAero]

Ofta räcker det med att byta några krokiga ventiler, typ 4-5st, kolvarna brukar klara sig med några märken...

[Andreas Plars]

Har ju som sagt en HEL och fungerande topp = bara att byta.
Och kamkedjedelar i PRIMA skick som ser ut som nya, kedjan byts ju såklart ändå..

Så en billig bil tänkte jag!
OM inte kolvarna pajjat såklart

Men när kedjan är sliten och går av, det är ingen risk att delar från den slitna kedjan, rullar osv och drevdelar tidigare har rasat ner och gått igenom oljepump, filtrerats dåligt och slitigt på lager m.m. ??

Mest de delarna jag var orolig för, för då blir ju genast mindre kul.

M.V.H.

[itoaa]

Om det inte var på maxvarv som kedjan gick av så klarar sig nog bottendelen.
Jag hade ventiltrassel på min 900. Bytte topp för två veckor sedan.
Jag kollade bara att det inte var någon spricka på kolvarna.
Satte kamkedjan fel först, men nu funkar den fint.
Byta olja skall du naturligtvis göra. Då kan du ju kolla lite på den galma oljan, men jag tror inte att det är något problem.

[Mr_Lööf]

Oljepumpen ska du inte tänka på då den sitter i transmitionskåpan(stavning)
Den klarar sig..

mvh//Mr_Lööf

[Andreas Plars]

Oljepumpen ska du inte tänka på då den sitter i transmitionskåpan(stavning)
Den klarar sig..

mvh//Mr_Lööf

Jo, men man har ju hört om oljepumpar som skrotar ihop av trasiga delar från balans/kammtransmissionen förr.
Frågan är bara hur vanlig det är!
Den suger ju upp olja och skit från tråget där alla eventuella delar hamnar.
Vet ju att pumpen sitter i ett "eget hus" innanför remskivan.
Har ju bytt nån kamkedja och topp förr men inget på en rasad motor!

Men alltså inga här som stött på problem med risigt oljetryck osv efter ett kamkedjeras?

Tack för alla svar!
M.V.H.

[Mr_Lööf]

Jo men jag tror inte att en kedjelänk gå igenom nätet på sugröret i oljesumpen.. Tror inte heller att det blir så små metallflisor heller.. Då är det nog kedjan som slår sönder hela pumpen när den brister..

Jag själv har plockat ner en 9000 motor där lagren har skurit och det ligger fullt med metallflisor i sumpen. Men dom kom bara till sugröret där nätet stoppade dom..

Så det är nog bara att byta kedjan och toppen och ny olja så går den som en klocka sen.

mvh//Mr_Lööf