Ingen jord till spridarna på en 900i -91

[Meken]

Jag har bytt motor till en vanlig i-motor från en turbomotor i min saab.. nu får jag den inte att gå. vi har kommit fram till att det ligger + på bägge stiften till spridarna.. jag har kollat dom jordpunkter som jag kan hitta. bilen startar om man häller bränsle i insugsröret.. tvångskör man bilen med kallstartsventilen så går den Någon med en idé så hör gärna av er..

[900 Power]

Jag har bytt motor till en vanlig i-motor från en turbomotor i min saab.. nu får jag den inte att gå. vi har kommit fram till att det ligger + på bägge stiften till spridarna.. jag har kollat dom jordpunkter som jag kan hitta. bilen startar om man häller bränsle i insugsröret.. tvångskör man bilen med kallstartsventilen så går den Någon med en idé så hör gärna av er..

Ofta mätfel när man får + på spridarna.

Kolla upp bränslepumpsrelät istället.

[Meken]

Jag hittade ingen jord på det heller så vi jordade det och då startade bränslepumpen??? vet du om den ska gå hela tiden eller om den slår av när det blir tryck?? bilen startade ändå inte och fortfarande ingen jord till spridarna..

[900 Power]

Jag hittade ingen jord på det heller så vi jordade det och då startade bränslepumpen??? vet du om den ska gå hela tiden eller om den slår av när det blir tryck?? bilen startade ändå inte och fortfarande ingen jord till spridarna..

Pumpen ska starta vid tändning en kort stund, men sedan sluta..

Har du satt dit båda jordpunkterna och isåfall är de splittade?

[Meken]

Hej Marcus och tack för dina tips.. Jag är inte riktigt med på vilka jordpunkter som du menar,, och var dom är, jag böt bränslepumpsrelä i går utan framgång..

Gunnar

[900 Power]

Hej Marcus och tack för dina tips.. Jag är inte riktigt med på vilka jordpunkter som du menar,, och var dom är, jag böt bränslepumpsrelä i går utan framgång..

Gunnar

De ska sitta på den främre lyftöglan till motorn.

[Meken]

Hej Marcus,, jag kollar i kväll, jag vet att det sitter en hel kladd med jordkablar där och jag har skrapat och gjort rent..Har du koll på om bränslepumpsreläet skall ha direkt jord eller om det får det via styrboxen?? vi provade att jorda reläet på ett av stiften men då går pumpen hela tiden då man vrider på tändningen,,

Tack på förhand
Gunnar

[termos]

vad var det för motor från början??

[Meken]

Det var en 2,0 turbo med 2,3-topp den gick som bara den... sedan började allt krångla,, vi flyttade över en vanlig i-motor med alla tillbehör. bilen gick i gång och allt verkade bra..sedan helt plötsligt gick den inte????

Nu vet jag inte hur eller om jag skall gå vidare..
Men skam den som ger sig

[Meken]

Jag har bytt motor till en vanlig i-motor från en turbomotor i min saab.. nu får jag den inte att gå. vi har kommit fram till att det ligger + på bägge stiften till spridarna.. jag har kollat dom jordpunkter som jag kan hitta. bilen startar om man häller bränsle i insugsröret.. tvångskör man bilen med kallstartsventilen så går den Någon med en idé så hör gärna av er..

[Aeronorpan]

Har du nån vevaxelgivare så tycker jag att du ska kolla den.
Motorstyrningen jordar spridarna när den tycker att de ska vara öppna.
Utan vevaxelsignal vet den inte när och att de ska vara öppna.
Bränslepumpen startar inte heller utan vevaxelgivaresignal.

Nu är jag ju inte helt säker på att du har en vevaxelgivare men hittar du en på motorn, så kolla den.

Den borde sitta bakom remskivan på vevaxeln isåfall.