Är detta en äkta 9000cc AERO?

[Laplander]

http://www.blocket.se/vi/8742765.htm?ca=1_8_s
Om detta är en riktig en, drar jag till Haparanda direkt! Är det ngn som törs verifiera? Sen en till fråga, vad ska man bjuda? Vad är skäligt pris för denna med rasad låda/koppling?

[SaabAero]

Finns nog redan en tråd om den bilen

Men det är ingen äkta Aero, dock en Talladega

Regnr: HZO307 Färg: RÖD
Fabrikat: SAAB 9000 T16 CD55L-TA-S
Årsmodell: 1990 Fordonsslag: PB
Chassinummer: CD55L4L1019577
Upplysningar:

Fordonsdata
Fordonsstatus: Avställd (2004-10-04)
Antal ägare: 7
Datum för första reg.: 1990-04-18 Producentansvarig:
I trafik första gång: 1990-04-26 Yrkesmässig trafik:
Fordonet tillverkat: Direktimport: Nej
Utredning: Nej Tillfällig registrering: Nej

Tekniska data
Effekt kW: 136 Antal passagerare: 4
Max släpvagnsvikt: 1600
Max släpvagnsvikt B-behörighet: 1500
Max lastvikt: 340

Kopplingsanordning 1: Kopplingsanordning 2:
Däckdimension fram: Däckdimension bak: 205/50R16
Kaross: Kombi, Taklucka
Drivmedel: BENSIN Alternativt drivmedel:

[Andreas Plars]

Det där är en 9000 Talladega -90.
Ingen Aero, även om den kanske kunde ha hetat det om den sålts i Tyskland.
M.V.H.

[Laplander]

-TA. Talladega. Just det, varför kollade jag inte där... Det såldes väl inte alltför många i sverige, var väl under 200st? Är sugen på att köpa denna som ett hobbyprojekt, och återställa den i toppskick. Vad kan man lägga för bud på den tycker ni?

[SaabAero]

Beror helt på skicket i övrigt.
Det jag tycker känns viktigt att kolla skicket på är rost och plastpaket.
EN helt rostfri CC är ju tämligen ovanligt

Mer än 10000 bör den nog inte kosta även om den är fräsch i övrigt.

[Laplander]

Till nästa fundering då. Är det ngn speciell låda/koppling till den eller är det samma som vilken 2,0 turbo som helst och vilka lådor passar? 86-92?

[SaabAero]

Ingen speciell koppling eller låda på den.
Vanlig turbolåda ("40-låda") ska det vara.
Bäst passform har lådor från 90-93 men även äldre lådor funkar.
Finns en tråd i FAQ där du hittar rätt beteckning på lådan

[Laplander]

Tack för det. Ska kolla faq:en.

[TommyI]

Och så har det varit 7 ägare, inte 2 som han skriver i annonsen!

// Tommy

[MrLila]

Och så har det varit 7 ägare, inte 2 som han skriver i annonsen!

// Tommy

Tänkte oxå på det.


Mvh Jonas

[Turbo_Knuff]

kanske är bilhandlare som haft den i början med ? skiftat ägare inom familjen ?

[Laplander]

Ja, såg det. Vi får väl höra vad han har för förklaring. Såg att JEK sålde en låda för 2k, om han har kvar den. Är det inget annat fel på bilen kan man ju sätta igång den, sen får man väl ha den som kvällspyssel. (som om man inte skulle ha annat att göra, med 2 småbarn och en sambo... )

[SaabAero]

(som om man inte skulle ha annat att göra, med 2 småbarn och en sambo... )

Med 2 småbarn är det väl färdigpysslat med sambon

[Laplander]

Man kan ju göra fler..

[ERnsT]

Man blir ju faktiskt lite sugen på en talladega när man ser sådana här i rätt färg osv... ang bilden, kan ju vara en lånad bild kasnek...

[tornros]

Mer än 10000 bör den nog inte kosta även om den är fräsch i övrigt.

Inte mer än 10'000 kr

Sjukt mycket bil man får för dom pengarna om man säger så.

Men men.....generationer av bilar som sorteras ut (rostar bort )

Mvh Michael

[frostyman]

Är den norrlandskörd så länge, så skulle det inte förvåna mig om den skulle kunna inbringa ner än 10k även med de defekterna. Men då ska ju såklart chassiet vara i finfint skick för åldern/miltalet.

Bara plasten som sitter på den bilen är rätt eftertraktad om man säger så :P

[SaabAero]

Det är ju trots allt en del pengar och jobb innan bilen är körbar igen.

Gissar att koppling + låda + div småprylar för bytet kostar ca 5000kr
Lägg därtill jobbet att byta skiten. Även en "svartmeckare" vill nog ha 2-3000kr för jobbet - minst.

Med lite tur att hitta beg delar och lite fulmek man gör själv kanske det räcker med 2000 för att få bilen körbar igen.. beror ju på förutsättningarna och ambitionerna

Skatt & bes kostar ytterligare 2000kr

Verkar ju vara en del annat småfix också
Man ser ju på bilden att fälgarna är riktigt risiga..t.ex.

Men priset beror ju helt å hållet på hur bilen är i övrigt. T.ex en omgång bra sommardäck kostar ju bara dom 5000kr och fina vinterdäck är inte heller gratis.
Fungerande AC kan ju höja värdet något under sommaren

Vad skulle bilen vara värd i kördugligt skick ?
Man hittar ju halvrisiga CC Aeros för 10-15kkr

[Moribound]

Jag bor 3mil ifrån den bilen.. Brukar se den lite då och då.. på avstånd kan man tro att det är en cc aero, men det är det ju inte som sagt..

Mvh Isak

[glassguran]

Åsså ere en trubbnos. Med i mitt tycke alldeles för mycket plast på. Den svarta talladega/carlsson/aero-stuket från 91 e grymt nycket snyggare. Ser ut som Airflow tycker jag på denna. Och hade trubbnosarna den vingen. Trodde den kom -91 oxå.