ingen som har liten sida där de står lite mer vart all el och skit sitter för LH 2.4? skulle behöva hjälp med insprutet
/Mvh Fredrik
ingen som har liten sida där de står lite mer vart all el och skit sitter för LH 2.4? skulle behöva hjälp med insprutet
/Mvh Fredrik
Min Ferrari röda Saab
http://www.garaget.org/?car=35925
sök...
Köp allt du behöver för att konvertera till T16 av mej och få hjälp med elen på köpet
900i 16V 88b.
CR 125 -03. CR 500 -02. 900i -88.
får gärna hjälpa mig ändå :PUrsprungligen postat av V4
har redan allt, men vet inte vad som är lättast att ta, allså vilket jag bör behålla och vilket jag bör flytta över
Min Ferrari röda Saab
http://www.garaget.org/?car=35925
Min rekomendation är att inte ta bort något från den gamla elen, isolera bara dom kontakter som inte används. Bränslepumprelä kan sitta kvar och fungera som det gör nu. LH härvans kontakter ger sej ganska lätt vart dom ska sitta. Sen behös det i princip bara kopplas in + och jord. Från vilken bil kommer grejerna?
900i 16V 88b.
CR 125 -03. CR 500 -02. 900i -88.
släng ur motornätet och sätt in det nya. aplätt.
då får du med allt utom LH, som (nästan) är ett helt spearat system. dvs du får med APC, backljuskontakter fram, tändmodul,, hallgivare osv, som kan skilja. sen är bara dr ain LH, och dra ett par extratåtar så äre klart.
http://popeye.rty.nu -Allt och lite till om OG900
min bil på garaget - http://www.garaget.org/?car=728... är inte Moderator också
Mycket jobb för ingenting. APC har han ju redan. Och rätt kontakt för hallgivare också.Ursprungligen postat av popeye
900i 16V 88b.
CR 125 -03. CR 500 -02. 900i -88.
hur är det med kolkanistret då?,vakuum klockan i vänster innerskärm?
saken är ju den att byta elnätet går ju på ca 15-20min om motorn är ur, och då får man allting med. men som sagt. är ju bara vad jag skulle gjort (och har gjort)
mvh popeye
http://popeye.rty.nu -Allt och lite till om OG900
min bil på garaget - http://www.garaget.org/?car=728... är inte Moderator också
Sånt klafs klarar man väll sej utan. Men det är klart att vill man va jätteseriös och vill att det ska va precis som en 900T16 original så.
Lindströmaren: har du tänkt rega bilen med T16?
900i 16V 88b.
CR 125 -03. CR 500 -02. 900i -88.
bilprovningen bryr sej om sånt "klafs". iaf när man reggar den vilket jag antar han ska göra?Ursprungligen postat av V4
/popeye
http://popeye.rty.nu -Allt och lite till om OG900
min bil på garaget - http://www.garaget.org/?car=728... är inte Moderator också
Vill man nu ha den fungerande(vilket inte bilprovningen vet ändå) så löser ju sig det ändå när man kopplar in motornätet.
900i 16V 88b.
CR 125 -03. CR 500 -02. 900i -88.