Hej..
Jadå är det väl lika bra att köra en på hur mycket vrid det finns i våra droskor medans vi ändå håller på..
Då räknar vi snitt på växellådskrossandeVrid på STCS
/Robban..
Hej..
Jadå är det väl lika bra att köra en på hur mycket vrid det finns i våra droskor medans vi ändå håller på..
Då räknar vi snitt på växellådskrossandeVrid på STCS
/Robban..
300-400 med original Viggen men skall väl ändras till sommaren
Image is nothing - Boost is everything
http://www.garaget.org/show.php?car=61
När humöret är på topp så ger dom 2,3 litrarna ca 450-455Nm
Eller man kan säga så här:
När dom 2,3 litrarna ger ifrån sig dom där ca 450Nm så blir humöret på TOPP!!
Och när mitt humör är på topp så ger 2liters spisen 420nm
Hoppas väl kunna komma in på 300-400 intervallet i min og900 till våren
Mvh Michael
Michael Törnros. STCS #4827, SSK #5375, SBS #134.
Saab 9-3 Viggen 1999
Saab 9-3 Aero V6 SportSedan 2006, Saab 900 s "Aero" -91, Saab 99 cab -72, Saab 900 Turbo -91, Tidigare bilar.
Och vilka är det som har 800 --> ?
2 st hitills ? Trädfram och tala ut...
Anders Vikström
PSE II
mmm, fler gissningar? he he
Tyvärr tror jag att många inte svarar seriöst och därmed poppar några höga Nm fram. Tur att inte det fanns högre alternativ.
Själv har jag ingen ANING så jag står över och svara...
Pelle Ahlqvist <------> Saab4Fun lever igen! :-)
En gång trodde jag att jag hade fel men det visade sig vara ett misstag...
Besök mig på garaget.org Kunnskap är mackt! "Alltid Rött Alltid Rätt "
Ok jag erkänner!!
Har inte en susning vad jag har i NM under huven... Men org 215mm koppling håller inte... Så det skulle lika gärna kunna vara 800 eller mer...
Kör en silver og 900Aero och en Svart Audi S4
#4981 min aero
ja inte en aning hur många nm... Hur mycket brukar en T8 ha orginal? sen är det bara o plussa lite
Ja jag vet inte riktigt vad det kan vara nu, men jag svarade som jag hade senaste bromsningen. 457Nm
Vet ej max vrid. Men max effekt ska vara 245hk.
Som framgår nedan så har den steg 1 trim från en viss firma i Norrköping.
SAAB 9000 CSE 2,3 A50 T200 -97
(steg 3 c:a 270hk / 420Nm)
900t16, 273 org om jag inte minns fel..
nu är det ju lite påställt, men får väl hålla mig under 300 än så länge..
Jag köra bara på grunladdtryck nu men jag håller mig i spannet 0-200 Nm
283Nm tror jag att det är orginal.. Så då har jag väl det.
Tittar man på BSRs hemsida så har de visst mätt upp den modellen till
310Nm(?), så ärligt talat kan jag inte kryssa i något av alternativen.
En sak är i alla fall säker.... Jag har "några" Nm i vrid
(Säkert inte det svaret du ville ha Robert@? )
// Owe
Varför i glödheta hel***e kan inte folk svara sanningsenligt? Det måste ju va några som ljuger för vi har inte så överdrivet många med papper på vrid på över 800 nm i klubben??!!
Har för mycket i alla fall. Ligger "bra" till med mina 516Nm....
Önskar att det var runt 450 istället.....spikrakt upp till låt säga 10000rpm..?
Mvh /J
I´m not a complete idiot, some parts are missing...
t8an har väl 225 orginal om jag inte missminner mig och en bit där över skall man väl ligga
588 bromsat och klart
9-3 Aero Sc ttid
The Red Rocketeer
Jag "gissar" att Sierran "bør" ha mer æn 400 Nm i maskin....
MVH Tony, på jobb i Norge just nu.....
Sierra 2,3 Aero
bör ligga runt 800nm......
Micke