tjena tänkte bara kolla snabbt om man kan sätta i en annan motor i min 900t - 84
vilka motorer passar och är bättre eventuellt orkar man kasnke göra småmoddningar fär att få ner en annan men jag vill inte ha någon jätte avancerad...
mvh robin
tjena tänkte bara kolla snabbt om man kan sätta i en annan motor i min 900t - 84
vilka motorer passar och är bättre eventuellt orkar man kasnke göra småmoddningar fär att få ner en annan men jag vill inte ha någon jätte avancerad...
mvh robin
Om det är en T8 du har så kan du ju alltid hinka i en T16 istället.
Mvh
Johan
9-3 2,0t -01
jag har en redan en t16 men jag tänkte typ en nmotor från nyare 900
typ från 88 och uppåt.. eller en NG900
Det passar bra med nyare grejer men det blir mer och mer pyssel med div. elsystem ju nyare det blir.....
Nu går det väl iofs att använda den gamla motorstyrningen på nyare motor men antar att man "får ut mest" av att plocka med styrelen också...
9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2
nu har jag hittat en 900 turbo - 91 med motor å låda.
går det att sätta in en sån motor i en likadan fast från 84.??
Det går.. Men det beror ju på om du har hydralisk motorupphänging i din 900-84.. För ja tror att den turbomotorn har hydralisk motorupphängning..Ursprungligen postat av hyperlite133
mvh//Mr_Lööf
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
okej hur ser jag det då?
mvh robin
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
dock är det bara att byta motorfästena isåfall, behövs inga ingrepp i karossen utan passar rakt av.
bytte från icke hydraliska på min og900 -88 och satte då dit hydraliska, skruvhålen är samma.
Ja det är det.. Ja bara upplyste honom att han får kolla det först, så han inte bara slänger i motorn..Ursprungligen postat av Saaben
mvh//Mr_Lööf
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Frågan är ju varför du vill byta, är den gamla motorn slut? För du får ju inte direkt ngn snabbare bil för att du sätter i en 91:ans motor.
Har valt att vara begränsat delaktig här på STCS forum, då alla paragrafer inte faller mig helt i smaken. Kanske skriver jag mer under min projekttråd.
nej det är för att min växålda rasade och eftersom jag måste ut med motorn för att byta v-låda. så hittade jag en 91:ans otor+låda för en bra peng... och den motorn har lägre milantal en den jag har!!!!
så då tänkte jag att ja kastar i ny motor å låda...
På din gamla motor sitter startmotorn under grenröret va? På 91:an sitter det under insuget så du får bara dra om dem kablarna eventuellt.
Annars kommer jag inte på nått mer än motorkuddarna som skulle skilja.
Återigen Aero ägare i form av 9k!
Saab 96 V4
Rallyåkning med VW
Då passar jag på att fråga en liten sak som jag funderat länge på. Vad krävs för att få i en kortmotor i en og900 ? Vore ju rätt fränt att tvärmontera en kortmotor i en OG. Nån här i klubben som gjort det ? Går det att besikta en bil som man gjort det i ?
Mvh Simon
Simon Olsson
Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97
Magnus99 har ju gjort det med sin 99. Det går att besikta, men bilen måste regbesiktas som ombyggt fordon eftersom det lär bli rätt omfattande ombyggnad av framvagnen.Ursprungligen postat av Turbo_Knuff
Mvh Jonathan
Jonathan Nilsson STCS#4021
Saab 90RWD Projekttråden | Saab 90 RWD på garaget.org
Alfa Romeo 2000 GTV Bertone 1973
Har du nån idé hur man gör eller ? Har för mig jag läst att han har ng900 framvagn eller nåt ? Mvh SimonUrsprungligen postat av jonka
Simon Olsson
Kör: Grön 900ng turbo coupe Och en Skyline r33 gts25t -97
hur blir det med drivaxlarna? för att 91:an hade handbromsen bak. medandra ord bör drivaxlarna på den vara annorlunde med dom jag har på min 84!!!???
Drivaxlarnas inre knutar skiljer men det har inget med bromsarna att göra. Du får flytta över medbringarna från den gamla lådan för att få dom att passa ihop med dina tripoder från 84:ans drivaxlar.Ursprungligen postat av hyperlite133
ok