Högre varvtal på 900 motor -90

[tholander]

Hej!

Är i uppstarten av ett locost bilbyggarprojekt som till stor del baseras på delar från gamla Saab 900. Bilen är beräknad att få en tjänstevikt på runt 700kg och tanken var att att trimma upp motorn lite lagom, typ till ca 250hk.
Dock så är ju utväxlingen sådan att bilen inte kommer att göra speciellt mycket mer än ca 200km/h. Vikt/effekt förhållandet indikerar att den blir väldigt snabb dit upp och det är ju bra men jag skulle gärna ha en högre toppfart.
Speedpart sålde en drevsats som möjligjorde en del ändringar men den kostade 38000kr, vilket är ungefär hela projektbudgeten.
Om man kan höja motorns varvtal till ca 8000rpm så skulle det möjligöra en toppfart på bortot 250km/h beroende lite på hur mycket luftmotstånd etc påverkar.
Vad krävs för att kunna göra detta? Vad får man för andra problem, vilka komponenter behöver bytas. Vidare så är det inte helt nödvändigt att höja effekten i motsvarande grad utan det skulle hellre vara önskvärt att få en lite annat utlägg på moment/effekt kurvan och att man håller effekten till under 300hk för att undvika att man måste speca upp massa komponenter.

Om man överrider varvtalsspärren och tillåter att motorn varvra vidare, vad kommer att hända? Misstänker att man måste justera bränsle/tänding map knack men finns det andra hinder??

Tacksam för förslag på åtgärder, eller 'recept' på hur andra modiferat sina motorer.

Mvh Fredrik

[negative]

Hej!

Är i uppstarten av ett locost bilbyggarprojekt som till stor del baseras på delar från gamla Saab 900. Bilen är beräknad att få en tjänstevikt på runt 700kg och tanken var att att trimma upp motorn lite lagom, typ till ca 250hk.
Dock så är ju utväxlingen sådan att bilen inte kommer att göra speciellt mycket mer än ca 200km/h. Vikt/effekt förhållandet indikerar att den blir väldigt snabb dit upp och det är ju bra men jag skulle gärna ha en högre toppfart.
Speedpart sålde en drevsats som möjligjorde en del ändringar men den kostade 38000kr, vilket är ungefär hela projektbudgeten.
Om man kan höja motorns varvtal till ca 8000rpm så skulle det möjligöra en toppfart på bortot 250km/h beroende lite på hur mycket luftmotstånd etc påverkar.
Vad krävs för att kunna göra detta? Vad får man för andra problem, vilka komponenter behöver bytas. Vidare så är det inte helt nödvändigt att höja effekten i motsvarande grad utan det skulle hellre vara önskvärt att få en lite annat utlägg på moment/effekt kurvan och att man håller effekten till under 300hk för att undvika att man måste speca upp massa komponenter.

Om man överrider varvtalsspärren och tillåter att motorn varvra vidare, vad kommer att hända? Misstänker att man måste justera bränsle/tänding map knack men finns det andra hinder??

Tacksam för förslag på åtgärder, eller 'recept' på hur andra modiferat sina motorer.

Mvh Fredrik

För att få en safe motor @8000 varv krävs mycket. Skulle tro att det blir billigare med en 38000 kr drevsats.
Men går det inte att byta primär slutväxel och/eller till annan saab växellåda, och lösa problemet på de sättet ?

[LM]

1. Vilken växellåda respektive bakaxel tänker du använda? "Locost" för mig är ju ett Sevenliknande bygge eller är jag helt fel ute?

2. Om det nu är frågan om en sådan typ av bil är du verkligen säker på att det är mer toppfart du är ute efter?

[tholander]

Locost är i detta sammanhang mera en fråga om projekt budget och tillväga gångssätt. En ram skall byggas och den anpassas efter standard komponenter, i detta fall går det åt 2st Saab 900 för att få ihop en bil. Den ena Saaben bidrar med drivlina och hjulupphängning och detta monteras som bakvagn, den andra med bara framvagn.
Motorn som finns fn är en 900 S som skall förses med APC och IC samt trimmas lite grann.
Växelådan är standard vilket är en del av problemet. Har läst att Saab hade vissa lådor med lite annorlunda primärväxlar men de växer inte på träd som det verkar...
Att höja rpm till 8k kanske är väl ambitiöst, vad tror ni om 7000?

Och, yes jag är definitivt ute efter mera toppfart, typ 250km/h är rätt lagom nivå.

[tholander]

Fn pågår anpassning av ramen, vi(mest kompisen faktiskt) har rivit en 900 och vi har mätt upp en massa komponenter och lagt in i CAD för att i möjligaste mån efterskapa Saab hjul geometrierna etc. Dock kan jag påpeka att vi inte använder Saab fjädrar/dämpare utan tänker att använda en coilover lösning istället.

Skall se om jag skicka upp några bilder, har dem inte liggande på en server fn.

[NocaL]

vad tror ni om 7000?

det är nog inga problem, däremot så bör du nog byta ventilfjädrar ungefär där för att det ska vara safe!

[tholander]

Så upp till 7000 behöver inget bytas utan det är bara att överrida varvtalsbegränsingen då eller?