Frun har fått köra Aeron och nu klagar hon på att bromsarna inte tar på den andra kombin.
Hon har ju så rätt det är en förskräckande skillnad. Det verkar ju livsfarligt att inte alla bilar har Aerobromsar. Undrar hur många olyckor som kunnat undvikas.
Kan man på något enkelt sätt uppgradera en vanlig 9-5 till något bättre?
I love the smell of Aero in the morning.
9-5 Aero kombi, 250hk.
9-5 kombi, 192hk.
Du kan ju bygga om den till aerobromsar.Ursprungligen postat av Treo
Runt om begpriser ca 2000kr för ok + skivor runt om ca 3500 kr.
Givetvis bör du ju då satsa på några bättre belägg samtidigt.
Hinner inte med allt.....
Då gjorde jag bort mig då, sålde mina OK+skivor för 800:-
SDCC tar 600:-/st för oken och har man tur kan man ju välja ut i princip helt nya, mina hade 7 resp. 200mil på "mätaren".
/Magnus
Har - Audi Q5 S-Line "MuttCab"
Hade - Saab 9-5 Aero "Grålle"
Reflections by George Carlin: "Have you ever noticed?
That anybody driving slower than you is an idiot, and anyone going faster than you is a maniac."
Det var ju ett klipp för köparen...
Då gjorde jag bort mig då, sålde mina OK+skivor för 800:-
SDCC tar 600:-/st för oken och har man tur kan man ju välja ut i princip helt nya, mina hade 7 resp. 200mil på "mätaren".
/Magnus
Gone country....
Det är ju tyvärr rättså svårt att få tag på framok till en 9-5 Aero 00 - 01.
Då gjorde jag bort mig då, sålde mina OK+skivor för 800:-
SDCC tar 600:-/st för oken och har man tur kan man ju välja ut i princip helt nya, mina hade 7 resp. 200mil på "mätaren".
/Magnus
Men ca 600 kr st är ok.
Bak kostar de ungefär lika mycket. Dock skall det vara till 9-5 Aero 02-06
Hinner inte med allt.....
Bättre belägg och ny vätska måste väl bli billigast? I denna tråden finns lite tips:
http://forum.saabturboclub.com/viewt...=ferodo+ds2500
9-5 SC 2,3t -00 automat nu med aux-in
9-5 SC 2,3 BioPower -08 automat
Dina grejjor va ju till 02-
Då gjorde jag bort mig då, sålde mina OK+skivor för 800:-
SDCC tar 600:-/st för oken och har man tur kan man ju välja ut i princip helt nya, mina hade 7 resp. 200mil på "mätaren".
/Magnus
Mvh
9-3 Viggen Cab, 9-3 TurboX -08, 900 2.3T Slime -95
Rätta mig om jag har fel men bättre belägg ger bara bättre grepp när man bromsat beläggen varma?
Så om jag är ute efter det där initiala "wow-nu tog det" så är beläggen inte rätt väg att gå?
EBC skivor fram då? Fast då närmar man sig vad beggade aerobromsar skulle kosta - och dem vet jag ju vad de går för.
Kan man få på vinterdäck på 15" plåtfälg på aerobromsar? Tyckte någon sade att det gick om man inte körde alu. Men jag kan ju ha fel.
Räcker det att byta till aerobromsar fram eller tappar man mycket då?
I love the smell of Aero in the morning.
9-5 Aero kombi, 250hk.
9-5 kombi, 192hk.
Aerobromsar vill ha 16"...
Är dina bromsar på kombin helt friska?
Jag har aldrig saknat bromsförmåga trots att jag åkt en del autobahn nu i sommar...
Fredrik J
Ok, 16" innebär ju att vinterdäcken måste bytas.
Jo, bromsarna är det nog inget fel på. De är nybesiktigade och nog går det att stanna med dem. Men jag tycker aerobromsarna är fantastiska.
I love the smell of Aero in the morning.
9-5 Aero kombi, 250hk.
9-5 kombi, 192hk.
Man får ha väldigt dåliga bromsar för att få underkänt på bromseffekten hos besiktningen. Det är i främst ojämn bromsverkan besiktningen letar efter. Min bil bromsar då mer än vad däcken kan ge friktion och ser då inte vitsen med större bromsar om man inte kör på bana och bromsar bromsarna trötta.Ok, 16" innebär ju att vinterdäcken måste bytas.
Jo, bromsarna är det nog inget fel på. De är nybesiktigade och nog går det att stanna med dem. Men jag tycker aerobromsarna är fantastiska.
Mina std bromsar pallade bromsningar från 170km på autobahn utan att jag märkte någon försämring. Visserligen gjorde jag det inte upprepade gånger efter varandra...
Fredrik J
Jag får väl provbromsa min fars 9-5:a så kan jag jämföra. Vad kör du för däck? Jag får ABS:en att kicka in på torr asfalt när jag bromsar rätt hårt. Men då är det ganska nötta 17"-are som borde ge mycket grepp.
Jag vet inte hur jag skall beskriva skillnaden mot aeron som jag känner men det är som att man vid första trycket på bromsen så tappar man väldigt mycket fart snabbt på ett sätt som känns väldigt kontrollerat. Det handlar inte om att ha bromsat bromsarna varma för så hårt kör jag inte.
I love the smell of Aero in the morning.
9-5 Aero kombi, 250hk.
9-5 kombi, 192hk.
Bra bromsar kräver stora fälgar - Gammalt saabianskt ordspråk
Är det bara fram som det skiljer sig mellan aero och övriga modeller eller är det även större bromsar bak på aeron?
Skiftnyckel är inget riktigt verktyg...........
300mm ventilerade skivor bak, har jag för mig min bil har.
sån skillnad är det inte mellan aero och std bromsar normalt.
du har nåt galet med din "vanliga" 9-5'a
byt skivor o klossar + bromsvätska på din std 9-5'a...
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Instämmer. Jag har en kollega som har en likadan bil som min fast Aero som jag provbromsat och jag tyckte inte det var någon direkt skillnad. Man har mer bromseffekt än vad däcken kan hantera.
Därimot kan jag tänka mig att det gör skillnad efter ett par kraftiga inbromsningar...
Fredrik J
Exakt, de större Aero bromsarna tål låååånga/hårda/varma inbromsningar från hög fart upprepade ggr bättre än std bromsar.
Det är därför de sitter där.
Jag har lyckats bromsa std skivor krokiga flera ggr (hårda inbromsningar i hög fart => buskörning på gränsen alltså), men med Aero bromsarna, har jag inte haft några som helst probs. De verkar tåla stryk betydligt bättre.
Men i stan, vid normal körning märker man ingen direkt jätteskillnad.
///Perr
Saablös Polestar BST230 förare
Behörigheter för att posta
Svara med citat
