Är det nån som har erfarenhet av denna kärra 9-5 2.2 TiD
Är det en bra snurra, ta den mycke sås,
Spanat lite på en sådan tacksam för lite info.
Är det nån som har erfarenhet av denna kärra 9-5 2.2 TiD
Är det en bra snurra, ta den mycke sås,
Spanat lite på en sådan tacksam för lite info.
Pontiac Gto R-A III Conv -70
Hade denna spis i min 9-3:a. Det var på den tiden den hade 115hk, men jag tror att den fick lite till strax efter min årsmodell (00:a). Man kunde köra den snålt om man ville, men det innebar att man fick växla strax innan turbon kickade in. Då blev den inte särskilt smidig. Turbon sparkade på bra strax innan 2000 rpm, men innan dess var den ganska orkeslös. En annan knepig sak var utväxlingen (iaf i min 9-3:a). Ettan var väldigt lågt utväxlad, medans tvåan låg ljusår mycket högre. Det innebar att kraften försvann direkt vid växlingen om man inte hade varvat på rejält i tvåan.
I det stora hela så lärde jag mig att tycka om motorn. Jag lärde mig att köra lungt och effektivt, och blev belönad med en relativt snål motor. 0,4-0,5 L/mil var inga problem på landsväg, men förbrukningen skenade snabbt i takt med hastigheten.
Kanske inget svar på din fråga då det gällde 9-5:an, men hoppas du fick en liten insikt hur motorn är.
Målet med resan är just.....Resan
9³SC M-08. Gamla bilen http://www.garaget.org/?car=17692
tackar för lite info. denna kärra jag kollat på har automat.
Har inte testat den än men tro att den kan bli lite seg?
Kanske en Kcr hade suttit bra?
Pontiac Gto R-A III Conv -70
Den har försvunnit ur motorprogrammet...
Har bara hört negativa saker...
Volvo XC70 D4 -16
Saab 9-3 2001
Det är en helt OK motor som är "hyffsat" snål OM man kan hålla högerfoten schack... Mina föräldrar kör en 9-5 22 TiD med manuell låda, och det jag kommit fram till (då jag kört ganska mycket med den) är att det inte är någon acc-raket, men duger på landsvägen, och att karaktären på motorn skulle passa som klippt och skuren till automaten.
men ett väss vore INTE fel, det finns (fanns?) hos Nordic, maptun och KCR.
men hursom så märks det att det är en "gammal" motor, både vad gäller effekt, smidighet och bränsleförbrukning.
förutom det så är det en krångelfri spis som värkar nästintill skottsäker
He löns int' å bli arg, he bli int' nå bätter för he.
Min garagetsida
Jay Leno: "Ooh a Volvo! well I am looking for a new boat anchor so that will be good"
Min far hade en 9-5 2.2tid -03 automat.
Och den gick ruskigt bra. Han hade lånat en passat av den senaste modellen med tdi 130hk, och när vi testade prestandan mellan modellerna så hade jag inga problem att hänga på passaten med 9-5:an. Men han köpte 9-5:an beggad och då hade den gått 4000mil, så vi funderade på om den var chippad.
Hur som helst så körde han 6000mil med den utan några problem, den drog någonstans mellan 0.6-0.7l per mil.
Motorn passar perfekt ihop med en automatlåda.
Varför köra fulltrycksturbo om man kan köra lätttrycks
Tac för alla svar. tro att det bli en tid 9-5.
Det finns en KCR till tid:en får tro 25 hå till måste nästan sätta i en sådan.
Ingen som ha erfarenhet om kcr?
Kan bli en skön kärra. ska nog ta och testa den.
Pontiac Gto R-A III Conv -70
Tac för alla svar. tro att det bli en tid 9-5.
Det finns en KCR till tid:en får tro 25 hå till måste nästan sätta i en sådan.
Ingen som ha erfarenhet om kcr?
Kan bli en skön kärra. ska nog ta och testa den.
Pontiac Gto R-A III Conv -70
Tack för alla svar. tro att det bli en tid 9-5.
Det finns en KCR till tid:en får tro 25 hå till måste nästan sätta i en sådan.
Ingen som ha erfarenhet om kcr?
Kan bli en skön kärra. ska nog ta och testa den.
Pontiac Gto R-A III Conv -70
Tack för alla svar. tro att det bli en tid 9-5.
Det finns en KCR till tid:en får tro 25 hå till måste nästan sätta i en sådan.
Ingen som ha erfarenhet om kcr?
Kan bli en skön kärra. ska nog ta och testa den.
Pontiac Gto R-A III Conv -70
Behörigheter för att posta
Svara med citat
