Hej!

En polare ska köpa en beggad 9-5 Aero -01 som har gått 10500 mil. Servicar är gjorda sisådär, vissa har 2500 mil mellan, vissa 2000 osv. Motorgaranti gäller inte då det har i vissa fall gått över ett år mellan servicar. Kedja/sump/sil bytta vid 9000 på garantin. Bilen har inte servats sen dess och är nu till salu. När man plockar ut oljestickan på bilen är den snustorr (!). Priset är helrätt.

Hur stor är risken för oil-sludge?

Den har alltså torrkört sumpen på olja från 9000 (när kedjan och silen byttes) till 10500 mil och stora servicen måste göras typ nu. Är det värt att chansa?