Sidan 1 av 42 12311 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 829

Ämne: Saab 9-3 - Ring Teufel Edition - Snart med ny ägare!

  1. #1
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 896

    Saab 9-3 - Ring Teufel Edition - Snart med ny ägare!

    Tänkte slänga upp en liten projekttråd jag också.

    Allt började med när jag sålde min ng900 för inköp av en og9-3 Aero. Detta var året i april 2004. Efter ett tags letande hittade jag bilen jag var sugen på. En svart coupé till rätt pris.


    Orginalfälg med Hakka2 vintersulor

    Planen från början var att hålla den på en seriös nivå. Endast mjukvaruförändring och sedan åka glatt. Men eftersom jag hade kvar den nya IC som jag köpt av Magnus här på forumet till ng900 men aldrig blev monterad. Så kändes det ju mer rätt att byta ut orginal under dimensionerade. Vips så tyckte jag att bilen orkade mycket mer varma sommardagar och även på toppen.


    Fin fint med kall luft

    Efter att ha sett ett flertal sågat ur krockbalken trodde jag att det var enda sättet att få den på plats. Men det kändes inte riktigt reko att göra det. Så valde istället att ägna en halvdag åt att slå till balken så den passade på i alla fall.


    Tajt men fungerade

    Efter detta monterades sänksats från Lesjöfors och även 18" Ace Dino inhandlades. Bilen låg lite bättre på vägen och såg mycket trevligare ut


    Ute på Alderholmen


    Efter detta var de dock klart att jag skulle ge mig av till någon av trimfirmora. Antingen Nordic eller Maptun. Fredrik var snabbast på att svara en söndagkväll vilket gjorde att på den vägen är det. Tips om att montera avgassytem för att skona motor gjorde att så blev fallet.

    Ett beg JT framrör utan katt, sportkatt från katalysatorteknik och en simonsdämpare köptes. Allt svetsades ihop av en polare och jag var nöjd.


    Såg lite trevligare ut

    Nu rörde bilen på sig ännu lite bättre och körde även ifrån en BMW 530i mellan Luleå-Piteå en höstkväll. Tiden rann dock iväg lite och hade inte tid pga jobb att boka in tid hos Maptun. Blev till slut en postorderbox efter lite velande. In med den i bilen och märkte ingen skillnad alls. Blev snopen. Testade att byta mv och vips så var det sånt drag i bilen så det inte fanns ord till. Jäklar vad roligt det var. Men det var också här jag känner att det gick snett.

    Bilen användes på vinter och i feb i år så hände det som inte fick hände. Oljetryckslampan började lysa och motorlampan. Ingen riktig kraft i bilen.
    Eftersom jag som alltid inte har någon tid rullades den in till NK Bil & Däck här i Gävle för snabbkoll. När oljepluggen lossnade var det inte roligt. En massa metalflisor kom ut. Jaha tänkte jag. Jävla skit, då har den rasat.

    Letade snabbt på en ny motor men eftersom det vid denna punkt inte fanns tid att vänta på en renoverad T5 motor blev det ännu en till T7 pjäs.
    Men en nyrenoverad B235R för lite mer bottenvrid.

    Ut därifrån och bilen kändes som ny.
    Tog hem B205R motorn och öppnade tråget. Såg då vad som orsakat det hela.


    Den jäkla b-kedjan hade gett upp och slagit ett litet hål i transmissionskåpan

    Men den som har kraft vill gärna ha mer. Eftersom man sliter som ett djur på jobbet med massa övertid har jag bestämt mig att lite roligt för pengarna som kommer in måste jag ju ha. Så det går en del till bilen. Efter vinterns salt var simonsdämparna lite kexiga och väghållningen lite rutten.

    Blev en storbeställning. JT 3" med 2dämpare, nya H&R fjädrar och Koni dämparna jag köpt förut åkte på. Vilken underbar bil det blev. JT systemet var lite jobbigt att montera med bilen enbart uppallad men in på llyft så var det inga problem med passformen. Gäller bara att få första dämparen rätt så löser sig resten.

    Efter detta och lite mer övertid blev det en ny beställning. Efter tanke på att åka med 15T#6 som inhandlades ångrade jag mig. Hörde av mig till kawa och fick bra pris på uppgradering av det agget till ett 18T. Skickades iväg direkt det kom hem och fick tillbaka det omgjort.

    Nu sitter även det på bilen ink nytt insugsrör. Gröna spridare ligger och väntar på montering. Har nu bokat en tid under semester hos Maptun för uppgradering av programvara och lite felsökning på laddtrycksproblemet jag har fått.

    Så här ser bilen ut idag.

    Idag har detta stället ändrat namn från Alderholmen till Gävle Strand. Dock har bygget inte kommit så långt

    Det jag nu siktar på med bilen är att kunna åka med den helt normalt men fortfarande kunna spätta ifrån en och annan bil. De som inte åker Saab har lite svårt för den känslan. Helst på jobbet där BMW är enda rätta och de tydligen värdesätter att andra tycker det är coolt att åka en bilmodell istället för att ha kraft.
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Varberg
    Inlägg
    615
    Ser mycket bra.
    En svart 9-3 Aero med Ace Dino är ju aldrig fel.
    Hoppas det löser sig med laddtrycksproblemet.

  3. #3
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 896
    Liten uppdatering idag.

    Fint väder och ute på landet så tog man chansen att måla bromsoken för att få dessa lite trevligare.




    Tyvärr märkte jag samtidigt att de snott ännu en omgång ventilhattar för mig. Vad less man kan bli, tur man får låst garage den 1aug.
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  4. #4
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 896
    Citat Ursprungligen postat av rodge
    Ser mycket bra.
    En svart 9-3 Aero med Ace Dino är ju aldrig fel.
    Hoppas det löser sig med laddtrycksproblemet.
    Jo laddtrycksproblemet löser sig säkerligen. Har inte ork att felsöka det utan väntar in tiden hos Maptun. Ace Dino en schysst fälg till rätt pris. Är dock sugen att byta ner mig till Three Spoke Sport 17" och få lite mer komfort.
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    493
    Medlem#
    4025
    Har ett par ss-aero 17" om du känner för att byta "ner" dig, hyffsat skick o däcken nya för ca 150-200 mil sen...

  6. #6
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 896
    Citat Ursprungligen postat av Citrinracern
    Har ett par ss-aero 17" om du känner för att byta "ner" dig, hyffsat skick o däcken nya för ca 150-200 mil sen...
    Njae! Blir det nerbyte blir det just till gamla 9-5 Aero fälgen eller någon lättviktig 17" fälg. Tycker inte SS fälgen passar på en og9-3 riktigt. Däremot på röda SS är den underbar.
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  7. #7
    Grundladd
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Vänersborg
    Inlägg
    493
    Medlem#
    4025
    Har du inte sett bilden under min garagetlänk,,,jaja smaken är som baken....synd, jagar lite efter fälgar som dina i 18"...

  8. #8
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 896
    Lite uppdatering.

    Tillbaka till kromad grill och nytvättad innan Gävle träffen. Dock var ju regnet där när jag backade ut bilen.



    Nu blir det lite semester en vecka sedan bär det av till Maptun för ny programvara.
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  9. #9
    Steg 4
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    4 189
    Medlem#
    4714
    Ser riktigt trevligt ut måste jag säga...

    Fast jag tycker nog allt att du ska behålla 18":arna för att köra med Koni-dämpare för att få bättre väghållning och sen byta tillbaka till 17" tycker iaf jag är väldigt motsägelsefullt... Vill du ändå prompt byta fälgar ska du såklart ha 19"

  10. #10
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 896
    Citat Ursprungligen postat av Snobben
    Ser riktigt trevligt ut måste jag säga...

    Fast jag tycker nog allt att du ska behålla 18":arna för att köra med Koni-dämpare för att få bättre väghållning och sen byta tillbaka till 17" tycker iaf jag är väldigt motsägelsefullt... Vill du ändå prompt byta fälgar ska du såklart ha 19"
    Är det så stor skillnad i väghållning på 17"vs18" Bah, då får man kanske tänka om där då. Leta på några BBS RK2 fälgar kanske för att få ner vikten.
    Eller så får jag helt enkelt lägga lite isolering och trimma jävulskt mer.
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  11. #11
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2005
    Ort
    FINLAND, Vasa
    Inlägg
    32
    Snygg bil!!

    En svart AERO med lite trim e aldrig fel
    SAAB är inte ett bara en bil.....
    det är en LIVSSTIL!!!
    Projekt: http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?t=148269

  12. #12
    Steg 1
    Reg.datum
    maj 2003
    Inlägg
    1 480
    Den är jäkligt snygg din bil med stilrena fälgar och lagom sänkning. Hoppas du får ordning på maskinen också.
    Skulle själv vilja sänka ett par centimeter faktiskt.
    F.d 9-5 Aero -00 och 99 Turbo -78

  13. #13
    Steg 4
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Linköping
    Inlägg
    4 189
    Medlem#
    4714
    Citat Ursprungligen postat av sebastian
    Citat Ursprungligen postat av Snobben
    Ser riktigt trevligt ut måste jag säga...

    Fast jag tycker nog allt att du ska behålla 18":arna för att köra med Koni-dämpare för att få bättre väghållning och sen byta tillbaka till 17" tycker iaf jag är väldigt motsägelsefullt... Vill du ändå prompt byta fälgar ska du såklart ha 19"
    Är det så stor skillnad i väghållning på 17"vs18" Bah, då får man kanske tänka om där då. Leta på några BBS RK2 fälgar kanske för att få ner vikten.
    Eller så får jag helt enkelt lägga lite isolering och trimma jävulskt mer.
    Nej det skiljer nog mera i väghållning med riktiga däck men om vi förutsätter att du har samma däck så sviktar det ju mindre i däcksidan med större fälgar = bättre väghållning... Men jag tyckte bara att det kändes lite lustigt att köpa koni o sen gå åt andra hållet med fälgarna...

  14. #14
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 896
    Håller på med städning här hemma för att få lite ordning på prylarna och hitta det som ska med till Örebro.

    Efter en hel dags slit hittade man äntligen på prylarna

    Grönisar



    Walbro GSS 341

    Flåklypa: Tackar.. Men huvudsaken är ju att det rör på sig också. Får väl hoppas jag kommer kunna ge din en match senare.
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  15. #15
    Krävs det samma modd för att få i soppa pumpen i en 9-3 som en 900 NG , det är verkligen inte 99% bolt on

  16. #16
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 896
    Citat Ursprungligen postat av SuperFaCeR
    Krävs det samma modd för att få i soppa pumpen i en 9-3 som en 900 NG , det är verkligen inte 99% bolt on
    Haha! Jo det krävs nog samma modd. 99% är inte heller min tanke om det.
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  17. #17
    Satte på min Walbro 255 igår , startade på första försöket

  18. #18
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 896
    Citat Ursprungligen postat av SuperFaCeR
    Satte på min Walbro 255 igår , startade på första försöket
    Hade den på i en annan tankarmatur. Trodde den slutat fungera men visade sig vara att slangen hade hoppat av på pumpen. Drygt värre när man demonterade det och råkade ha sönder en flärpen på kontakterna till slangarna från armaturen. 1000kr kostade den läxan :P.

    Så tänkte kolla lite hur Fredrik gör för att montera pumpen smidigast på torsdag sen får jag väl ta och lägga mig bland bensinen igen..
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  19. #19
    Steg 6
    Reg.datum
    jul 2003
    Ort
    Gävle
    Inlägg
    6 896
    Såå underbart

    Efter att ha gått upp 03:50 idag och masat mig iväg tillsammans med Znyper till Örebro så fungerar bilen som den ska. Mer än jag vågat hoppas på också.

    Blir att skriva lite mer om vad som hände igår och lite bilder när jag fått sova. För fy fasiken vad trött jag är...
    Saab 9-5 - Ring Teufel Edition - Projekttråd /// Garaget // Saab 9-5 Aero SC '00 // Saab 9-5 Aero SC '04

  20. #20
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    21 307
    Citat Ursprungligen postat av sebastian
    Efter att ha gått upp 03:50 idag och masat mig iväg tillsammans med Znyper till Örebro så fungerar bilen som den ska. Mer än jag vågat hoppas på också.
    Bah, det var ju en halvtimme senare än jag gick upp förra fredagen...

    Inväntar rapport med spänning.

    Mvh

    KK
    Saablös efter att nu ha avslutat Projekt Skattesmitaren v. 2.0, en 9-3 SC BioPower Aero med Steg 5+. Bruksar numera vit BMW X3, busar runt i gul Mini Cooper S Cab och sätter skräck i V8-åkarna i skärgården med en svart 304 hk Yamaha SHO.

Liknande ämnen

  1. Saab 9-5 - Black Teufel - 2012
    Av Plupp i forum Projekt
    Svar: 1295
    Senaste inlägg: 2014-06-26, 18:17
  2. Saab ägare snart för första gången
    Av zeki i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2006-09-24, 23:37
  3. Svar: 21
    Senaste inlägg: 2006-07-11, 14:54
  4. Saab 9-3 SE M1 Edition
    Av Gis i forum Allmänt
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2006-07-05, 21:24

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •