Halloj !
Har sökt på gamla länkar när det gäller hårdare bussningar i hjulupphängningen. De flesta trådar avhandlar dock bara 9000, så jag startar denna tråd för 9-5.
Konstaterade i höstas att jag hade rätt mycket "torque-steer" på min 9-5:a. En del av detta kan nog tillskrivas de väl använda 17" 225:orna, men det finns ju som bekant inget som inte kan bli bättre....
Funderar att göra något åt bilen inför denna säsong och har nu siktet inställt på "torque-steer" förbättringar. Så min fråga är helt enkelt - finns det någon som provat SP:s bussningar i framvagnen på 9-5 ?? Vad blev kontentan av bytet när det gäller "torque-steer" och framför allt ljudet i kupe'n ?? I mitt fall är bilen en familjebil, så jag vill ju inte ha in vägljud i onödan. Hade inte tänkt att ligga på bana och pressa heller.....
I någon tråd läste jag att man kan uppnå bra resultat genom att bara byta den bakre bussningen i de främre bärarmarna(på 9000 iaf). Hur är det med 9-5 då ?? Hela drivpaketet i 9-5:an sitter ju på bärramen....som är upphängd i karossen via gummibussningar. Gäller samma sak där trots skillnaden bärram - subframe ?? (har för mig att subframen i 9000 inte är gummiupphängd...??..)
När det gäller bakvagnen - vad vinner man på att byta bussningarna där ?? Misstänker att detta bara har att göra med "bankörningsprestanda", och inte så mycket med "torque-steer" problem.....
Å vad kränghämmarbussningarna anbelangar, måste ju dessa bara inverka på rollstyvheten, då hämmarna motverkar oliksidig fjädring...vilket i mitt fall inte är ett problem....just nu i alla fall....
Regards/ Mr_Nitro