Tänkte skriva lite acctider nu när jag äntligen har skaffat världen roligaste mätare.
Dock tycker inte min koppling och drivlina likadant men det s**ter jag i
Det finns folk som inte gör annat än bygger växellådor och kopplingar
Detta är inte helt vetenskapligt.
Det är dock testat på samma sträckor men vind,lufttryck mm diffar.
Det ger iaf en hint om hur saker påverkar.
Om fler har liknade info så lägg upp den här.
Är alltid kul att jämföra.
Bilen är en 9-5 2.0t Kombi som är ombyggd till spritbil, dvs rullar på E85.
Mjukvaran är samma som testades i AMS förra nr.
Steg 1 mjukvara med 3" racekatt med dubbla kattar och 2,5" sportaga.
Bilen rullar på 16" fälg och vanliga däck.
Test 1:
10 liter i tanken, 16c
0-100km/h 7,6s
100-150km/h 8,3s
201m 10,5@115,36km/h
402m 15,9@147,84km/h
Test 2:
Full tank, 17c
0-100km/h 8,2s
100-150km/h 8,2s
201m 10,4@113,5km/h
402m 15,9@146,1km/h
Test 3
14c, 3/4 tank
0-100km/h 8,6s
100-150km/h 8,7s
201m 10,14@114,2km/h
402m 15,2@147,2km/h
Test 4
22c, 3/4 tank
0-100km/h 7,9s
100-150km/h 8,5s
201m 10,5@113,7km/h
402m 15,9@147,8km/h
Från och med test 5 så är det ett nytt program.
Under test 1-4 så är det en momentbegränsning på 300Nm på 1:an och 340Nm på 2:an
Den är bortagen under test 5-6.
Nu ger den 360nm på alla växlar.
I övrigt så är det exakt samma program och toppeffekt mm.
Test 5
26c, 2/4 tank
0-100km/h 7,2s
100-150km/h 7,8s
201m 9,9@117,8km/h
402m 15,2@151,6km/h
Test 6
26c, 2/4 tank ACC av
0-100km/h 7,0s
100-150km/h 7,1s
201m 9,9@119,9km/h
402m 15,1@152,8km/h
Jag ska testa lite mer på tex 1-3 personer i bilen mm
Mvh sasse
Ursprungligen postat av DrBoost
