Vad menas med 9000 S ?

[-= Marcus =-]

Hej !

Ska kanske åka och kolla på en Saab 9000 2,0T i dagarna. Kollade upp den på Vägverket och då står det såhär


Regnr: ****** Färg: LGUL
Fabrikat: SAAB 9000 S CD65S
Årsmodell: 1993 Fordonsslag: PB
Chassinummer: ******
Upplysningar:

Fordonsdata
Fordonsstatus: I trafik (2003-01-16)
Antal ägare: 7
Datum för första reg.: 1992-08-11
Producentansvarig:
I trafik första gång: 1992-08-28
Yrkesmässig trafik:
Fordonet tillverkat:
Direktimport: Nej
Utredning: Nej
Tillfällig registrering: Nej

Tekniska data
Effekt kW: 110
Antal passagerare: 4
Max släpvagnsvikt: 1800
Max släpvagnsvikt B-behörighet: 1480
Max lastvikt: 370

Kopplingsanordning 1: KULA
Kopplingsanordning 2:
Däckdimension fram:
Däckdimension bak: 195/65R15
Kaross: Kombi
Drivmedel: BENSIN
Alternativt drivmedel:


Vad menas med 9000 S CD65S ? CD65 vet jag men inte S.. Aldrig sett innan ?

Gör mig klok

//Marcus

[LM]

Antar att du kollat igenom den gamla tråden om nästan samma sak där du själv frågat och fått en del svar. Står det inte där någonstans?

[icbm]

Antar att du kollat igenom den gamla tråden om nästan samma sak där du själv frågat och fått en del svar. Står det inte där någonstans?

Tyckte mig inte finna något S där(?), men ögnade ganska snabbt.

Såg att bilen var så gammal som 92...
Spekulation:
Kan det kanske vara 2.0 lättrycks-turbo som hette så (9000 S) på den tiden?

Har för mig att det fanns en ltt-variant på den gamla "balansaxel-lösa" 2.0'an under en kortare period i denna era. En sådan kanske?

EDIT: 110 kW = 149.556 hk, typisk 2.0 ltt-effekt, så jag vågar nästan slå vad om något om att min spekulation är rätt...

OT:
Har en stark känsla av att jag läste en Teknikens Värld-test av en 9000 med sådan bestyckning, där de syrligt skrev att de inte förstod vitsen av denna "skakiga gamla motor", när den betydligt mer välkultiverade 2.3i med mer eller mindre samma prestanda fanns tillgänglig med (något i den stilen iaf)...

[-= Marcus =-]

Antar att du kollat igenom den gamla tråden om nästan samma sak där du själv frågat och fått en del svar. Står det inte där någonstans?

Tyckte mig inte finna något S där(?), men ögnade ganska snabbt.

Såg att bilen var så gammal som 92...
Spekulation:
Kan det kanske vara 2.0 lättrycks-turbo som hette så på den tiden?

Har för mig att det fanns en ltt-variant på den gamla "balansaxel-lösa" 2.0'an under en kortare period i denna era. En sådan kanske?

Har en stark känsla av att jag läste en Teknikens Värld-test av en 9000 med sådan bestyckning, där de syrligt skrev att de inte förstod vitsen av denna "skakiga gamla motor", när den betydligt mer välkultiverade 2.3i med mer eller mindre samma prestanda fanns tillgänglig med (något i den stilen iaf)...

Ja det är nog så att det är en LTT. Men det där om balanskedjan vet jag inget om. Är det stor skillnad på en med och en utan ? "Skakiga gamla motor" låter inte så tryggt

[icbm]

Ja det är nog så att det är en LTT. Men det där om balanskedjan vet jag inget om. Är det stor skillnad på en med och en utan ? "Skakiga gamla motor" låter inte så tryggt

Är inte särskilt insatt i skillnaderna mellan motorerna, men det är säkert flera andra här...

Men, motorn utan balansaxel är ju så att säga nästan den ursprungliga 9000 motorn från 85 års modell.
Den första versionen av 9000 ltt var baserad på denna motor om jag minns rätt.

Medan den med, är en - enligt Saab-reklamen iaf - helt ny motor som kom till 90 års modell (då enbart i utförandet 2.3i).

[jonTe]

Markus, är det det en LTT o du har trimplaner så välj en annan bil.
Ingen IC och ett skit styrsystem är en av anledningarna.
Finns så mycket billiga 94-95:or nuförtiden ås det finns ingen anledning att köpa äldre.

[-= Marcus =-]

Markus, är det det en LTT o du har trimplaner så välj en annan bil.
Ingen IC och ett skit styrsystem är en av anledningarna.
Finns så mycket billiga 94-95:or nuförtiden ås det finns ingen anledning att köpa äldre.

Okej, har letat mycket på blocket och hittat en 2,3T nu. Tror jag kollar på den istället. Som du säger så är det lite roligare bilar

[glassguran]

I beskriven bil sitter den första Ecopower-motorn på 150hk. Fanns bara, enligt saab, 92-1/2 - 93. Sen kom ju kortmotorn. När katten kom sänktes effekten på 2,0T till 165hk. Innan va de 175.

[Stranna]

I beskriven bil sitter den första Ecopower-motorn på 150hk. Fanns bara, enligt saab, 92-1/2 - 93. Sen kom ju kortmotorn. När katten kom sänktes effekten på 2,0T till 165hk. Innan va de 175.

150hk ltt har ju funnits hela vägen från 92-98 egentligen

Rättelse 9000cc 1988 med kisse hade 160 hk