Batteriladdare i motorvärmaren?

[Marcus J]

Parkerade hos morfar igår (han har elstolpe, det har inte jag... ) och när jag skulle åka därifrån var batteriet i ovanligt god kondition! Precis (sekunden efter) när jag startat visade voltmetern i färddatorn 14,3 V, normalt visar den knappt 12 V när startmotorn tuggat lite och det är kallt. Kan man ladda batteriet via motorvärmar kabeln?

[lutte]

Parkerade hos morfar igår (han har elstolpe, det har inte jag... ) och när jag skulle åka därifrån var batteriet i ovanligt god kondition! Precis (sekunden efter) när jag startat visade voltmetern i färddatorn 14,3 V, normalt visar den knappt 12 V när startmotorn tuggat lite och det är kallt. Kan man ladda batteriet via motorvärmar kabeln?

nja, det är är nog inte precis det lättaste eftersom du måste ha en transformator o en massa andra grejer för att ladda batteriet så det tror jag inte. men det kan kanske varit så att bilen startade lättare så att startmotorn inte behövde ta i så mkt

[Marcus J]

Rotade nyss fram min tillbehörskatalog för Saab 1992-2001. Där finns (på sid. 43) en batteriladdare från Calix som tydligen kopplas ihop med grenledningssatsen till motorvärmaren, art.nr. 400 128 575. Någon som vet hur den funkar? Jag kanske har en sån monterad i bilen utan att jag visste om det?

[Fredrik.j]

Det funkar och finns även till defa.
Det är att rekomendera om man använder bilen korta sträckor och har motorvärmare.

[9000CSE]

Rotade nyss fram min tillbehörskatalog för Saab 1992-2001. Där finns (på sid. 43) en batteriladdare från Calix som tydligen kopplas ihop med grenledningssatsen till motorvärmaren, art.nr. 400 128 575. Någon som vet hur den funkar? Jag kanske har en sån monterad i bilen utan att jag visste om det?

Den fungerar på det viset att så fort du ansluter motorvärmaren till ett eluttag med ström i börjar den att underhållsladda batteriet. Har du vanlig timer i uttaget så laddar den självklart bara när timern är i gång. Om du däremot har Calix egna tidur som man monterar inne i bilen som du lägger in tider för avfärd i och sen bara kopplar direkt in i eluttaget så då laddar den hela tiden kabeln är ansluten till uttaget och startar värmaren på den tid du ha ställt.

[Doktorn]

En sån laddare ligger väl på runt tusenlappen om man köper nytt vill jag minnas.
Är väl ungefär lika mycket om man vill ha riktigt tidur som startar olika långt i förväg beroende på utetemperatur så att man får en precis lagom uppvärmd motor tills när man skall åka utan att slösa ström.

Det är altså bara en batteriladdare med lite mer styrning än de enklaste för att inte koka bort batterivätskan när det är fulladdat. samt då att det är kontakter för calix, defa eller vad man nu har, istället för vanliga 220V-kontakter, samt att det är bra fuktskydd.

[lutte]

jaha, där ser man vilka saker som finns fanska så smidig grej måste jag säga får sitt batteri laddat samtidigt som bilen blir varm och mysig