Ursprungligen postat av AddeColciago
Ursprungligen postat av AddeColciago
9-3 SC Aero 07
Synd me SID'en där uppe som é borta, men kul med den kromade o förbättrade instrumentpanelen
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Det är väl gott å få bort alla knappar så man kan hålla ett stadigt grepp
i ratten.
Eller hur sa dom på trafik skolan håll kl 13:50
Tycker den ser trevlig ut jag. Ska bli skoj och känna på den och så i höst eller när det nu går.
Mvh
Wall
Äntligen. Snyggt, rent och ordnat. Premiumstil på insidan och försäljningsvolymerna kommer garanterat fortsätta öka. Jag gillar mest ett SAAB som finns kvar och det gäller att tillhandahålla sånt som ett större antal kunder vill ha. Ni ska få se att jag har rätt.
Dessutom är det fullständigt ologiskt att det skulle behövas ett helt tangetbord som till en gammal Facit för att sköta nåt som i huvudsak är ställt i läge "Auto".
Bravo damer och herrar utvecklare i Trollhättan!!!
Vart hamnar SID-funktionerna i den här nya miljön? Eller är de borta helt?
För övrigt så är "rattarna" det mest användarvänliga och logiska i instrumentväg enligt flera undersökningar i automotive branchen. Men jag hatar de ändå :/
mvh
b0bben
- Saab 9-3 SC Aero v6 turbo (The weeeee machine)
- Tesla Model S (The WEEEEEEEEEE machine)
SID:en blir på samma ställe som 9-5 M-06, i nedre kanten av instrumentklustret. I 9-5 fungerar det bra.Ursprungligen postat av b0bben
/F
För länge sedan SAAB 9-5 SC 2,0t BioPower Nordic st1 2006.
Ursprungligen postat av wiffe
Ja, jag e rätt glad att jag har en 06:a. Tror dock att man ska uppleva interiören live innan man dömer den för hårt.
Målet med resan är just.....Resan
9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692
Ursprungligen postat av b0bben
Kan köpa att rattar har högre användbarhet i ett stillastående fordon men när man kör så är det inte helt lätt att samtidigt försöka läsa av var ratten är inställd på. Rattar tillsammans med display hade varit mycket bättre och tuffare.
#5157
9-3 SportSedan '03
Undrar när BioPower kommer i 9-3'an...
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Håller med er, tyckte inte om den särskilt mycket på 9-5:an och den ser inte bättre ut på 9-3:an.Ursprungligen postat av Tjonge
9-3 SS Aero -04 Hirsch 240hk/378Nm
Medelvärde: 0-100=6,8, 0-160=15,36 100-180=12,2, 100-200=17,81, 80-120=4,05, 100-150=6,3, 0-200=25,82.
BMW 530d Xdrive F11 -12 BSR Medelvärde: 0-100 = 5,70, 0-200 = 22,16, 100-200 = 16,77, 100-150 = 6,35, 80-120 = 3,75
I infon om -07 står det att den skall lanseras början av 2007.Ursprungligen postat av perr
Bara jag som anser att den är grymt mycket snyggare interiörmässigt? Knappar istället för rattar kändes så "Saab 9-5 98-05", dvs 90-tal.
Saab 9-3 SC Vector '09
Va H,, jag kör ju även svärfars 240 från digerdöden typ,, den har ju exakt samma inredning,,med vred osv,, jag anser ju att det är sämmre så man inte på samma sätt ser vilken temp osv man egentligen får,,utan man får testa sig fram,, nu vet jag ju med knapparna att om jag sätter den 21´så är det rätt..Ursprungligen postat av n0rdan
Nä.. Nej till vred.
/R
Jag kan bara hålla med, den nya är mycket snyggare, stilren och clean.Ursprungligen postat av n0rdan
Och vad gäller att ställa in rätt temp som många tycker verkar svårt, så borde det väl inte vara några problem, det står ju grader ovanför rattarna. Inte lika överskådligt kanske men man måste väl knappast vara raketforskare för att ställa in rätt temperatur.
Rattar är bra, ju större desto bättre
Ni bara tjatar om knappar och rattar när SID ersatts med ett illa passande plastlock.
Fredrik J
Det kan jag absolut hålla med om, den gamla sid borde fått vara kvar.Ursprungligen postat av Fredrik J
är tjänstefel att ta bort, kostnadsbesparing som sagts ovan, den var faktiskt premium. Tur att man har lagt in en option att köpa ut brorsans 06:a om två år...
9-5 Aero- 00 , 900 T8 -89
Nu sitter ju inte utvecklarna för dessa GM gemensamma delar/moduler i Trollhättan utan någonstans i USA. Sen tillverkas ju förståss dessa i Kina, Polen eller liknande.Ursprungligen postat av benny900
Om man kollar på og9-3an samt 9-5an så är det även på dessa plastlock där SID:en sitter/satt på SS:en. Detta därför att sensorn till ACCn sitter där. Antar att denna måste vara utbytbar utan att man monterar ner hela panelen...Ursprungligen postat av Fredrik J
I övrigt tycker jag att interiören är fräsch i nya SS:en, nya ACC-vriden funkar mycket bra i 9-5an och kommer med största sannolikhet göra det i 9-3an likaså . Vad gäller SID:en håller jag med om att det var dumt att plocka bort den, men samtidigt ska man tänka på att det är färre delar som kan gå sönder i bilen också... Personligen tycker jag att det är helt ok att man plockar bort den, nu har man ju full kontroll på all "nödvändig" info utan att ta bort händerna från ratten, och det gick inte med den gamla sid:en...
Tror nog att denna interiör kan attrahera en större kundkrets än "tangentbordslooken". Tills jag känt och klämt på "Rattarna" så håller jag en positiv inställning till bilen och hoppas att ljudisoleringen som tillkommit höjer komforten ytterligare några snäpp...
Klicka HÄR för att komma Mitt i Garaget!
Kör: Tre tüskar och en svensk...