Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Generator og900?

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Lagan/Lund Medlemsnr: 6399
    Inlägg
    54

    Generator og900?

    Skilljer det något på generatorn mellan motoralternativen på og900 88-93?

    Tänkte plocka från 2.1 till t16.

    /Karl
    Ledsen grabbar men saaben är inte min finbil...
    og900 t16 -90, MB 219 -58, MB 300 Adenauer -52

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    jun 2003
    Ort
    Rimbo (Stockholms Län)
    Inlägg
    1 514
    Nej, skulle tippa på att dom är samma, på alla og900 B202 motorer... vet dock inte om AC har inverkan på hur fästet ser ut.
    Kör: Saab 9000 A50 -98.

  3. #3
    Steg 1 Realpowers avatar
    Reg.datum
    mar 2005
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    1 285

    Re: Generator og900?

    Citat Ursprungligen postat av karl
    Tänkte plocka från 2.1 till t16.
    Citat Ursprungligen postat av DualC
    på alla og900 B202 motorer
    Nu heter ju en 2,1a som bekant B212, men den ska ändå passa. Inte särskilt mkt som skiljer en B212a och en B202 i kringutr.

  4. #4
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Lagan/Lund Medlemsnr: 6399
    Inlägg
    54
    Slipper nog byta. Plockade väck kolen och såg att de nästan var helt nerslitna. Ska fixa nya imorgon och se om det hjälper. Behövde inte ens blocka bort generatorn.
    Ledsen grabbar men saaben är inte min finbil...
    og900 t16 -90, MB 219 -58, MB 300 Adenauer -52

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 269
    Kolla bara så att rotorn/statorn ser fin ut och inte är full av djupa spår för då lär inte de nya kolen hålla länge.
    Min hade DJUPA spår efter 21000mil så jag funderade inte ens på att bara byta kol.
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  6. #6
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Lagan/Lund Medlemsnr: 6399
    Inlägg
    54
    Kolla bara så att rotorn/statorn ser fin ut och inte är full av djupa spår för då lär inte de nya kolen hålla länge.
    Min hade DJUPA spår efter 21000mil så jag funderade inte ens på att bara byta kol.
    Hur ser man det? In och känna med fingret i hålet?
    Ledsen grabbar men saaben är inte min finbil...
    og900 t16 -90, MB 219 -58, MB 300 Adenauer -52

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örnsköldsvik
    Inlägg
    618
    Citat Ursprungligen postat av karl
    Kolla bara så att rotorn/statorn ser fin ut och inte är full av djupa spår för då lär inte de nya kolen hålla länge.
    Min hade DJUPA spår efter 21000mil så jag funderade inte ens på att bara byta kol.
    Hur ser man det? In och känna med fingret i hålet?

    Det du känner om du stoppar in fingret är släpringarna som kolen går mot å dom ska inte vara nötta för då är det bara å byta dom. Angående rotor och statorlindningen så måste man mäta dom för att kolla om det är fel på dom. Men är kolen slut på så brukar det räcka med att byta dom + släpringarna och ev. lager om dom har börja låta.
    9000 2,3T "aero" -97, 900 Aero -87, 900 Aero clon -84, 900 T16 -91, 900i -90, V4 cab -79, 9-5 2,0 Biopower -07

  8. #8
    Steg 2
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    2 547
    Generatorerna kan skilja på så sätt att det finns både 70A och 80A.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Dåligt med ström 9000i -90
    Av SaabAero i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2009-01-14, 22:50
  2. Byta solenoid generator og900
    Av HFR i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2007-01-18, 19:11
  3. Byta remmarna till vattenpump och generator og900 (dum fråga
    Av svante_turbo i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-01-23, 22:22

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •