Tjena
Blir det nån märkbar skillnad i krängning/väghållning med 224/45/17 jämfört med 225/40/18 ??
Det ska sitta på en 9000 med polybussningar och nya gummibussningar där det inte går ha poly. Dessutom bra fjädrar och dämpare.
Kommer det märkas så det är värt det att ha 18"
För om det inte är nån direkt skillnad tänkte jag ha 17" pga knölig väg hemmavid
Fast det kanske inte är nån direkt skillnad heller på "komforten"om man jämför 17" och 18" ?
Så, säg vad ni tycker gott folk!
9-5 2.3 2007
Du kommer märka skillnad med 17" så det räcker men är det en knölig väg kan jag rekomendera 16" med 225/50 16" däck.
Det ska jag ha nästa gång jag byter på mina fälgar.
Men då har jag borbet 7,5 16" fälgar.
Jag hade 17" nu i sommar redan.
Men nu ska bilen tajtas rejält i chassiet. Jag ska köpa nya fälgar+däck i mars så det är därför jag undrar om skillnaden mellan 17"/18".
jag testade även med 205/50/16 en gång i sommras. Det krängde för mycket för min smak.
Och jag kan inte ha 16" pga kommande bromsprojekt
9-5 2.3 2007
Rent generellt så bli det bättre styrrespons med lägre profil. Så det är fördel 18" i de fallet. Sen så skilljer det emellan olika däcksfabrikat också beroende på hur styv däckssidan är. Ta och känn på olika omonterade nya däck & dess däcksidor när du är inne hos en däckhandlare, vissa är styva & vissa sladdriga, resten får du räkna ut själv.
Ett styvare däck är också mycket mer camber känsligt, förlorar grepp om cambern inte är rätt mer än ett däck med högre profil. Men med högre profil så försvinner styrresponsen.
0-100 ??? Ibland
Behörigheter för att posta
Svara med citat