2 frågor om diff

[mort]

Har precis införskaffat en låda med sellhoms diff i.
Lådan är ej monterad än och jag har därför 2 frågor.

1. Eftersom diffen fungerar så ett hjul inte skall spinna
utan båda två samtidigt. Får detta den effekt som om
man svetsar bakaxeln på en bakhjulsdriven bil, dvs att
bilen "skuttar" vid kurvatgning då det yttre hjulet inte
rullar lika långt?

2. Olja är viktigt, så även för lådan och diffen.
Vilken kombination skall man köra med? Kan man köra
med SAABs växellådsolja från speedparts (art SO.0063)
och med "LSD tillsats" för diffen (art SO,170 Limited-Slip
Additive Concentrate). Eller skall man köra endast på
SPECIAL LIMITED-SLIP GEAR LUBE 80W-90 som verkar
vara gjort för diffade lådor. Det snackas även om att tillsatsen
är för så kallade "Limited slip" diffar, är sellholms en sådan?

tack på förhand!

mvh
martin n

[Saab900STC]

1) Det beror på i vilket läge man monterar diffen(Sellholms har 3 lägen. 1 ganska snällt(gata), 2 elak(bana), 3 mycket elak(drag) 3 funkar också på bana men det sliter däck).
Detta måste du bestämma innan diffen monteras i lådan.
Om du inte vet så fråga den som monterade diffen hur den blev ställd(P-A?).
En annan sak att komma ihåg om man har en lamell-diff(har för mig att Sellholms är det), det är att man måste riva ur diffen ur lådan och kolla lamellerna med jämna mellanrum eller helt enkelt vänta tills dom tar slut och det spinner på ett hjul igen.

2) Jag har en SS-låda med Quaife ATB i min Ng900 och kör med Redline Lightweight chockproof(eller vad den heter).
Det var vad P-A hade i sin SS-låda när han hade en sån i den gula.

Mvh Anders

[turbo200]

Jag kör med Limited Slip 80W-90 oljan och det funkar kanon....

De flesta med Sellholmdiffade lådor kör med denna oljan...

Mvh Johan!!

[Break out]

Jag kör med en Quaifediff i min 9000 och har Quakerstate High Performance 80w-90 olja i den. Fungerar mycket bra.

/Jonas

[mort]

Tack för alla svar!

Jag kör med Limited Slip 80W-90 oljan och det funkar kanon....

De flesta med Sellholmdiffade lådor kör med denna oljan...

Mvh Johan!!

Så du kör med den enbart då eller? alltså utan den tillsatsen man kan använda.

1) Det beror på i vilket läge man monterar diffen(Sellholms har 3 lägen. 1 ganska snällt(gata), 2 elak(bana), 3 mycket elak(drag) 3 funkar också på bana men det sliter däck).

Den är på steg 2. Hur pass jobbigt kommer det vara när jag svänger?

[Saab900STC]

Du kommer att märka det, men inte så illa som på 3:an.
Ställd på 3:an är det nåästan som att ha svetsad diff.
Jämn gas om du måste ta snäva svängar och inga starter med svängda hjul.
Jag kan dock meddela att du kommer att le stort första gången du trampar på ordentligt!

Lycka till!!

Mvh