En av mina polare snackade om att man kunde mäta med ett skjutmått om det var dags att byta kamkedja. Är det någon här som har någon erfarenhet av detta? Vad/Hur är det i så fall man mäter? Bilen i fråga är en 9000 T16 -88.
En av mina polare snackade om att man kunde mäta med ett skjutmått om det var dags att byta kamkedja. Är det någon här som har någon erfarenhet av detta? Vad/Hur är det i så fall man mäter? Bilen i fråga är en 9000 T16 -88.
Hej!Ursprungligen postat av Bergström
Man mäter på kedjesträckaren, man lossar den från toppen, sitter närmaste torpeden med en 27mm hylsa.
När du har den loss, ska du mäta hur långt ut den gått är det 14mm så är det dags att byta.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Behöver jag lyfta ventilkåpan eller något annat?
Man kan nog läsa av den den vägen oxå.Ursprungligen postat av Bergström
Men annars nej.
9-5 Aero -02
900 RWD - evighets projektet
Lossa bara sträckaren och se hur långt den är ute, 15mm har jag för mig är Saab:s gränsvärde.
Glöm inte att ta loss fjädern innan hela spännarn lossas. Annars går spännaren ut i maxläge.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Ok, jag tror mig ha lokaliserat spännaren. Om jag ger mig på ett försök att beskriva den ser den ut på följande vis: två bultar, varav den som är närmast blcket är ganska stor (förmodligen 27mm som någon skrev tidigare), och utanpå den finns en mindre som är 13mm.
Har jag förstått det hela rätt är det bara att använda en 27mm hylsa och skruva ut den bulten. Inga fjädrar eller något annat som kan sprätta iväg?
/
Ps. Tack för alla svar.
Ta loss den lilla 13mm skruven först. I denna sitter fjädern som trycker ut spännaren. Annars händer det jag beskrev innan.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Hej!
I vilken ordning ska prylarna återmonteras? Spännaren (27 mm) in i blocket först och fjädern/skruven (13 mm) in i spännaren sedan eller ska fjädern/skruven på plats innan spännaren monteras i blocket? Något annat som man ska tänka på vid återmonteringen?
Per
Tryck ihop spännaren max. Skruva in den. Skruva i fjädern.
Byt o-ringen är ett hett tipps.
Medlem #3851 - Ronny Olofsson
9000 Aero -96 600 hk
Du tar bort den lilla med fjädern först och återmonterar den inte förän allt är på plats.