Resultat 1 till 17 av 17

Ämne: Bilen stannade å startar inte igen 9000 2,0 -89

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Tibro
    Inlägg
    633

    Bilen stannade å startar inte igen 9000 2,0 -89

    Hej!

    Min bil, Saab 9000 cd 2.0 -89, har varit på rep. skulle köra hem den men kom bara några km innan den stannade, precis som bensinstopp.
    Efter jag tankat i ca 15l så startar den fortfarande inte!?

    Den maler runt runt, men startar inte.

    Min första tanke är ju att besinpumpen gett sig, eller att det blivit stopp nånstans i en ledning å den har gått tills bensinen som var kvar i systemet varit slut.

    Har kollat säkringar å allmänt i motorn.

    Så vad tror ni?


    MVH Oskar
    9000 CS 2.0t -96
    9-3 Cab 2.0t -04
    V70 DrivE -12
    Kia Cee'd SW 1.6 CRDi -08

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Norrtälje
    Inlägg
    637
    Har du tagit ur stiften och kollat om dom får bensin?
    Annars låter det mera som tändningsproblem.
    Saab 9000 Griffin 2,3T-94
    Låda trasig

  3. #3
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Tibro
    Inlägg
    633
    Citat Ursprungligen postat av Bonn johan
    Har du tagit ur stiften och kollat om dom får bensin?
    Annars låter det mera som tändningsproblem.
    Nej har ju inte gjort det.. har ingen sådan hylsa.

    Vad är det man kan kolla/fixa omdet är tändningen då?

    kan ju tilläggas att det kan varit bensinstopp det första stoppet, men knappast troligt, för enl. mina beräkningar å enl. mätaren var det ca5-10l kvar.

    MVH Oskar
    9000 CS 2.0t -96
    9-3 Cab 2.0t -04
    V70 DrivE -12
    Kia Cee'd SW 1.6 CRDi -08

  4. #4
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 683
    Fördelare på den motorn har jag för mig. Lossa tändkabeln från spolen till fördelarlocket vid fördelarlocket och lägg den lite från en jordande metallyta och se om du har gnista, behövs inga verktyg. Ingen gnista; antingen tändmodul eller hallgivare som lagt ner, troligen förstnämnda. Hände min -88i, dog i rondellen, trodde det var pumpen men..
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  5. #5
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Tibro
    Inlägg
    633
    Citat Ursprungligen postat av Airflow
    Fördelare på den motorn har jag för mig. Lossa tändkabeln från spolen till fördelarlocket vid fördelarlocket och lägg den lite från en jordande metallyta och se om du har gnista, behövs inga verktyg. Ingen gnista; antingen tändmodul eller hallgivare som lagt ner, troligen förstnämnda. Hände min -88i, dog i rondellen, trodde det var pumpen men..
    Yes, det är fördelare.

    Aha okej Ska kolla det det första jag gör imorgon.

    Tyckte ju det va lite skumt asså, när jag hade bensin i å allt.

    Men men, får hoppas det är det.


    MVH Oskar
    9000 CS 2.0t -96
    9-3 Cab 2.0t -04
    V70 DrivE -12
    Kia Cee'd SW 1.6 CRDi -08

  6. #6
    Steg 6
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mariestad
    Inlägg
    6 807
    O har du gnista ligger felet på bränslesidan.....lyssna isf om bränslepumpen går om du kör på startmotorn.

    Annat enkelt sätt att felsöka på är med startgas:
    -Går den på startgas ligger felet på bränslesidan.
    -Går den inte på startgas ligger det på tändningssidan.

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Tibro
    Inlägg
    633
    Hej igen!

    Testade det med den där kabeln, å jag fick gnista
    Därför borde felet ligga på bränslesidan eller?

    Några mer tips å förslag?


    MVH Oskar
    9000 CS 2.0t -96
    9-3 Cab 2.0t -04
    V70 DrivE -12
    Kia Cee'd SW 1.6 CRDi -08

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    738
    Citat Ursprungligen postat av Wallgren
    Hej igen!

    Testade det med den där kabeln, å jag fick gnista
    Därför borde felet ligga på bränslesidan eller?

    Några mer tips å förslag?


    MVH Oskar
    hörde du att bränslepumpen fungerade? kanske bränslefiltret är tätt?
    9000 CS 2,3T -93 200 hk SÅLD!
    #5935

  9. #9
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Hallandsåsen Sverige
    Inlägg
    3 683
    Citat Ursprungligen postat av Wallgren
    Hej igen!

    Testade det med den där kabeln, å jag fick gnista
    Därför borde felet ligga på bränslesidan eller?

    Några mer tips å förslag?


    MVH Oskar
    Lutar mer åt bränsle ja. Kolla bränslerelät; ta bort det och bygla 30 och 87. Då skall pumpen tvångsköras. Prova sen att på nytt göra ett startförsök.
    9-3 SC Aero M6 -06
    Gamla bilen: Steg"1" 9000Aero. 16000mil med trim, 32000 totalt. Pensionerad.
    Hojen: Aprilia 1127 Tuono F Egenbyggd sugmotortrimning. Pensionerad.
    Projektet: Riktiga bilar drar mer än 2,5Liter Skulle varit klar för länge sen

  10. #10
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Tibro
    Inlägg
    633
    Citat Ursprungligen postat av sukke
    Citat Ursprungligen postat av Wallgren
    Hej igen!

    Testade det med den där kabeln, å jag fick gnista
    Därför borde felet ligga på bränslesidan eller?

    Några mer tips å förslag?


    MVH Oskar
    hörde du att bränslepumpen fungerade? kanske bränslefiltret är tätt?
    Försökte lyssna, vad jag hörde så lät den inget, helt tyst

    MVH Oskar
    9000 CS 2.0t -96
    9-3 Cab 2.0t -04
    V70 DrivE -12
    Kia Cee'd SW 1.6 CRDi -08

  11. #11
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Tibro
    Inlägg
    633
    Citat Ursprungligen postat av Airflow
    Citat Ursprungligen postat av Wallgren
    Hej igen!

    Testade det med den där kabeln, å jag fick gnista
    Därför borde felet ligga på bränslesidan eller?

    Några mer tips å förslag?


    MVH Oskar
    Lutar mer åt bränsle ja. Kolla bränslerelät; ta bort det och bygla 30 och 87. Då skall pumpen tvångsköras. Prova sen att på nytt göra ett startförsök.
    Aha okej, ska testa.
    Tack för tipset


    MVH Oskar
    9000 CS 2.0t -96
    9-3 Cab 2.0t -04
    V70 DrivE -12
    Kia Cee'd SW 1.6 CRDi -08

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Tibro
    Inlägg
    633
    Citat Ursprungligen postat av Airflow
    Citat Ursprungligen postat av Wallgren
    Hej igen!

    Testade det med den där kabeln, å jag fick gnista
    Därför borde felet ligga på bränslesidan eller?

    Några mer tips å förslag?


    MVH Oskar
    Lutar mer åt bränsle ja. Kolla bränslerelät; ta bort det och bygla 30 och 87. Då skall pumpen tvångsköras. Prova sen att på nytt göra ett startförsök.
    Har testat det, men gjorde ingen skillnad . Den bara maler på.

    Det är pumpen som behövs bytas då eller?
    Vart sitter den? är det svårt?

    MVH Oskar
    9000 CS 2.0t -96
    9-3 Cab 2.0t -04
    V70 DrivE -12
    Kia Cee'd SW 1.6 CRDi -08

  13. #13
    Bara ett tips.Om soppa pumpen funkar kan du ju kolla rotorn i fördelaren.
    Har hänt att det blir överslag genom rotorn och in i axeln och då får du ingen gnista ut från fördelaren.
    /Jkb
    There Is No Power Without Power

  14. #14
    Sugmotor
    Reg.datum
    jul 2006
    Inlägg
    25
    För att kolla om du verkligen får fram soppa hela vägen kan du ta ur alla tändstift, lägga en bit papper över alla hål och köra startmotorn ca 10 sekunder. Har du fyra blöta ringar på pappret är det inte ett bränsleproblem.

    Jag hade exakt samma symptom på min kärra och det visade sig att rotorn va slut. Så om bilen får soppa, testa byt rotor och fördelarlock, det är billigt om du gör det själv... under 200kr och tar max 10 minuter.

  15. #15
    Steg 2
    Reg.datum
    maj 2004
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    2 037
    Det är säkert soppapumpen. Hur långt har bilen gått?

    Enkelt att byta, finns en lucka i golvet så du kommer åt den.
    Gone country....

  16. #16
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Tibro
    Inlägg
    633
    Citat Ursprungligen postat av Snabbe
    Det är säkert soppapumpen. Hur långt har bilen gått?

    Enkelt att byta, finns en lucka i golvet så du kommer åt den.
    mm det är det säkert den har gått 23xxx mil.

    Lucka typ vid baksätet eller var?
    Så det är inte så svårt att byta?

    Finns väl nån förpump å någon huvudpump?
    Vilken av dem är det?


    MVH Oskar
    9000 CS 2.0t -96
    9-3 Cab 2.0t -04
    V70 DrivE -12
    Kia Cee'd SW 1.6 CRDi -08

  17. #17
    Helt original
    Reg.datum
    aug 2005
    Ort
    Tibro
    Inlägg
    633
    Bytte bensinpumpen, å nu funkar den


    MVH Oskar
    9000 CS 2.0t -96
    9-3 Cab 2.0t -04
    V70 DrivE -12
    Kia Cee'd SW 1.6 CRDi -08

Liknande ämnen

  1. Bilen dog, Saab 9-3 -01, dog på motorvägeb och startar inte igen
    Av Joni1988 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2015-12-03, 21:40
  2. [LÖST] Bilen dog, startar ej igen - inget bränsle? Men pumpen bytt. 9000
    Av SS9000K i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2014-08-04, 23:07
  3. [LÖST] Stannade plötsligt, startar inte igen OG9-3
    Av elak_ekorre i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-01-03, 23:36
  4. 9000 2,3T startar inte! (Igen!)
    Av Nordenstrom i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-04-05, 20:55
  5. [LÖST] Bilen startar inte (ibland), tänder inte? 9000 2,3T '92
    Av helvetes i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2008-09-09, 11:04

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •